أودي تطلق نسخة هجين من السيارة أيه 5 الصالون بمدى 68 ميلا

في الصيف الماضي كشفت شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية أودي عن سيارتها الجديدة أيه 5 التي تحولت من سيارة كوبيه إلى صالون لتحل محل الطراز المنتهية فترته أيه4. وإلى جانب تصميمها الأنيق.
وتتميز السيارة أيه 5 الجديدة بمقصورة قيادة مليئة بالشاشات ومحركين: محرك رباعي الأسطوانات خطي بشاحن توربيني، ومحرك ذي 6 اسطوانات بشاحن توربيني في الفئة إس5. وأعلنت أودي الآن عن نسخة هجين قابلة للشحن من طراز أيه5 .
وستباع السيارة أيه5 الهجين القابلة للشحن في نسختين، بقوة إجمالية تبلغ 295 أو 362 حصانًا. يستخدم كلا الطرازين محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر مزودًا بشاحن توربيني، ينتج 248 حصانًا، ويقترن بمحرك كهربائي متزامن، تصل قوته القصوى إلى 140 حصانًا، وهو مُدمج في ناقل حركة ثنائي بسبع سرعات.
وتقول أودي إن هذا الإعداد الأقوى، الذي يولد عزما يبلغ 368 رطلا لكل قدم مكعب، سيسمح للسيارة الهجين بالتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 1ر5 ثانية فقط.
أما عزم الطراز الأقل قوة، فيبلغ 331 رطلا لكل قدم مكعب، ويحتاج 9ر5 ثانية للوصول إلى 100 كيلومتر/ساعة، في حين تصل السرعة القصوى للطرازين إلى 155 ميلا (250 كيلومترا) في الساعة.
وتبلغ الطاقة الصافية لبطارية السيارة 7ر20 كيلووات/ساعة، تتيح لها قطع مسافة 68 ميلا اعتمادا على المحرك الكهربائي فقط، قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. وهذا المدى يتحدد وفقا لدورة الاختبار الأوروبية الأكثر تساهلا وهو ما يعني أن المدى سيكون حوالي 57 ميلا وفقا لمقياس وكالة الحماية البيئية الأمريكية. وتستغرق البطارية ساعتين ونصف للشحن من الصفر إلى 100%.
وسيبدأ سعر سيارة أيه5 الهجين من 67 ألف دولار في أوروبا، في حين سيصل سعر النسخة الأقوى إلى 76 ألف دولار. ومن المقرر بدء تسليم السيارة للحاجزين خلال الشهر المقبل في أوروبا، في حين لم تكشف الشركة عن أي خطط لطرحها في الولايات المتحدة.