قطار بلا قلب.. وأطفال بلا ذنب

حبس عامل مزلقان الموت وسائق القطار ومساعده.. والشرطة تنقلهم لسجن أسيوط

أمر رئيس نيابة شمال أسيوط، المستشار أسامة عبدالجواد، أمس الأول، بحبس سائق القطار رقم 165، يوسف بشرى يونان، ومساعده سيد عبدالفتاح أحمد، وعامل المزلقان، سيد عبده رضوان، والتحفظ على مسئول البلوكات لمنطقة منفلوط، حسين حسن، واستدعاء رئيس منطقة سكك حديد محافظات الصعيد، على خلفية التحقيقات الموسعة التى بدأتها 3 فرق للنيابة، فى حادث تصادم القطار بأتوبيس رحلات مدرسى، أثناء مروره بمزلقان قرية المندرة.

كما طلب رئيس النيابة تحريات المباحث الجنائية، لإثبات اقتحام سائق الأتوبيس لبوابة المزلقان من عدمه، وانتداب المعمل الجنائى لرفع البصمة الوراثية للجثتين المجهولتين، والتحقق من رصد إشارات لعامل البلوك قبل دخول القطار منطقة الخطر أمام المزلقان.

كان فريق من نيابة شمال أسيوط، انتقل لمعاينة مكان الحادث، وإجراء معاينة تصويرية له، والاستماع إلى عدد من شهود العيان، الذين كانوا متواجدين أثناء وقوعه، فيما كشفت التحقيقات وشهود العيان، أن القطار رقم 165 أكسبريس أسيوط القاهرة اصطدم بالاتوبيس القادم من قرى المندرة والحواتكة والجاولى، وعلى متنه 68 طالبا وطالبة بمعهد نور الإسلام الأزهرى فى قرية بنى عديات، وهو ما تسبب فى مقتل 52 منهم، وإصابة 16 آخرين، تم نقلهم إلى مستشفى أسيوط الجامعى، بينهم 7 حالاتهم خطيرة.

وفى التحقيقات، أكد شهود العيان تعطل جهاز الإنذار الخاص بالمزلقان منذ فترة كبيرة، موضحين أن عامل المزلقان لم يكن موجودا فى المكان المخصص له، وترك المزلقان مفتوحا، وهو ما تسبب فى الحادث، فيما نقلت أجهزة الأمن عامل المزلقان وسائق القطار ومساعده إلى سجن مركز أسيوط، بدلا من مركز شرطة منفلوط، تحت حراسة أمنية مشددة، خوفا من محاولة أسر الأطفال البطش بهم.

من جهة أخرى، وصلت إلى محافظة أسيوط، لجنة تقصى الحقائق التابعة لمجلس الشورى، برئاسة رئيس لجنة النقل والمواصلات، لإعداد تقرير حول الحادث، فيما قرر محافظ أسيوط يحيى كشك، تشكيل لجنة فنية تضم عددا من أساتذة كلية هندسة أسيوط، وفنيين من هيئة السكك الحديدية، برئاسة سكرتير عام المحافظة، جمال آدم، لإعداد تقرير فنى خلال 24 ساعة.

وكشفت مصادر بمنطقة وسط الصعيد للسكك الحديدية، ل«الشروق»، عن إعداد الهيئة تقريرا يؤكد أن 60 مزلقانا فى المحافظة، بينها الخاص بقرية المندرة، بالإضافة ل70 رصيف محطة، فى حاجة إلى ترميمات وإعادة بناء.

وأكدت المصادر التى رفضت الكشف عن اسمها، أن حالة المزلقانات والأرصفة سيئة، بما يهدد حياة المواطنين للخطر، خاصة مع تعطل البوابات وأجراس الإنذار، مضيفة أن التقرير تم إعداده قبل ثورة 25 يناير، لرفعة إلى هيئة السكك الحديدية، ووزارة النقل، دون أى استجابة لمطالب منطقة السكة الحديد.


مدير صيانة سكك المنطقة الجنوبية: اتباع تعليمات الهيئة أهم من تطوير المزلقانات


مفاجأة: عامل المزلقان المحبوس «مش مزلقانجى» وتم تكليفه ب«المزلقان» عشية الحادث


رئيس مدينة منفلوط: لا سلطة للمحافظة على هيئة السكة الحديد


قلق فى «السكة الحديد» لاستدعاء أكبر قياداتها .. والعمال يرفضون تحميلهم «انهيار» المنظومة