132 مليون جنيه عجزا فى موازنة المترو للعام المالى الماضى

«الشروق» تنشر خطابات وزير النقل ل«المالية» لصرف اعتماد إضافى لاستمرار أداء الخدمة
«المترو»: 526 مليون جنيه فروق دعم اشتراكات الطلبة منذ 2008.. وخطة زيادة سعر التذكرة قائمة
خاطب وزير النقل، هانى ضاحى، وزير المالية، هانى قدرى، للموافقة على تقديم اعتماد مالى إضافى لصالح الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق بقيمة 132 مليون جنيه، لتغطية العجز فى بند متطلبات الصيانة والتشغيل وأجور العاملين للعام المالى المنصرم 2013/2014.
ووفقا للخطابات، التى حصلت «الشروق» على نسخة منها، فقد أوضح ضاحى أن ارتفاع أسعار الوقود وما تبعه من أسعار تعريفة النقل بجميع الوسائل المستخدمة للوقود، أدى إلى زيادة عدد ركاب المترو، مما اضطر الشركة إلى زيادة عدد الرحلات لاستيعاب هذه الزيادة، مما نتج عنه زيادة فى متوسط استهلاك الكهرباء، والتى ارتفع سعرها بنسبة تصل إلى 16.2% من 21 نوفمبر 202، وكذلك زيادة تكلفة متوسط استهلاك قطع الغيار لزيادة الأسعار العالمية، وزيادة قيمة الأجور المنصرفة للعاملين نتيجة المطاب الفئوية خلال الفترة السابقة.
واعترف وزير النقل فى خطابه، بأن الخطين الأول والثانى لمترو الأنفاق تأثر مستواهما لعدة أسباب، أهمها عدم كفاية الموارد اللازمة للإنفاق على الصيانة وقطع الغيار، والخطوات المتخذة لتحسين أوضاع العاملين وبيئة العمل، وتلبية المطالب الفئوية المستحقة، وضآلة الموارد المتاحة والمحددة بقرارات سيادية لتسعير تذكرة الركوب وفقا للمعايير الاجتماعية، وصعوبة المساس بها أو زيادتها لإمكان مواجهة ارتفاع مصروفات التشغيل والإدارة والصيانة.
وأوضح خطاب النقل، أن إجمالى المستحقات المتأخرة لدى وزارة التربية والتعليم الناتجة عن فروق الاشتراكات الفعلية، تقدر ب526.1 مليون جنيه عن السنوات المالية 2008 / 2009، وحتى 2013 /2014، والتى امتنعت المالية عن سدادها، بمتوسط بلغ 88 مليون جنيه سنويا، مطالبا بتوفير قيمة الاعتماد الإضافى الذى تتحمله لاشتراكات الطلبة المدعمة بنسبة 70% منذ 2008 وحتى نهاية العام الماضى، حيث إن أسعار تذاكر المترو موحدة بمبلغ جنيه واحد منذ عام 2006.
وتوقع وزير النقل، زيادة تكاليف التشغيل بموازنة 2014 / 2015، نظرا لزيادة أسعار الكهرباء وقطع الغيار، والزيادة الحتمية بالأجور، مما يستوجب دعم الدولة للمترو وعدم تركه دون دعم موارده لاتمام أعمال الصيانة والتشغيل بما يضمن انتظام الحركة، حيث توقع زيادة العجز ليصل إلى 180 مليون جنيه خلال العام المالى 2014/2015.
وكان وزير النقل قد تقدم بمقترحين لمجلس الوزراء لزيادة أسعار تذكرة مترو الأنفاق، الأول يشمل تقسيم الخطوط إلى محطات، ليتراوح سعر التذكرة من جنيه ونصف الجنيه إلى ثلاث جنيهات، والثانى زيادة سعر التذكرة بشكل موحد، لافتا إلى أن تكلفة سعر التذكرة الفعلية للمترو 25 جنيها، والمرفق خسر العام الماضى نحو 180 مليون جنيه، بسبب تكاليف التشغيل والصيانة.