شرف يلغي زيارته لأسيوط بسبب الثغرات الجمركية بمبني المطار الجديد

علمت «التحرير» اليوم الأحد، أن الزيارة المقررة للدكتور «عصام شرف» رئيس مجلس الوزراء غدا الاثنين؛ لإفتتاح المبنى الجديد بمطار أسيوط الدولي، والذي بلغت تكلفة إنشاؤه حوالي 223 مليون جنيه، ويقع على مساحة 20 ألف متر مربع قد تم إلغاؤها أو تأجيلها.
ويرجح أن يكون سبب إلغاء الزيارة أو تأجيلها ما يدور حول الثغرات الأمنية، والجمركية بالمبنى الجديد، وأن رئيس الوزراء لن يفتتح المبنى حتى يتم عملية التأمين الكامل له، خاصة بعد أن تصاعدت أزمة موظفي جمارك مطار أسيوط، بعد مماطلة وزارة الطيران المدني في تنفيذ الإشتراطات القانونية؛ لتأمين صالة المطار الجديدة، رغم قرار وزير المالية الدكتور «حازم الببلاوي» بالموافقة على توسيع الدائرة الجمركية، بشرط الإلتزام بما جاء بمحضر المعاينة الذي أجرى في شهر مايو الماضي، ونص على ضرورة إجراء التعديلات المطلوبة لغلق الثغرات الجمركية، وهو ما قام بنشره موقع جريدة التحرير أمس السبت.
وكان موظفو الجمارك قد أعلنوا نهاية الأسبوع الماضي رفضهم تسلم العمل في الصالة الجديدة؛ مما أدى إلى سفر عدد من الرحلات دون تفتيش أي من ركاب الطائرات المسافرة في اليوم الأول؛ لعمل الصالة الجديدة والمقرر إفتتاحها الأثنين المقبل.
وأكد العاملون «للتحرير»، أن الصالة الجديدة بحالتها الآن تحتوى على 18 ثغرة جمركية تسمح بالتهريب، وهو ما لا يقبله العاملون حيث أمهلوا إدارة الطيران المدني مهلة لتنفيذ التعديلات المطلوبة حتى الاثنين المقبل، مهددين بعودتهم للإضراب عن العمل في حالة عدم الإستجابة لمطالبهم، مؤكدين أنهم لا يقبلون العمل في ظل مواصفات لا تسمح بمنع عمليات التهريب التي تزايدت بسبب الإنفلات الأمني.
يذكر أن المبنى الجديد تم تزويده بجميع الأنظمة الحديثة، ويضم صالة للسفر وأخرى للوصول، ومزود بمكاتب إدارية، ومطاعم، وبرجاً للمراقبة الجوية، ومبني حديث للركاب، وممرين للإقلاع والهبوط و2 سير الكتروني لحقائب المسافرين أحدهما للوصول المحلى والآخر للوصول الدولي، فضلا عن محطة كهرباء إحتياطية، وساحة انتظار تستوعب 100 أتوبيس وملحق به مكاتب شركات الطيران، بالإضافة لمحطة الكهرباء الإحتياطية ويأتي ذلك في إطار إزدياد خدمات المطار التي تعدت 100 ألف راكب سنوياً بأكثر من 36 رحلة أسبوعيا.
حيث سيشمل التطوير تزويد ممرات هبوط الطائرات بأجهزة ملاحية حديثة، خاصة بالنزول الآلي لتسهيل نزول الطائرات في الحالات ذات الرؤية المنخفضة؛ تحقيقاً لقواعد السلامة الجوية بالإضافة للعلامات الإرشادية المضيئة لمساعدة الطائرات على التوجه للمرات الرئيسية.