هيونداي تبهر رواد المعرض بمجموعة ضخمة من الموديلات الجديدة

بعد أن قامت هيونداي بمجهودات رائعة خلال السنوات الماضية أسفرت عن مجموعة من الموديلات الجديدة وعن نظام للدفع الرباعي خاص بسياراتها فقط، قدم الصانع الكوري العملاق من خلال شركة غبور أوتو وكيل الشركة في مصر موديل جنيسيس كوبيه الذي ينافس بين فئة السيارات الكوبيه الفارهة. وقد كان من المتوقع أن تقدم هيونداي الموديل بمحرك V6 فقط ولكن أرادت الشركة زيادة الخيارات ولهذا يتوافر للموديل محرك ذي 4 سلندرات سعة لترين في أقل طرازات جنيسيس كوبيه سعرا. وتبلغ قوة هذا المحرك المزود بشاحن تربو 223 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة بينما يبلغ العزم الأقصي 217 رطل قدم عند 2500 دورة في الدقيقة. وتبدو تلك القوة متقاربة مع مثيلتها في موديل فولكس فاجن جولف GTI لكن نظرا لأن موديل هيونداي أكبر وزنا بحوالي 300 رطلا فإنه من غير المتوقع أن يكون أسرع من نسخة جولف القوية. وبالطلبع لم يفت مسئولو هيونداي الإشارة إلي أن السيارة هي الكوبيه الوحيدة في السوق التي تم تجهيزها بمحرك ذي 4 سلندرات ونظام للدفع الخلفي. في المقصورة، تم تجهيز السيارة بشكل جيد ولكنه ليس مميزا للغاية. ويتوافر للموديل وصلة USB علاوة علي نظام سمعي مميز وتقنية البلوتوث للإتصال اللاسلكي ونظام للتحكم في الثبات ومساند رؤوس نشطة علاوة وسائد هوائية جانبية. وفي طراز GT الذي يعد المستوي المتوسط للتجهيزات بين طرازات الموديل، تضاف للتجهيزات بعض الحلي الداخلية الفاخرة ونظام أوتوماتيكي للتحكم في الطقس علاوة علي سبويلر خلفي ودواسات محلاة بالألومنيوم وغطاء من الجلد الأسود للمقاعد. قدمت الشركة أيضاً موديل I10 الجديد . والجيل الجديد طرأت عليه تحسينات كبيرة تصميمياً وهندسياً. ويعتمد الموديل علي محرك جديد بعامود كامات مفرّد SOHC و12 صماماً يمكنه توليد قوة تصل إلي 69 حصاناً عند 5500 دورة في الدقيقة بزيادة ثلاثة أحصنة عن المحرك القديم ، كما يمكن لهذا المحرك توليد عزم دوران يصل إلي 101 نيوتن متر عند عدد دورات رائع وهو 2800 دورة في الدقيقة مما يضمن مستوي مرن للغاية من جودة الأداء وسلاسته ، ويحرق هذا المحرك 4.8 لتراً من الوقود لكل 100 كم بمعدل استهلاك مع ناقل الحركة اليدوي المكون من خمسة نسب أمامية ويرتفع هذا المعدل إلي 5.7 لتر لكل 100 كم مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي النسب . تجهيزات الموديل لا تزال علي نفس مستوي الموديل السابق وتشمل تكييف هواء يدوي ومشغل إسطوانات ونظام توجيه آلي علاوة علي كماليات تشمل تحكم كهربي في النوافذ الأمامية.
كما قدمت الشركة موديل أكسنت الجديد الذي يمتاز بتصميم خارجي مبهر وملامح داخلية رائعة ، بالإضافة إلي المحرك سعة 1.6 لتر وبقوة 124 حصان مع 155 نيوتن متر من العزم. وتتوفر فيرنا الجديدة بعلبتي تروس الأولي وهي الأساسية بتحكم يدوي ومكونة من خمسة نسب أمامية ، أما العلبة الثانية فهي اوتوماتيكة التحكم بأربعة نسب أمامية وستكون اختيارية.
كما أطلقت الشركة موديل النترا الذي تألق بتصميمه الإنسيابي الجديد وخطوطه الرشيقه ذات اللمسات الرياضية العصرية والتي تضفي علي ألنترا إحساس عميق بالفخامة والقوة كما تضفي عليها أناقة فريدة من نزعها. وموديل ألنترا الجديد يتميز بوسائل عديدة للحماية منها الوسائد الهوائية والجانبية التي تأخذ شكل الستائر لتوفير افضل مستويات الحماية من إصابات الرأس والجزء العلوي من الجسم، بالإضافة إلي مساند الرؤوس والهيكل الصلب الذي يعد خط الحماية الأول للركاب في حالات التصادم. وتتمتع ألنترا أيضا بمقصورة رحبة تكفي لإستيعاب خمسة أشخاص بالغين علاوة علي مستويات عالية من الرفاهية تبرز من خلال التجهيزات الغزيرة التي تكفل كل الراحة للسائق والركاب. وأبرز تلك التجهيزات هي تكيييف الهواء الأوتوماتيكي والزجاج الداكن والأيريال المدمج بالزجاج الخلفي فضلا عن توافر ريموت كونترول وفنتحة سقف وراديو CD متصل بمكبرات للصوت علاوة علي إمكانية تعديل عجلة القيادة بما يلائم السائق ووجود حواجز للحماية من الأتربة ومرايا كهربية وحاملات للأكواب وخاصية الإغلاق المركزي للأبواب إضافة إلي إمكانية فتح الحقيبة الخلفية من الداخل.
وتعتمد إلنترا علي محرك ذي 4 سلندرات سعة 1591 سي سي تبلغ قوته حوالي 121 حصانا عند 6200 دورة في الدقيقة بينما يبلغ العزم الأقصي للمحرك حوالي 152 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة. وهي قوة كافية لضمان أداء قوي للسيارة. وتتوافر لسيارات هيونداي الجديدة أفضل مستويات خدمة ما بعد البيع من خلال مراكز خدمة هيونداي المنتشرة في مختلف أنحاء الجمهورية علاوة علي توافر قطغ غيار هيونداي الأصلية بأسعار في متناول الجميع وبضمان غبور أوتو.