«النقل»: افتتاح طريق «شبرا بنها» تجريبيًا نهاية الشهر الجارى

- «عرفات»: دراسة مد الخط الثانى لمترو الأنفاق إلى قليوب وشبين.. والقوات المسلحة ستُدير الطريق
أعلن وزير النقل، هشام عرفات، افتتاح حركة المرور بطريق «شبرا بنها» الحر، أحد طرق المشروع القومى للطرق، نهاية الشهر الحالى، بشكل تجريبى.
وقال «عرفات»، فى تصريحات صحفية، الثلاثاء، خلال الجولة التفقدية بحضور رئيس هيئة الطرق والكبارى وعدد من أعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن معدلات التنفيذ 90%، بما يساعد على تشغيل الطريق تجريبيا، مؤكدا على تكثيف العمل الفترة القادمة للانتهاء سريعا من الأعمال المتبقية تمهيدا لافتتاح الطريق رسميا.
وأضاف أن الأعمال المتبقية فى الطريق هى بعض التشطيبات واللوحات، مشددا أن تكون أعمال النيوجرسى على أعلى مستوى، واستلام المشروع بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة العالمية.
وأشار إلى أن طريق «شبرا بنها» سيجلب تكلفته خلال 7 سنوات، من خلال الرسوم والإعلانات والأنشطة الاستثمارية، منوها إلى تولى الشركة الوطنية للطرق التابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية بالقوات المسلحة إدارة وتشغيل الطريق بعد انتهاء تنفيذه، ضمن منهج الوزارة الجديد فى إدارة المشروعات يعتمد على فصل الملكية عن الإدارة عن الصيانة، لتصبح الوزارة مالكة فقط للمشروع.
وكشف وزير النقل، عن دراسة الوزارة إمكانية مد الخط الثانى لمترو الأنفاق من شبرا الخيمة إلى قليوب وشبين القناطر لمواجهة التكدسات المرورية بمداخل القاهرة، ضمن خطط الوزارة لربط شبكة المترو وطريق شبرا بنها والدائرى الإقليمى.
وأوضح أنه تم تكليف الهيئة القومية للأنفاق بإعداد دراسة شاملة لمد الخط الثانى، وبحث الأعمال الإنشائية والبيئية والتربة ونزع الملكية، وتكلفة التنفيذ بالكامل، حيث يصل تنفيذ الكيلو متر الواحد نحو 700 ألف دولار، بما يعنى ارتفاع تكلفة المشروع.
وأشار رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، عادل تُرك، إلى أن طريق «شبرا بنها» يبلغ طوله 40 كيلو متر، ويضم 62 عملا صناعيا (38 كوبرى و24 نفقا) تم الانتهاء منهم فى يونيو الماضى، منوها إلى تنفيذ أعمال التشطيبات بالتوازى مع الانتهاء من الأعمال الصناعية، وتكلفته 3.2 مليار جنيه.
وتابع «ترك»، أن الطريق سيساهم فى تخفيف الضغط المرورى على طريق «القاهرة الإسكندرية» الزراعى الذى يمر عليه ما يزيد على 140 ألف سيارة فى اليوم، لافتا إلى أن الطريق سيخلق محورا جديدا يربط مباشرة بين الطريق الدائرى والطريق الدائرى الإقليمى دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة، وبالتالى توفير الوقود للسيارات وتقليل المدة الزمنية اللازمة للوصول إلى بنها ومن ثم إلى الإسكندرية.