5 معلومات لا تعرفها عن قناة شرق بورسعيد الجديدة

يفتتح المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، وعدد من الوزراء والشخصيات العامة المصرية اليوم الأربعاء قناة شرق بورسعيد الجديدة، والتي بدأت أعمال الحفر فيها بعد افتتاح قناة السويس الجديدة بأيام قليلة.. ولتلك القناة أهمية كبيرة على الجانب الاقتصادي تستعرضها "التحرير" معكم..
أولا: القناة الجانبية الجديدة ستكون بطول 9.5 كيلو متر، وترجع أهميتها إلى أن أى سفن تستهدف ميناء شرق بورسعيد لابد أن تدخل من خلال التفريعة الشرقية لقناة السويس والتى تلتزم بنظام القوافل المتبع بهيئة القناة، مما قد يزيد من انتظار السفن إلى 18 ساعة قبل دخول الميناء.
ثانيا: التفريعة الشرقية لقناة السويس لا تستطيع أن تزيد من وتيرة مرور السفن عبرها إلى ميناء شرق بورسعيد بأكثر من 2500 سفينة فقط سنوياً، فيما تصل الطاقة القصوى لمحطات حاويات شركة قناة السويس نحو 3500 سفينة، والتي من المتوقع زيادتها عقب المرحلة الثالثة، لذا فقناة تفرعة بورسعيد الموازية لميناء شرق، ستسهل حركة دوران وخروج سفن الحاويات منه، دون أدنى إعاقة أو تعطيل لحركة مرور السفن بالمجرى الملاحي للتفريعة الشرقية لقناة السويس.
ثالثا: قناة شرق بورسعيد من شأنها أن تنهي الاضطرابات في حركة السفن الوافدة إلى ميناء بورسعيد، وذلك بعد أن توقفت بعض الخطوط الملاحية بالفعل عن التعامل مع الميناء خلال الفترة الماضية وذهابها للتعامل مع موانئ منافسة بحوض البحر المتوسط مثل:"بيريه" في اليونان، و"حيفا" بإسرائيل والإسكندرونة التركي.
رابعا: سيكون هناك عدد من المشروعات بالظهير الصناعي لميناء بورسعيد بعد افتتاح القناة منها مشروعات لتجميع السيارات والبتروكيماويات وبناء وإصلاح السفن وصيانة الحاويات، بالإضافة إلى مناطق صناعية ولوجستية ستظهر في ظهير ميناء شرق بورسعيد.
خامسا: تكلفة القناة الجديدة 60 مليون دولار، وبحلول عام 2020 ستزيد القناة المرور في الميناء كي يصل إلى 12 مليون حاوية، وهو الأمر الذي سيؤدي إلى رفع تصنيف ميناء شرق بورسعيد عالميا.