حصاد البرلمان.. أبرز تصريحات النواب وأهم أنشطة اللجان السبت

شهد مجلس النواب، اليوم، السبت، العديد من فعليات وأنشطة البرلمان جاء أبرازها، تقدم لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان برئاسة اللواء سعيد طعيمة، رئيس اللجنة بطلب إلى الدكتور على عبد العال رئيس مجلس النواب، لعقد اجتماع طارىء داخل اللجنة لبحث أسباب حادث قطارى الإسكندرية، مشيرًا إلى أنه سيتم استدعاء وزير النقل، الدكتور هشام عرفات، للرد على تساؤلات النواب بشأن الحادث.
ولفت رئيس لجنة النقل إلى أن السكك الحديدية لا يوجد بها أوناش جاهزة، مشيرا إلى أن ضعف الإمكانيات ليس سبب الحوادث المتكررة، مطالبًا بإحكام السيطرة على هيئة السكة الحديد.
وفي السياق أكد وحيد قرقر وكيل اللجنة، فى تصريحات صحفية ،اليوم أن الحادث نتيجة قصور وإهمال بشرى، ويجب الإسراع فى منظومة تطوير السكك الحديدية، مضيفًا :"التحكم فى القطارات في جميع دول العالم يتم إلكترونيا، مطالباً بإسناد التطوير إلى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أو إحدى الشركات الوطنية، بحيث يكون منفصلا عن إدارة هيئة السكك الحديدية.
وطالبت النائبة إيناس عبد الحليم، عضو مجلس النواب، بضرورة التحرك الحكومى، وتحرك أجهزة الدولة الرقابية لكشف الفساد والسلبية وإهدار موارد مصر نتاج المحسوبيات، فما يحدث ما هو إلا نتيجة أكيدة لصفقات الفساد المشبوهة التى تتم فى السكك الحديدية، وما هو إلا انعدام للضمير.
وقالت "عبد الحليم"، فى بيان لها اليوم: "مليارات الأموال تصرف تحت بند صيانة السكك الحديدة وصيانة القطارات، ونسمع عن القطار الذكي والقطار المميز وافتتاحات تعلن فى التليفزيونات عن صدارة مصر للتكنولوجيا، وافتتاح أكبر محطة سكة حديد ذكية، وأكبر قطار ذكى يعمل بالماء والهواء، إلا أنه على أرض الواقع لا يوجد مثل هذه الافتتاحات الذكية، وإنما تصرفات غبية من مسئولين فاسدين".
كما طالبت النائبة منى منير، بضرورة عقد اجتماع طارئ للبرلمان طبقا للمادة 275 من اللائحة الداخلية للبرلمان، لمناقشة أسباب حادث قطارى الإسكندرية
ومن جانب أخر أكد النائب مصطفى بكرى، عضو لجنة الشئون الدستورية والتشريعية بمجلس النواب، على ضرورة تنفيذ التوصيات السابقة للجنة تقصى حقائق الخاصة بحادث قطار العياط، مشيرا إلى أن حوادث السكة الحديد المتكررة أحد أسبابها الاعتماد الرئيسى على العنصر البشرى، مطالبا بتفعيل التكنولوجيا لتحل محل العنصر البشرى لتقليل معدل الأخطاء.
وعن لجنة السياحة طالب النائب محمد المسعود، عضو مجلس النواب، بسرعة إجراء التحقيقات فى حادث قطار الإسكندرية، وتفريغ الصندوقين الأسودين للقطارين للوقوف على ملابسات وفاة 41 مواطنا مصريا فى كارثة متكررة.
وقال المسعود، في بيان صحفي، إن واقعة القطار ليست الأولي ولن تكون الأخيرة إذا ما استمر العمل بذات الطريقة المغزية والمستهترة من قبل عناصر حكومية تريد العبث بمقدرات الدولة، ولا تريد التقدم والازدهار لمصرنا الحبيبة.
وفي السياق ذاته قال محمود زايد شحاته عضو لجنة لجنة الزراع والري بالبرلمان، إن الازمة الحقيقية فى إرتفاع سعر اللحوم هو زيادة الطلب عليها مع تناقص الكمية المعروض وذلك بالنسية للحوم الحاية والتى يقبل على شراءها أغلب المصريين.
وتابع، عضو لجنة الزراعة والرى بالبرلمان فى تصريحات صحفية ، اليوم أن الثروة الحيوانية فى مصر تعيش كبوه كبيرة، وهو ما يتطلب وضع استراتيجية واضحة محدده تتناسب مع حجم الطلب عليها وفق الزيادة السكانية التى تعيشها الدولة.
كما نعى المهندس علاء والى، رئيس لجنة الإسكان بالبرلمان، ضحايا حادث تصادم قطارين بمنطقة خورشيد بمحافظة الإسكندرية، حيث تصادم قطار قادم من القاهرة وآخر قادم من بورسعيد، وأسفر الحادث عن وقوع عشرات الضحايا عشرات الضحايا والمصابين.
و أعرب النائب معتز محمود، عضو لجنة الإسكان بمجلس النواب عن حزنه الشديد جراء الحادث الدامى، الذى وقع اليوم بمحافظة الإسكندرية، إثر اصطدام قطارين فى منطقة خورشيد.
وقال في بيان له، إن الحادث عنوان للإهمال وعنوان على أن كل مشاريع تطوير منظومة الإشارات والمزلقانات كانت وهمية ولم تظهر على الأرض، بدليل ان كل حوادث القطارات طيلة ال30 عاما الماضية سببها الإهمال وفساد الإشارات والمزلقانات، مطالبا بمحاسبة المقصرين وقيادات السكك الحديدية الذين يتراخون فى آداء أدواهم.
وعن لجنة المشروعات الصغيرة والمتوسطة بالبرلمان قال النائب محمد على يوسف، ، إن منظومة السكك الحديدية بحاجة ماسة لإجراء عمليات تطوير وصيانة كاملة حتى يتم تفادى وقوع مثل تلك الكوارث، وبالتالى يجب إعداد لجنة فنية من الخبراء المتخصصين فى مجال القطارات وذلك لإعداد اقتراحات وحلول تهدف إلى تطوير منظومة القطارات والمزلقانات فى مصر بما يضمن سلامة وأمن المواطنين بما يضمن عدم تكرار مثل هذه الحوادث المفجعة.
وفي الإطار ذاته تباينت ردود أفعال عدد من نواب البرلمان حول الشركة المتحدة للإنتاج الداجنى، بين مطالبات البعض بعودتها تحت مظلة وزارة الزراعة، حيث يرى البعض أن تبعيتها لقطاع الأعمال يصب فى الصالح العام، خاصة أن وزارة الزراعة تعمل ببطء شديد فى الملفات التابعة لها، وفجر وكيل لجنة الزراعة بمجلس النواب مفاجأة بأن هذه الشركة لم يعد لها وجود وتم بيع ممتلكاتها.