مدير عام الشركة ل«مال وأعمال الشروق»: «بريليانس البافارية» تبدأ تجميع سياراتها محليًا مطلع 2022

مباحثات مع الحكومة للمشاركة بمركبات «الميكروباص» فى مبادرة إحلال السيارات
طرح طرازين من فئة الدفع الرباعى بالسوق المصرية العام المقبل
5٪ حصتنا السوقية المستهدفة من السيارات الصينية مقابل 2٪ حاليا
كشف المهندس خالد سعد مدير عام شركة بريليانس البافارية، وكيل العلامة الصينية فى مصر، والمدير التنفيذى لرابطة مصنعى السيارات، عن بدء تجميع الشركة سياراتها محليا مطلع العام المقبل خاصة فى قطاع الملاكى، موضحًا أن مباحثات متواصلة بين الحكومة المصرية والشركة الأم فى الصين تجرى منذ عامين، وستأتى بثمارها بداية 2022.
وقال سعد الذى تعمل شركته فى أكثر من 15 دولة ل«مال وأعمال الشروق»، إن هناك مباحثات مع الحكومة المصرية للمشاركة فى مبادرة إحلال السيارات القديمة بأخرى جديدة تعمل بالوقود المزدوج، بمركبات الميكروباص.
وشركة بريليانس البافارية هى نتاج تحالف بين المجموعة البافارية وشركة بريليانس العالمية.
وكشف سعد عن أنه من المستهدف زيادة الحصة السوقية للشركة من السيارات الصينية فى مصر إلى 5% خلال العام المقبل، مقابل 2% حاليا والتى تتراوح بين 4 آلاف و5 آلاف سيارة سنويًا من الملاكى والميكروباص.
وأوضح سعد أن شركته تأثرت خلال جائحة فيروس كورونا إلى جانب ارتفاع أسعار الشحن والرقائق الإلكترونية عالميًا. مشيرا إلى أنه من المستهدف أن تُعيد شركة بريليانس توازنها مرة أخرى بداية العام المقبل مع وضع تصورات وخطة عمل جديدة.
وحول توسع الشركة من خلال تدشين مصانع جديدة، أكد مدير عام الشركة أنه لا يوجد أى نية ولا نستطيع اتخاذ قرار الآن بسبب المشاكل التى يعانى القطاع منها جراء تداعيات كوفيد 19 والتى من بينها غلق بعض المصانع.
وأشار إلى أن أزمتى الرقائق الإلكترونية وكورونا أثرا بشكل كبير على القطاع، والتى أدت إلى عمل الناس من المنازل وتوقف حركة التنقل والجماعات والعمل مما أثر على مبيعات السيارات مقابل تجاه المواطنين لشراء احتياجتهم اليومية.
ولفت خالد سعد، إلى أن مجموعة بريليانس تتعامل فى مصر مع نحو 22 موزعا للعلامة التجارية. ولم يفصح مدير الشركة عن حجم استثمارات الشركة حاليا بالسوق المصرية مؤكدا فى الوقت نفسه أنها تراجعت خلال فترة كورونا.
وفيما يتعلق بملف السيارات الكهربائية، أكد أن المصنع فى الصين يدرس حاليًا كيفية تقديم السيارة الكهربائية، بمواصفات تطابق احتياجات المستهلك والتى تتمثل فى كماليات وتوفير أماكن ومحطات لشحن الوقود، مشيرا إلى أنه من المستهدف أنه بحلول عام 2040 لا سيارة بدون كهرباء.
وأشار إلى أن المنافسة شرسة جدا فى السيارات الملاكى، موضحا أن تأثير مشكلة الرقائق الإلكترونية سيتفاقم الشهر الأخير من العام الجارى 2021، مشيرا إلى أنه يوجد إلا مصنعان فقط لتصنيع الرقائق على مستوى العالم، ورغم ذلك توقع سعد أن يتم حل أزمة الرقائق فى الربع الثانى من 2022.
وكشف مدير عام شركة بريليانس عن أنه مستهدف طرح سيارتين فى عام 2022 من طرازات سيارات الSUV.
وتوقع أنه تشهد قروض السيارات ارتفاعا خلال الفترة المقبلة، لا سيما تزامنا مع مبادرة إحلال السيارات، لافتا إلى أن تمويل شراء السيارات عن طريق البنوك يستحوذ على نسبة 70% من إجمالى مبيعاتها، سواء قرض سيارات أو قرض شخصى لشراء سيارة.
وشدد على أن مستقبل سوق السيارات المصرية واعدة خاصة بعد تعديل البنية التحتية والطرق إلى جانب اهتمام الدولة بإحلال السيارات القديمة بأخرى جديدة وبتمويل على 10 سنوات بفائدة قليلة.
وعن معوقات ارتفاع أسعار الشحن عالميا ومشكلة الرقائق والتى تسببت فى نقص الإنتاج، أوضح سعد أن ذلك أدى لحدوث عجز وهو ما دفعنا لزيادة الأسعار بشكل طفيف لا يتعدى 3%.
وأوضح أن الشركة تستهدف طرح موديل السيارة «برليانس V7» خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أنه لم يتم تحديد السعر حتى الآن.
ويوجد حاليًا بالسوق موديلات «برليانس V6» لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدمات، يبلغ سعر الفئة الأولى منها 325 ألف جنيه، فيما يصل سعر الفئة الثانية إلى 355 ألف جنيه، والثالثة بلغت 375 ألف جنيه.
وتراوحت أسعار سيارات «برليانس V5» مانيوال سعر 220 ألف جنيه، فيما سجل سعر سيارات «برليانس V3» الفئة الأولى نحو 245 ألف جنيه والفئة الثانية 265 ألف جنيه والثالثة 295 ألف جنيه.