في مؤتمرها السنوي الذي تم تنظيمه منذ شهرين، أعلنت كرايسلر مصر عن خطط طموحة لعام 2010 تقضي بطرح موديلات جديدة من المؤكد أنها ستعزز من مبيعات الشركة في السوق المحلي. وتأتي تلك الخطوات في إطار التوجه العام لمجموعة كرايسلر العالمية التي صارت اليوم شريكا مع مجموعة فيات الإيطالية في وقت تشير فيه بعض التقارير الأمريكية إلي أنه من المحتمل أن تحقق الشركة أرباحاً هذا العام. في هذا الإطار شهدت القاهرة إطلاق موديل جيب رانجلر آنليميتد 2010 في عرض مثير ظهرت السيارة خلاله من أسفل 3 أطنان من الطين. و أقيمت الإحتفالية في خيمة خاصة علي أرض تابعة لإحدي منتجعات القاهرة بحضور كبار ممثلي صحافة السيارات في مصر وممثلي مجموعة كرايسلر مصر ووكلائها وأعضاء نادي جيب مصر ومجموعة من محبي وعشاق موديل رانجلر. بدأت الاحتفالية بكلمة ترحيب من إدكمينز، الرئيس التنفيذي لمجموعة كرايسلر مصر، أعقبه عرض فيديو عن التاريخ الخاص بالسيارة الجيب ثم فيديو آخر عن موديلات الجيب المختلفة، مع التركيز علي الجيب رانجلر، ثم أعقب ذلك عرض راقص بالألعاب النارية من فريق باليتشي الذي أتي خصيصاً من أوروبا للعرض حصرياً في هذا الحدث. وفي خلال العرض وفي غضون دقائق جاءت شاحنتا إطفاء حرائق علي صوت نفيرها العالي وخرج منها العديد من رجال الإطفاء وقاموا بتسليط المياه علي كومة من الطين موضوعة فوق مسرح العرض وسرعان ما أطاحوا بالطين بعيداً ليظهروا السيارة بجمال تصميمها وقوتها، لتثبت للجميع أن جيب رانجلر سيارة قادرة علي أن تسير في كل مكان وفي جميع أنواع الطرق، بالإضافة إلي قدرتها علي تحطيم كل العوائق والظروف الخاصة بالطرق لتصل بمالكها إلي أي مكان يشاء مع استمتاعه بالقيادة والمغامرة. ثم اختتمت الاحتفالية بوصلة عرض أخري لفريق باليتشي ثم حفل العشاء.وصرح إد كمينز، الرئيس التنفيذي لمجموعة كرايسلر مصر قائلاً: "لقد اتبعنا أسلوب جيب الفريد وقررنا الخروج عن المألوف لطرح وتقديم السيارة جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة في هذه الاحتفالية الخاصة. ولا يمكن لسيارة أخري في العالم أن تكرر التجربة المتميزة للسيارة رانجلر آنليميتد التي تجمع بين ميزة الأربعة أبواب، وخبرة القيادة في الهواء الطلق، والقدرات غير المسبوقة للقيادة علي الطرق غير الممهدة. كما لا يمكن لسيارة أخري في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الحجم المتوسط أن تضاهي السعر مقابل القيمة للسيارة الجيب رانجلر آنليميتد الجديدة". جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة تماماً، والتي تتميز بتصميم متميز رباعي الأدوار مكشوف، ترتقي بعالم جيب إلي آفاق جديدة. وإضافة إلي قدراتها الرائدة علي الطرق الوعرة، فإن جيب رانجلر آنليميتد الجديدة تفي بمتطلبات القيادة العملية اليومية علي الطرق الممهدة، وذلك من خلال حيز يكفي لخمسة ركاب بالغين لأول مرة في رانجلر وحيز التخزين الأكبر في سيارات رانجلر. وتقدم السيارة الجديدة كلياً المزيد من المساحة والراحة وتعددية الاستخدامات، والمزيد من خيارات التمتع بالهواء الطلق، والمزيد من قدرات الأداء علي الطرق الوعرة، والمزيد من تحسينات الأداء علي الطرق الممهدة، والمزيد من اقتصادية الوقود والطاقة، وأيضاً المزيد من مواصفات السلامة والموائمة. يقول إد كمينز، الرئيس التنفيذي لمجموعة كرايسلر مصر: "تُعَد جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة تماماً والتي تجمع بين خاصية الأربعة أبواب، وتصميم رانجلر المكشوف الفريد، وقدرات الأداء الذي لا يضاهي علي الطرق الوعرة السيارة ذات الغطاء القابل للطي والأربعة أبواب الوحيدة الموجودة بالسوق. وترتقي رانجلر آنليميتد بتجربة جيب وقيمها الجوهرية الحرية والمغامرة والسيادة والأصالة إلي عدد أكبر من العملاء الذين طالما رغبوا في سيارة رانجلر، ولكن بمزيد من المساحة وتعددية الاستخدام." إن جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة تماماً تتميز بقاعدة عجلات أطول، مما يسمح بوجود مقعد خلفي أكبر يكفي ثلاثة أشخاص، وأيضاً حيز أكبر للفخذ والرجل والكتف. بالإضافة إلي أن رانجلر آنليميتد تقدم حيز تحميل وتخزين أكبر. أيضاً فإن جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة تماماً تتميز بأبواب رانجلر المحببة التي يمكن خلعها، سواء كانت كاملة أو نصفية الإطار، كما تتميز بمفصلاتها البارزة، وزجاجها الأمامي القابل للطي لأسفل وأسقفها المبتكرة التي يمكن خلعها أو طيها. ومع مستويات متعددة من مواصفات السقف والأبواب والزجاج الأمامي، تقدم جيب رانجلر 2010 الجديدة تماماً سقفا صلبا معدلاً مكوناً من ثلاثة أجزاء وهو سقف جيبTopr Freedom والذي يشتمل علي ثلاثة ألواح يمكن خلعها، بما يتيح أشكالاً متنوعة من أشكال القيادة في الهواء الطلق. ويمكن تخزين الألواح الأمامية علي يمين ويسار السائق والراكب داخل السيارة بينما يمكن إبقاء الجزء الخلفي في مكانه أو إزالته بشكل منفصل. ومع قاعدة العجلات الأطول فإن جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة تماماً هي رائدة القيادة علي الطرق الوعرة في فئتها. وتتميز بزاوية الوصول الأفضل في فئتها بمقدار 44.4 درجة، وزاوية تخطي مقدارها 20.8 درجة، وزاوية المغادرة الأفضل في فئتها 40.5 درجة وهي جميعاً مؤهلة لاجتياز أقصي العوائق. وتتميز جيب رانجلر آنليميتد أيضاً بنظام دفع رباعي جزئي كوماند تراك NV241 من الجيل الثاني وصندوق تحويل ثنائي السرعة نسبة ترس المدي المنخفض به 2.72:1. وتقدم جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة تماماً تجربة قيادة أفضل علي الطرق الممهدة ويرجع ذلك إلي قاعدة عجلاتها الأطول، وهيكلها الأقوي بنسبة 100% الجديد تماماً، وجسمها الأقوي بنسبة 50%، ونظام التعليق المحسن بها خماسي الوصلات ذي اليايات اللولبية. بالإضافة إلي هندسة توجيه وتعليق جديدة توفر خصائص قيادة وتحكم دقيقة بينما تقلل التقنيات الجديدة لتخفيف الصوت من الضوضاء بالمقصورة بصورة ملحوظة.وقد تم ضبط مخمدات الاهتزازات بجيب رانجلر آنليميتد لتلائم معدل يايات أكثر نعومة، ولتحقيق التوازن الأمثل بين تحكم متقدم بالسيارة علي الطرق الممهدة وقدرات الطرق الوعرة. وتحتوي جيب رانجلر آنليميتد 2010 القياسية الجديدة تماماً علي نظام ثبات إلكتروني (ESP)، يساعد السائق علي الحفاظ علي ثبات اتجاه السيارة أثناء المناورات الحادة علي كافة أنواع الطرق. وهناك ثلاثة أوضاع لنظام الثبات الإلكتروني "التشغيل الكامل" و"الإغلاق الكامل" و"التشغيل الجزئي". تميز جميع موديلات جيب رانجلر آنليميتد 2010 بمحرك جديد سداسي الأسطوانات علي شكل V بصمام علوي سعة 3.8 لتر وقوة 202 حصان وعزم قدره 237 رطلا - قدم، مما يوفر قدراً أكبر من الطاقة الحصانية والعزم مقارنة بموديلات رانجلر السابقة، إضافة إلي اقتصادية وقود محسنة. ويتوفر للسيارة بصورة قياسية ناقل حركة أوتوماتيكي أربع سرعات. ويؤكد شعار إختبار Trail Rated الموجود علي سيارة جيب رانجلر آنليميتد 2010 الجديدة تماماً أن السيارة قد صممت لتناسب الاستخدام في مختلف ظروف الطرق الوعرة الصعبة والتي تتحدد من خلال قطاعات الأداء علي الطرق الوعرة الخمس الرئيسية: قدرات الدفع، الخلوص الأرضي، القدرة علي المناورة، قدرات الحركة المفصلية، واجتياز المياه. إن تقييم جيب علي المضمار هي منهجية رائدة في قطاع السيارات والتي تقيس بشكل موضوعي أداء جميع سيارات جيب علي الطرق الوعرة وتتنبأ به باستمرار. ومن خلال مجموعة من الاختبارات الميدانية الطبيعية والموجهة، إضافة إلي مجموعة اختبارات محاكاة حاسوبية، فإن منهجية تقييم جيب علي المضمار تعطي قياسات متسقة متكررة لأداء سيارات جيب علي الطرق الوعرة. إن سيارات جيب هي الوحيدة التي يتم تقييمها علي المضمار.
