تفقد رئيس هيئة السكة الحديد المهندس أشرف رسلان، اليوم، مواقع العمل بمشروع كهربة الإشارات فى المسافة من الإسماعيلية حتى بنها، ضمن مشروع كهربة إشارات خط "بنها - بور سعيد"، "وصلة الزقازيق - أبو كبير"، بطول 213 كيلومترا، حيث تشمل تطوير 88 مزلقانا، وإنشاء 21 برجا، منهم 19 برجا على الخط الطوالي، و2 فرعي على خط أبو كبير، وذلك لمتابعة معدلات التنفيذ بالمشروع وسرعة الانتهاء منه طبقا للجدول الزمني المحدد. ووجه رسلان مدير المنطقة، بالتنسيق مع المحليات لإزالة أي معوقات من شأنها التأثير على تقدم الأعمال، مؤكدا أنه بالإضافة إلى كهربة إشارات خط (بنها/ بور سعيد/ ووصلة الزقازيق أبو كبير)، جاري تطوير منظومة كهربة الإشارات على خطوط (القاهرة/ الإسكندرية) بمسافة 208 كم شامل تطوير 72 مزلقانا، وخط بني سويف -أسيوط بطول 250 كيلومترا، شامل عدد 86 مزلقانا، وخط (أسيوط / سوهاج / نجع حمادى) مسافة 180 كم، ويشمل تطوير عدد 72 مزلقانا. وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد، أنه يتم استبدال النظام الحالي الميكانيكي والكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث (EIS)، الذي يحقق أعلى معدلات الأمان، وحاصل على شهادة SIL4، مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشري، مما يؤدي إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات من خلال غرفة تحكم مركزية لحظة بلحظة، كما تعمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها. وأضاف أن الهيئة تقوم بخطة تطوير شاملة فى جميع المجالات، والتى تتضمن تحديث نظم الإشارات وتجديد وصيانة الخطوط الحديدية وتطوير المحطات والمزلقانات، بالإضافة إلى تحديث أسطول الوحدات المتحركة من عربات وجرارات للمحافظة على انتظام حركة مسير القطارات ومواعيد القيام والوصول، للارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين من الركاب، وتقديم كل التسهيلات اللازمة، وأن الهيئة تعتذر حاليا للركاب عن تأخير الرحلات على الخطوط التى يتم فيها أعمال مشروعات كهربة الإشارات.
