فولكس فاجن تكشف عن الجيل الجديد من باسات

كشفت فولكس فاجن عن الجيل السابع من موديل باسات والتي تعد من أكثر سيارات فئتها مبيعاً في أوروبا وتحظي أيضاً في مصر بشعبية كبيرة في فئة السيارات السيدان الفاخرة. فمنذ ظهور الجيل الأول في عام 1973 والذي وضع خطوطه المصمم الإيطالي جوجارو جورجيتو الذي أصبح اليوم هو وشركته جزءاً من فولكس فاجن، باعت الشركة الألمانية أكثر من 15 مليون نسخة من باسات في جميع أنحاء العالم خلال 37 عاماً. وجاء التصميم الجديد لباسات بشكل مغاير عن تصميم الجيل السابق، فضلاً عن كونه أكثر تمسكاً بالخطوط الكلاسيكية المحافظة ضمن قالب عصري يستوحي العديد من خطوطه من موديل فايتون الأكثر فخامة وحجماً.
جاءت باسات بخطوط هادئة وتقليدية عكس ما كان متوقعاً، والواقع أن الشركة تعمدت ذلك كي يمكنها تسويق السيارة ضمن فئة أكبر وأكثر فخامة، ويبرز ذلك أيضاً في الأناقة العالية لخطوط باسات الجديدة، والتي يمكن وصفها بالسيارة التقليدية التصميم والمثالية في الوقت ذاته، عبر جمعها للشكل المحافظ مع الشخصية العصرية. ومن الخطوط الخارجية المميزة نذكر أضواء LED داخل الأضواء الأمامية والتي تنسحب في شكلها مع الخط الجانبي، وتكامل الشبكة الأمامية امع الخطوط السفلية في حاجز الصدمات الأمامي والتي تحيط بأضواء الضباب بشكل رائع.
ينطبق الأمر نفسه علي مقصورة باسات الجديدة ، فنلاحظ عدم وجود أي تصاميم فريدة في لوحة القيادة أو ابتعاد عن المألوف، ومن الخطوط المميزة في المقصورة وجود ساعة ذات عقارب أعلي لوحة القيادة، واستخدام مكثف للألومنيوم في تزيين لوحة القيادة كما هو الحال في الموديل القديم.
والواضح أن الشركة مقتنعة بتحديث تصميم الجيل السابق من باسات وهذا أمر واضح في التصميم الداخلي والخارجي فلا ثورات تصميمية تذكر، بل ركزت الشركة علي تطوير الجانب الفني من خلال توفير عدد كبير من التقنيات العالية التطور في السيارة الجديدة. من هذه التقنيات نظام إضاءة أمامية عالي الأداء دون أن تتسبب الإضاءة القوية في إزعاج السيارات القادمة في الاتجاه المعاكس، حيث تقوم كاميرا بمراقبة وجود أي سيارات معاكسة ، وعند ملاحظة ذلك تقوم الكاميرا بإرسال إشارة إلي النظام ليقوم بتخفيض الإضاءة تلقائياً لعدم إزعاج السيارات علي الطريق. ويتوافر في باسات الجديدة نظام لمراقبة الحالة الجسدية للسائق، وفور استشعاره لتعب السائق من خلال انخفاض رأسه تلقائياً بسبب الرغبة في النوم، تقوم السيارة بتنبيه السائق وإظهار رسالة علي الشاشة الداخلية تنصح السائق بضرورة أخذ قسط من الراحة. ومن الأنظمة المتطورة أيضاً نظام فرملة تلقائي عند الطوارئ داخل المدن. ويقوم هذا النظام بفرملة السيارة آلياً إذا كانت سرعة السيارة تقل عن 30 كم في الساعة إن لم يقم السائق بالفرملة لتجنيبه التصادمات الأمامية. كما يوجد مؤشر لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات وشاشة داخلية تعمل باللمس، ومنبه عند تخطي الحارات المرورية ونظام ركن تلقائي وأخر يستشعر وجود كاميرات مراقبة السرعة فيعلم السائق عن السرعة المحددة وعن وجود الكاميرات ونظام متطور لتقنية دخول السيارة وتشغيلها بدون مفاتيح يتميز باستشعار تحرك حامل المفتاح باتجاه الصندوق الخلفي ويقوم بفتح غطاء الصندوق آلياً لتسهيل عملية إدخال الأمتعة إلي الصندوق.
بذلت فولكس فاجن جهوداً كبيرة لتطوير محركات السيارة التي يصل عددها إلي 10 محركات، تتراوح قوتها ما بين 105 حصان إلي 300 حصان، ومنها محرك ديزل متطور بسعة 1600 سي سي بقوة 105 حصان وعزم يبلغ 25 كجم-متر ويستهلك 20 لتراً لكل 475 كم تقطعه السيارة. ويتسم بصداقته للبيئة. أما محرك البنزين الأكثر صداقة للبيئة في السيارة الجديدة فهو بسعة 1400 سي سي وتبلغ قوته 122 حصاناً ومزود بنظام ستوب - ستارت، ويستهلك 20 لتراً من الوقود لكل 345 كم.
المتوقع أن يبدأ بيع باسات الجديدة في أوروبا بنسختيها السيدان والستيشن واجن خلال منصف الشهر المقبل وسيتم تسويقها في وقت لاحق ببقية أسواق فولكس فاجن والتي يفوق عددها 100 دولة حيث تنافس أمام طائفة كبيرة من الموديلات ضمن تلك الفئة وأبرزها مرسيدس-بنز الفئة E.