المهندس على عياد رئيس الشركة: 1.8 مليار جنيه خطة «النيل لإنشاء الطرق» الاستثمارية للعام المالى الجارى

• تجاوز إيرادات العام المالى الماضى عن المستهدفة ب37 %
•112 مليون جنيه لتحويل مرافق الخط الثالث للمترو
• تأهيل 35 محطة سكك حديدية بالتزامن مع تطوير الورش
بلغت الخطة الاستثمارية لشركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة للقابضة للطرق والكبارى 1.8 مليار جنيه خلال العام المالى الحالى 2016/2017، وفقا لرئيس الشركة المهندس على عياد.
وقال عياد ل«مال وأعمال الشروق»: إن الشركة تأمل فى جذب تعاقدات جديدة، وهو ما قد يرفع الخطة الاستثمارية إلى نحو مليارى جنيه خلال العام المالى الحالى الخطة الاستثمارية لتصل لمليارى جنيه خلال العام المالى الحالى من خلال العمل الدؤوب على جذب تعاقدات جديدة.
وذكر أن شركته تمكنت من تحقيق 1.7 مليار جنيه إيرادات خلال العام المالى الماضى 2015/2016، بينما كانت الشركة تستهدف تحقيق 1.3 مليار جنيه إيرادات فقط بزيادة قدرها 37 % عن المستهدف.
ولفت إلى أن الشركة تعاقدت على تنفيذ 60 مشروعا تابعة لجهات متعددة أبرزها هيئة الطرق والكبارى.
وأضاف أن الشركة تعاقدت على تنفذ 20 مشروعا تابعة لهيئة الطرق والكبارى بتكلفة بلغت 2.9 مليار جنيه، وجرى تنفيذ مشروعات منها بتكلفة 1.1 مليار جنيه حتى 30 يونيو الماضى.
وجرى التعاقد على تنفيذ 9 مشروعات مع هيئتى السكك الحديدية والمترو بتكلفه 459 مليون جنيه وتم تنفيذ مشروعات ب176 مليون جنيه، وفقا لعياد.
وتعاقدت الشركة مع هيئة القوات المسلحة لتنفيذ 8 مشروعات بتكلفه بلغت 204 مليون جنيه، وجرى تنفيذ مشروعات ب125 مليون جنيه منهم.
أبرز مشروعات الطرق والكبارى
وأكد عياد أن شركته تمكنت من تنفيذ 50 كيلومترا ازدواج بطريق الصعيد البحر الأحمر من أصل 100 كيلومتر إجمالى طول الطريق الذى يعد إحدى مشروعات المرحلة الأولى للقومى للطرق.
وذكر أنه جارٍ تنفيذ كوبريين ونفق بطريق القاهرة السويس ضمن المرحلة الأولى من القومى للطرق أيضا بتكلفه 172 مليون جنيه. وتوقع انتهاء تنفيذ مشروع طريق القاهرة السويس بنهاية الشهر لخدمة مشروع العاصمة الإدارية الجديدة التى تعكف الدولة على تنفيذه حاليا.
وتولت هيئه الطرق والكبارى تنفيذ 1250 كيلومترا ضمن المرحلة الأولى للمشروع القومى للطرق بتكلفه بلغت 17 مليار جنيه.
وتعثرت الشركة حسب عياد فى تنفيذ مشروع الدائرى الإقليمى بسبب معوقات نزع ملكية الأراضى فى ظل وجود 85 منزلا كانت تعترض مسار تنفيذ المشروع وتمت إزالتها بالفعل وجارٍ تنفيذه.
وذكر أن الشركة تعاقدت على تنفيذ 10 كيلومترات بمشروع الدائرى الإقليمى من بنها حتى مدينة الباجور بمحافظة المنوفية بتكلفة بلغت 900 مليون جنيه، ويضم المشروع 10 كبارى و9 أنفاق.
مشروعات جديدة
وتترقب الشركة تسلم قرار إسناد تأهيل جزء من طريق دهب نويبع بطول 20 كيلومترا بتكلفة 125 مليون جنيه لخدمه حركة البضائع بميناء نويبع، وكذلك طريق سانت كاترين، وفقا لعياد. وضعت وزارة النقل حجر الأساس لهذا المشروع خلال الشهر الحالى خلال الشهر الحالى.
ولفت عياد إلى أن الشركة تعاقدت أيضا على تنفيذ طريق برج العرب حتى منطقة سيدى كرير بمحافظة الإسكندرية بتكلفه 450 مليون جنيه.
وتوقع انتهاء تنفيذه خلال العام المالى المقبل بهدف خدمة عدد من المناطق الصناعية، التى تعمل بمنطقة برج العرب.
الجيش يسند مشروعات للشركة
ولفت رئيس الشركة إلى القوات المسلحة أسندت تنفيذ طريق سيوة جغبوب على حدود ليبيا إلى الشركة القابضة للطرق، وحصلت الشركة على تنفيذ 30 كيلومترا من طريق سيوة جغبوب جارى تنفيذهم لخدمه حركة النقل بين مصر وليبيا.
وذكر أن القوات المسلحة لم تكتفِ بإسناد مشروعات الطرق فقط لشركه إنشاء الطرق، ولكن امتدت الثقة لتسند لها تأهيل 4 مطارات حربية.
وأضاف أن القوات المسلحة طالبت بتسليم المطارات نهاية الشهر الماضى بعد تأهيلهم ونجحت الشركة فى تنفيذ ذلك.
وأكد أن شركته تعكف على تأهيل 14 مطارا عسكريا أخرى تابعة للقوات المسلحة بهدف رفع كفأتهم الفنية.
وقال عياد رئيس الشركة إنه جارٍ تطوير عدد من ورش الهيئة، وهم أبوراضى بتكلفة تقترب من 100 مليون جنيه، وكذلك ورشة أبوغاطس بمحافظة القاهرة، وورشة أبوزعبل، بحيث يجرى تطوير شامل لورش الهيئة من أرضيات وأسقف.
وأكد أنه تم إسناد تطوير 35 محطة سكك حديدة من أصل 100 محطة تم إسنادهم للشركات التابعة للقابضة للطرق والكبارى، وتترقب الشركة تسلم قرار الإسناد لتنفيذ عمليات التطوير.
ولفت إلى أن الشركة تمكنت من تطوير الأعمال الميدانية لعدد من المزلقان خلال العام المالى الماضى.
تحويل المرافق للخط الثالث للمترو
وذكر عياد أن الشركة تمكنت من تحويل مرافق جميع مراحل الخط الثالث للمترو، وكان آخرها القطاع الثانى من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو من محطه هارون الرشيد بمصر الجديدة حتى عدلى منصور بموقف العاشر بتكلفه بلغت 112 مليون جنيه.
وأكد أنه تم التعاقد مع الشركة المصرية للمترو لتنفيذ تطوير محطة المرج يتضمن تنفيذ دور علوى بهدف استيعاب الزحام بالمحطة.
وأضاف أنه تم تطوير محطة منشية الصدر أيضا على الخط الأول للمترو خلال السنوات الماضية ضمن مشروعات نفذتها الشركة.
إعادة الهيكلة لضم أنشطه جديدة.
وأكد رئيس الشركة أنه تم تنفيذ إعادة الهيكلة بقطاعات الشركة بهدف إضافة قطاعات جديدة تساعد فى تعزيز الموارد، إذ تم إدخال نشاط توصيل شبكات المياه والصرف الصحى.
وأضاف أن الشركة نجحت بالفعل فى التعاقد على تنفيذ مشروعات توصيل شبكات المياه والصرف الصحى بإحدى المدن الجديدة.
وذكر أن الشركة توغلت أيضا فى نشاط تنفيذ قطاع الكبارى بهدف تحسين الموارد المستهدفة.
شراء معدات جديدة يحقق طفرة بتنفيذ المشروعات
وذكر عياد أن الشركة تمكنت من شراء معدات جديدة على مدى العام الماضى بتكلفة بلغت 270 مليون جنيه لسرعة تنفيذ المشروعات المسندة إليها.
وأضاف أنه جارٍ التعاقد على شراء معدات أخرى ب30 مليون جنيه لزيادة قدرة الشركة على سرعة إنجاز المشروعات.
ولفت إلى أن الشركة لم تكتفِ بشراء معدات جديدة، ولكن تعكف على تأهيل المعدات الحالية لضمان استمرار تشغيلها.
وذكر أن الشركة تمكنت بشكل ذاتى من تأهيل سيارات كانت موجود خردة بداخل المخازن لا تصلح للعمل مطلقا، وقال: «الشركة كانت تنوى بيع السيارات بأسعار زهيدة لا تتجاوز 30 جنيها للسيارة الواحدة، ولكن تم تطويرها بشكل ذاتى».
وأضاف أن الشركة تمكنت من تقليل نفقات باهظة من شراء سيارات جديدة فى ظل أزمة العملة الصعبة التى تعانى من الحكومة.