7 موديلات تتنافس على عرش «التاكسي» في مصر

تظل عملية اختيار سيارة للأغراض الشخصية أمرا يحتاج إلى وقت من أجل التفكير، وبالطبع تزداد مستويات صعوبة الاختيار عندما يتعلق الأمر بالعيش، فالعديد من الأشخاص يتربحون عن طريق سيارات الأجرة أو التاكسي، وهو الأمر الذي يجعلهم يراعون العديد من الأمور الخاصة بمعدلات استهلاك الوقود وتوافر قطع الغيار في الأسواق بشكل طبيعي، بالإضافة إلى مدى القدرات الفنية الخاصة بالسيارات، والتي من شأنها أن تحدد مدى سمعتها في الأسواق، وفي هذا السياق نستعرض عددا من أهم الإصدارات والموديلات التي تلقى قبولًا في السوق المصرية كاختيار للسيارات الأجرة..
هيونداي فيرنا
لم يكن الاقتناع الكامل بهيونداي فيرنا يأتي في الأصل من انخفاض سعرها بشكل رئيسي مقارنة بالعديد من الموديلات الأخرى، والتي تنتمي إلى الطراز السيدان المدمج، ولكن معدلات الانتشار الواسعة للسيارات والسمعة التي تحظى بها السيارة، جعلتها تتربع على عرش الموديلات التي كسيارة أجرة في السوق المصرية.
شيفرولية لانوس
ربما كانت الخيار الأول في الوقت الحالي للعديد من الراغبين في امتلاك سيارة أجرة، لا سيما أن أسعارها لا تزال غير مرتفعة بالقدر الذي قفزت به العشرات من الموديلات المنافسة، والتي في بعض الأحيان تخطت حاجز ال200 ألف جنيه، وهو الأمر الذي يمكن أن يُعزز فرصها في أن تكون سيارة أجرة مثالية للعديد من الأشخاص في الوقت الحالي.
رينو لوجان
بالطبع لا يمكن انضمامها بنسخها الأحدث والتي انطلقت في مصر العام الماضي إلى خيارات السيارات الأجرة، ولكن الموديلات الأقدم، وتحديدًا تلك التي استمرت حتى عام 2014 داخل الأسواق المصرية، يمكن أن تكون خيارا أمثل للراغبين في شراء موديلات مستعملة لتحويلها إلى سيارات أجرة، لا سيما أن معدلات استهلاكها من الوقود تظل في مستويات رائعة بشكل رئيسي وتلقى استحسان ورضا مُستخدميها داخل مصر.
إسبرانزا A516
على الرغم من كونها إحدى السيارات الصينية في مصر، فإنها استطاعت تحقيق معادلة صعبة، في أن تلقى إعجاب وثقة الجمهور حتى وإن كانت من إنتاج شركة صينية، وهو الأمر الذي جعلها تبدو من الخيارات الرئيسية لسائقي السيارات الأجرة المتمرسين، والذين يعرفون بشكل رئيسي إمكانيات وقدرات السيارة الشهيرة، والتي استمدت في الأصل شهرتها في السوق المصرية من كونها سيارة أجرة.
بي واي دي إف 3 – BYD F3
تمثل واحدة من أوائل الموديلات التي اعتمدت عليها عملاقة السيارات الصينية في مصر على مدى وجودها بالأسواق، وعلى غرار ما حققته "إسبرانزا A516"، استطاعت أيضًا السيارة الصينية أن تصل إلى مستويات رائعة على مستوى الشهرة، وهو الأمر الذي منحها الفرصة الكاملة من أجل المضي قدمًا في توسيع قاعدتها الجماهيرية في مصر بشكل رئيسي.
شيفرولية أفيو
ربما كانت خيارا أقل انتشارًا مقارنة بالموديلات المذكورة سابقًا، إلا أنها تبقى واحدة من الموديلات التي تتنافس بقوة مع "رينو لوجان" و"هيونداي فيرنا" على صدارة السيارات السيدان المدمجة في مصر، والتي باتت ضمن الخيارات الرئيسية للجمهور العادي وليس الراغبين في شراء سيارات أجرة فقط، وهو الأمر الذي أسهم بشكل رئيسي في توسيع قاعدتها الجماهيرية حتى بعد ارتفاع أسعارها بشكل كبير في العام الماضي.
هيونداي إلنترا
لم تعد خيارا من الأساس للراغبين في شراء سيارات أجرة، ولكن السيارة نفسها في موديلات من 2003 وحتى 2006 كانت تعد ضمن الخيارات الرئيسية للراغبين في تشغيل سيارة تاكسي، وهو ما يمكن أن يُعتبر نجاحا للسيارة بعد إلغاء تصنيع هذا الجيل وظهور جيلين آخرين في الأسواق المصرية بعده، إلا أنهما لم يُحققا نفس الشعبية في السيارات الأجرة، وذلك على الرغم من رواجهما بشكل رئيسي في الأسواق.