أودي RS6 أفانت .. للباحثين عن واجن أوروبية عالية الأداء

تعتبر الموديلات الواجن عالية الأداء من الفئات التي تتمتع بشعبية كبيرة في أوروبا وقدظهر منها الكثير خلال الأعوام الماضية . وربما كان سر تلك الشعبية يرجع إلي طابعها العملي المميز لكونها تلائم الاستخدامات العائلية وتشبع رغبات عشاق السرعة. وخلال السنوات القليلة الماضية ظهرت الكثير من الموديلات التي تنتمي لتلك الفئة حيث قدمت مرسيدس-بنز وبي إم دابليو وأودي موديلات عديدة وبأحجام متنوعة ضمن تلك الفئة. ولعل أبرز تلك السيارات الجديدة هي أودي RS6 أفانت.
يعتمد موديل أودي الجديد علي موديل S6 حيث يتوافر للموديل محرك V10 سعة 5،2 لتر مجهز بشاحني تربو. وتبلغ قوة هذا المحرك 580 حصانا مع عزم قدره 480 رطل قدم عند 1500 دورة في الدقيقة فقط وهي قوة هائلة ستجعل الموديل أقوي من موديلي بي إم دابليو M5 ومرسيدس-بنز E63 AMG وكلاهما لا تتجاوز قوة محركه 500 حصان. وقد أجريت العديد من التغييرات علي الأجزاء الميكانيكية للسيارة كي تتلائم مع تلك القوة الهائلة مع إضافة أحدث أجيال نظم الحقن المباشر للوقود. ويحل هذا الموديل محل محرك سيارة الجيل السابق وكان V8 سعة 4.2 لتر بقوة 435 حصانا.
وتسمح تلك القوة بوصول السيارة إلي سرعة 100 كم / ساعة انطلاقا من السكون خلال 4،6 ثانية ولسرعة 200 كم / ساعة خلال أقل من 15 ثانية. ورغم أن السرعة القصوي للموديل محددة إلكترونيا عند 250 كم / ساعة فإن المتوقع أن تكون RS6 هي الأسرع بين الموديلات الواجن علي الإطلاق.
لا يتوافر نظام نقل يدوي لهذا الموديل وهو أمر شائع في الموديلات الواجن عالية الأداء. ويتم الدفع في الموديل علي العجلات الأربع من خلال نسخة جديدة من نظام كواترو الخاص بسيارات أودي مع ميل إلي الدفع علي العجلات الخلفية علي العكس مما يحدث في موديل RS4 الأصغر حجما.
بالنظر إلي أن موديل RS6 يتميز بقوة تزيد بحوالي 100 حصان علي قوة موديل بورش 911 تربو رغم أن وزن سيارة أودي لا يتجاوز 2025 كيلوجراما، كان الموديل في حاجة إلي قوة غير عادية لتساعد RS6 علي التوقف ولهذا تم تجهيز السيارة بفرامل يبلغ قطرها 19 بوصة مع توافر فرامل قرصية مصنوعة من مركبات الكربون والسيراميك ضمن الكماليات وهي نوعية من الفرامل لا تتوافر سوي لسيارات بورش وفيراري. أما نظام التعليق فقد تم تعديله بينما يتم التحكم فيه من خلال نظام ديناميكي متطور للتحكم في ارتفاعه يماثل ما هو متاح لموديل RS4.
ويمكن تغيير ضبط نظام التعليق علي ثلاثة أوضاع مختلفة لضمان أفضل مستويات الراحة داخل المقصورة. ويتكون نظام التعليق من وصلات متعددة وتجهيزات لإمتصاص الصدمات.
لم تقتصر التغييرات في هذا الموديل علي التجهيزات الفنية بل حظي الشكل الخارجي ببعض التغييرات التي تميزه عن النسخة الواجن العادية ومن أهم تلك التغييرات الشبكة الأمامية الجديدة ومصابيح LED في المقدمة والمؤخرة والأغطية الفضية للمرايا الجانبية علاوة علي مدخل أكبر للهواء في المقدمة وعجلات من الألومنيوم بقطر 19 بوصة وحاجز صدمات أمامي جديد مع عتبات أعرض أسفل الأبواب وحاجز صدمات خلفي جديد وأنبوبي عادم طليا بالكروم. وقد أضافت تلك تلك اللمسات الجديدة مظهرا جماليا مميزا للموديل.