«تحالف ياباني مصري» لتنفيذ الخط الرابع للمترو بين 6 أكتوبر والرحاب

شهد الدكتور جلال مصطفى سعيد وزير النقل والمواصلات، صباح اليوم الأحد، مراسم توقيع عقد الأعمال الاستشارية للإشراف على تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.
وحضر التوقيع الدكتور أشرف العربي وزير التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري، والدكتورة داليا خورشيد وزيرة الاستثمار، والدكتور أحمد زكي بدر وزير التنمية المحلية، واللواء محمد كمال الدالي محافظ الجيزة، والمهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة، ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات وممثلو هيئة التعاون الدولى اليابانية "جايكا"، وتاكيهيرو كاجاوا السفير الياباني بالقاهرة.
وقال وزير النقل - حسب بيانٍ صادرٍ عن الوزارة، اليوم الأحد - إنَّ الخط الرابع للمترو هو أحد مشروعات البنية الأساسية الهامة في مجال نقل الركاب وسيساهم بشكل كبير في حل مشكلة اختناقات المرور السطحي داخل إقليم القاهرة الكبرى بكافة الميادين والشوارع الرئيسية والتقاطعات في المناطق التي يخدمها الخط، بالإضافة إلى أنَّه يساهم في تقليل نسبة التلوث البيئي والضوضائي نتيجة التكدس المروري بالشوارع والميادين.
وأضاف أنَّ الخط الرابع يعتبر أحد الروافد الرئيسية لشبكة مترو الأنفاق المكونة من ستة خطوط والتي سوف تنقل عند اكتمالها ما يزيد عن عشرة ملايين راكب يوميًّا، ما يمثل نحو 50% من إجمالي رحلات الركاب بإقليم القاهرة الكبرى، لافتًا إلى أنَّ النسبة الباقية ستظل موزعةً على باقى وسائل النقل الأخرى.
وأوضح الوزير أنَّه طبقًا للدراسات فإنَّ المرحلة الأولى من هذا الخط سوف تنقل حوالي 700 ألف راكب يوميًّا، وسيؤدي ذلك إلى تخفيف العبء بصورة خاصة عن شارع الهرم وميدان الجيزة اللذان يعتبران أكثر مناطق القاهرة الكبرى ازدحامًا، لافتًا إلى أنَّه ستصل طاقة الخط إلى 1.8 مليون راكب عند اكتماله.
من جانبه، صرَّح اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق بأنَّ كافة دراسات المرحلة الأولى تمَّت بمعرفة المكاتب الاستشارية اليابانية وبمنحة من الحكومة اليابانية وسوف تبدأ دراسات المرحلة الثانية الممتدة من محطة عمرو بن العاص وحتى نهايتها بمنطقة التجمع الأول فور بدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط كما وعدت بذلك الحكومة اليابانية.
وأضاف أنَّه فيما يخص الموقف التنفيذي للمرحلة الأولى، بدأت الهيئة القومية للأنفاق في إجراءات الطرح على المقاولين المتخصصين لتنفيذ المرحلة الأولى، حيث تمَّ الانتهاء من إجراءات التأهيل والإعلان على الشركات المؤهلة للمشاركة في تقديم عروضها لتنفيذ هذه المرحلة وجميع التخصصات.
جديرٌ بالذكر أنَّ هذا الخط يمتد من أقصى غرب إقليم القاهرة الكبرى من 6 أكتوبر إلى أقصى شرقها مقابل التجمع الأول ومدينة الرحاب بطول 43 كيلو مترًا، ويمر هذا الخط على معظم المعالم السياحية فرعونية وإسلامية حيث يبدأ من غرب الطريق الدائري ثمَّ حدائق الأهرام ليصل إلى المتحف المصري الكبير ثمَّ منطقة هضبة الأهرامات وشارع الهرم وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى منه بمحطة عمرو بن العاص عند حديقة الفسطاط.
وتمتد المرحلة الثانية إلى منطقة القلعة ثمَّ مدينة نصر والقاهرة الجديدة، وتنتهي بمركز النقليات والمحطة التبادلية التي يجرى التخطيط لتنفيذها عند تقاطع طريق السويس مع الطريق الدائري، ويتقاطع هذا الخط ليتبادل خدمة انتقال الركاب في كل من محطتي الجيزة مع الخط الثاني للمترو ومحطة الملك الصالح مع الخط الأول.