لكزس الفئة ES350 ..لعشاق الشكل التقليدي

تتبع لكزس مفهوما مختلفا للفخامة ، فهي لا تعني بالضرورة السعر الباهظ و تكلفة الإنتاج المرتفعة بل تدمج بين جمال التصميم مع البساطة والنقاء والأناقة و يظهر ذلك بوضوح في موديل ES الجديد. فالسيدان الجديدة تجمع بين الجودة الفائقة والأداء العالي في أفضل صورة ممكنة.
تبرز تلك العناصر و المفردات في المقصورة ذات الشكل الجذاب و في الواجهة الديناميكية للسيارة و المصابيح الخلفية المميزة التي تمنحها شكلاً بسيطاً لكنه يتسم بالرقة في الوقت ذاته. وتساهم الخطوط الانسيابية، والمقدمة ذات الشكل المسحوب في أداء أفضل لعناصر الديناميكا الهوائية حيث يقلل ذلك من الضوضاء التي تسببها الرياح، ويحقق قيادة أكثر هدوءاً وراحة فضلا عن الأداء الإقتصادي من حيث إستهلاك الوقود.
جهزت لكزس ES 350 بمحرك V6 سعة 3500 سي سي لتر تبلغ قوته 272 حصاناً مع عزم أقصي يبلغ 1,35 كيلوجرام / متر عند 4700 دورة بالدقيقة. و يمكن للسيارة الإنطلاق من السكون وصولا لسرعة 100 كلم/ساعة في غضون سبع ثوان فقط. و يتميز المحرك بوجود نظام التوقيت المتغير الثنائي. ويتميز هذا النظام بمساعدته علي تقليل معدلات العادم و تحسين التسارع والاستجابة لظروف القيادة. ويضيف أنبوب العادم الثنائي المزيد من الأناقة علي شكل السيارة حيث يوفر قدرة أكبر علي التخلص من الغازات من المحرك، ويولد أقصيقوة ممكنة للمحرك. ويتصل المحرك مع نظام نقل أوتوماتيكي لست سرعات مع ناقل سرعات تتابعي والمميز في هذا النظام أنه يحقق اقتصاداً أفضل في استهلاك الوقود.
تمتاز مقصورة موديل لكزس برحابة غير عادية و هو مات يسمح للسائق والركاب الاستمتاع بالرحلة في أجواء مريحة. و تجدر الإشارة إلي أن الس وراء السعة الكبيرة للمقصورة هو زيادة طول قاعدة العجلات عنها في الموديل السابق، مما يتيح مساحات أكبر للركاب خاصة ركاب المقعد الخلفي. ورغم ذلك فإن الطول الإجمالي للسيارة الجديدة يظل كما هو دون تغيير نتيجة لتقصير الأجزاء البارزة في مقدمة ومؤخرة السيارة.
تم تجهيز مقصورة السيارة الجديدة بمقاعد مكسوة بالجلد الفاخر وتطعيمها بحليات من الخشب كما تتوفر أيضاً نوعيات أرقي من الجلد ضمن الكماليات للباحثين عن المزيد من الفخامة. وتمتاز مقاعد السائق والراكب الأمامي بأنها قابلة للتعديل كهربائياً بثماني أوضاع مختلفة، من بينها دعم للمنطقة السفلي من الظهر وفقاً لآلية يتم التحكم بها إلكترونياً. كما أن لمقعد السائق نظام ذاكرة بوضعيتين تتماشي معه وضعية المرآة الجانبية. يتوافر للمقصورة أيضا نظاما سمعيا من طراز مارك ليفنسون تبلغ قوته 300 وات، ويتصل بنحو14 مكبراً للصوت ويحتوي النظام علي جهاز لتشغيل الإسطوانات الموسيقية يسع لست اسطوانات
CD/DVD. كما يتوافر للموديل نظام لكزس
الملاحي الذي يعمل من خلال أقراص DVD مع خاصية التعرف علي الصوت، ويشتمل النظام علي شاشة عالية النقاء و ادوات تحكم سهلة الإستخدام. وهذا النظام المجهز بتقنية البلوتوثيمكنه تمييز أكثر من مئة أمر صوتي و يوفر لمستخدمه ثلاثة خيارات مختلفة للطرق، كما يساعد من خلال عملية التنشيط الصوتي في تحديد المسارات أثناء القيادة. وترتبط تقنية البلوتوث لاسلكياً بالهاتف المجمول كما تستخدم نظام مكبرات الصوت المجهز بالسيارة.
كما يعمل النظام الملاحي كشاشة لكاميرا الفيديو الصغيرة التي توجد أعلي لوحة أرقام السيارة الخلفية. فعند اختيار ناقل الحركة العكسي، تظهر صورة ملونة علي الشاشة قد لا يمون من السهل رؤيتها من خلال النافذة الخلفية أو المرايا الجانبية مما يساعد في ركن السيارة في موضع الإنتظار بسهولة تامة. السيارة مجهزة بست أدوات للإستشعار تزيد من سهولة ركن السيارة. أما نظام الفتح الذكي للسيارة بدون بذل أي مجهود فيسمح بفتح الأبواب وصندوق السيارة الخلفي دون تحريك المفاتيح من الجيب أو الحقيبة. كما يقوم النظام بتنشيط نظام الإضاءة الداخلي الذي يضيء النقاط الرئيسية، بدءاً بمقبض الباب وحتي زر تشغيل المحرك.
روعي عند تطوير موديل ES 350 توفير القدر الأكبر من السلامة للركاب و لهذا إشتمل الموديل علي نظام إضاءة أمامي توافقي يتحرك وفقاً لحركة السيارة حيث تتحرك المصابيح الأمامية لتضيء المنحنيات بالطريق، مما يحقق قيادة أكثر أماناً. كما تعطي مصابيح HID إضاءة أقوي بكثير من مصابيح الهالوجين، ومع ذلك فإنها تستخدم طاقة أقل وتدوم لفترة أطول. وتجدر الإشارة أيضا إلي أن الموديل مزود بفرامل مضادة للاغلاق وهي معززة بآلية لدعم حركتها وهو ما يتيح للسائق تحكما أفضل في حركة السيارة حتي أثناء استخدام الفرامل بقوة. كما جهزت السيارة الجديدة بتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل علوة علة نظام أخر للتحكم في ثبات المركبة ونظام التحكم في السحبز