أكد المهندس سيد سالم رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بدء أعمال تحديث نظم الإشارات بعد تكرار الأخطاء الفردية والعنصر البشرى خلال الفترة الأخيرة، لافتًا إلى أن الهيئة تسعى للوصول إلى الأمان الكامل بنسبة 100% عن طريق تأمين المزلقانات، موضحًا أن نظام الإشارات الجديد يسمح بتسيير أكثر من قطار من المحطة الواحدة. وأوضح رئيس السكة الحديد ل«التحرير» أن تطوير الهيئة يتطلب ما يقرب من 54 مليار جنيه، حتى عامي 2020 / 2022، كما أن التطوير يشمل العنصر البشري، والمعدات، وقوة الجر عبر شراء جرارات وعربات جديدة، والبنية الأساسية من سكك وإشارات، وبعد الانتهاء من خطط التطوير التى تقوم بها الهيئة سوف يتم الاعتماد على الوسائل التكنولوجية الحديثة. ونفى "سالم" وجود خصخصة لمرفق السكة الحديد بعد موافقة مجلس النواب على السماح للقطاع الخاص بالمشاركة فى تطوير السكة الحديد، لأن قانون السكة الحديد الحالى ينص على أن السكة الحديد دون غيرها مسئولة عن كل هذه الأمور، وأن مشاركة القطاع الخاص يستهدف تطوير ودعم مرافق الهيئة التي تحتاج إلى التطوير بشكل عام، نظرا لأن الاستثمارات المطلوبة ضخمة، وأن التعديل يسمح للشركات الاستثمارية الكبرى بالمشاركة فى المنظومة والعمل في إعداد خطة لتطوير السكك الحديدية لتخفيف العبء عن الموازنة العامة للدولة، وأن السماح للقطاع الخاص سوف يكون بالاشتراك فى إنشاء الخطوط الجديدة، والصيانة ومنظومة نقل البضائع للعمل على زيادة إيرادات السكة الحديد.
