محافظ الإسكندرية: نوفر الأراضي والتمويل لبناء 68 مدرسة.. وتحويل 30 أخرى حكومية ل«جودة عالية»

أعرب محافظ الإسكندرية الدكتور عبدالعزيز قنصوة عن شكره للرئيس عبدالفتاح السيسي لحرصه على الاهتمام ببحيرة مريوط، مؤكدا أن هذه البحيرة من ضمن المشروعات القادمة حيث كان يتواجد بها مشكلة في الصرف الصحي وتم الانتهاء منها بعد تطوير محطة معالجة الصرف الصحي التنقية الشرقية، ومحطة التنقية الغربية، والصرف الصناعي في الشركات المجاورة، وبالتالي كل هذه الشركات عملت بالمحطات الخاصة بالمعالجة، وستكون بحيرة مريوط جاهزة للتأهيل مثل بحيرة المنزلة.
وحول منظومة إدارة المخلفات الصلبة، قال قنصوة إنها منظومة تحتاج عناية خاصة داخل محافظة الإسكندرية، حيث تبلغ تكلفتها شهريا نحو 30 مليون جنيه يتم صرفها من الموارد الذاتية، وما يتم تحصيله من المجتمع في المحافظة على فواتير الكهرباء حوالي 5.5 مليون جنيه، مضيفا: «ندفع من مواردنا الذاتية كل شهر لهذه المنظومة حوالي 25 مليون جنيه، وحجم المخلفات في فصل الشتاء تتراوح بين 4300 إلى 4600 طن في فصل الصيف».
وأضاف أنه تم العمل على تفعيل المنظومة من خلال الجمع، وتأهيل المصانع؛ لأن تأهليها سيزود كمية المواد المسترجعة، وبانتهاء العمل في هذه المنظومة سنصل إلى النهاية.
وفيما يتعلق بملف الخدمات الاجتماعية وخاصة ملف التعليم والصحة، أضاف قنصوة أنه بالنسبة للتعليم في الإسكندرية، نتحدث عن كثافات الفصول في بعض الأماكن التي قد تصل إلى 120 طالبا في 40 مدرسة حاليا، ويتم حاليا توفير الأراضي والتمويل اللازم لبناء 68 مدرسة، بالتنسيق مع رئيس الوزراء ووزارة التربية والتعليم؛ حتى نصل بكثافة مستهدفة للطلاب في الفصول بين 50 و60 طالبا.
وأشار الحافظ إلى أنه يتم العمل حاليا على تحويل 30 مدرسة حكومية لتكون مدارس بجودة تعليم عالية بالمشاركة مع المنطقة الشمالية، ومجتمع الأعمال حتى يتم تطوير البنية التحتية والوسائل التعليمية ومنظومة الإدارة التعليمية داخل هذه المدارس وبالتنسيق مع وزارة التربية والتعليم.
وبشأن ملف الصحة، أضاف المحافظ أنه تم التركيز على وحدات الرعاية الصحية الأساسية، مؤكدا أن الدولة صرفت الكثير عليها لتجهيزها بشكل جيد، لكنه أشار إلى افتقارها للكادر البشري.
وحول منظومة الطرق والنقل الجماعي، قال محافظ الإسكندرية: «نعمل على الاهتمام بالطرق الداخلية وتأهليها، ونستهدف من مواردنا الذاتية لإعادة تأهليها كاملة وسنبدأ بالطرق الرئيسية: طريق الكورنيش، وطريق أبو قير، والمحاور العربية»، مؤكدا الحرص على حل مشاكل الاختناقات لربط الشبكة الداخلية بالشبكة القومية للطرق لأنها ستنقل الحركة المرورية داخل المحافظة نقلة نوعية.
وبالنسبة للمشروع الرئيسي للنقل الجماعي بالإسكندرية «مشروع المونوريل»، أشار محافظ الإسكندرية إلى أنه يتم عمل منظومة نقل جماعي موحد داخل المحافظة للمنطقة الشمالية والمحافظة ووزارة النقل، حيث تم دراسة هذا المشروع ووصلنا إلى وجود 4 خطوط، مقترحا البدء في خطين فقط، وهو الخط المتواجد على قطار أبو قير بطول 24 كم، وخط آخر على ترام النصر بطول حوالي 13 كم.