شركات تداول الحاويات تزيد من أزمة الدولار فى السوق.. ومطالب بإلزامها بقبول الجنيه

يدرس خط «apl» للملاحة تحصيل الرسوم من المصدرين والمستورين بالدولار بداخل السوق المحلية، وفقا لمسئول بالشركة.
وأضاف المسئول فى تصريحات ل(مال وأعمال) أن سبب توجه الشركة نحو تحصيل الرسوم بالدولار، هو مطالبة شركات الحاويات لها بتسديد الرسوم بالدولار، مع عدم تمكن الخط الملاحى من جمع العملة الصعبة من السوق المحلية.
ولفت إلى أن 3 شركات متخصصة فى تداول الحاويات تحصل على رسوم الخدمات من سفن الحاويات بالدولار وهم شركة: «موانئ دبى العالمية بميناء العين السخنة، شركة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد، وشركة إسكندرية الدولية للحاويات بميناء الإسكندرية».
وأكد أن تطبيق قرار تحصيل الرسوم بالدولار، إذا ما جرى اقراره، سيتم تطبيقه بشكل محدود على الموانئ الذى تحصل على رسوم خدماتها بالدولار.
وبرر قرار الخطوط الملاحية بتحصيل المستحقات بالدولار بسبب عجز البنوك المحلية عن تدبير العملة الأجنبية للخطوط الملاحية لتسديد مستحقات شركات الحاويات بعد تفاقم أزمة الدولار.
وأعلنت شركة الشحن الفرنسية «CMA CGM» الأسبوع الماضى عن عزمها تحصيل مستحقات الشحن والتفريغ داخل الموانئ المصرية بالدولار بدلا من الجنيه.
وقال إيهاب فتحى مدير خط msc» الإيطالى فى بورسعيد أن الخط يعانى من خسائر بسبب أزمه نقص الدولار بداخل البنوك المحلية، الذى أجبرت الخط على اللجوء للسوق الموازية.
ولفت إلى الخط سيضطر إلى تطبيق نفس القرار بتحصيل نولون شحن البضائع من العملاء بالدولار لتسديد مستحقات شركات الحاويات.
وذكر أن الخط يسدد من 100 إلى 120 دولار لشركة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد على سبيل المثال نظير تداول حاوية واحدة. وحمل شركات تداول الحاويات بالموانئ مسئولية قرار الخطوط الملاحية بتحصيل الرسوم بالدولار.
فى ذات السياق، أكد مصدر مسئول بخط cma» الفرنسى أن الخط أضطر إلى إصدار قرار بتحصيل نولون الشحن من العملاء بالدولار، بسبب صعوبة تدبير الدولار من داخل البنوك المحلية.
ولفت إلى أن خط cma» ليس الوحيد الذى طبق ذلك، فعلى سبيل قرر خط ميرسك الدنماركى، ويانج مينج الكورى، طبقوا هذا الأمر أخيرا بعد تصاعد ازمة الدولار بالسوق المحلية، مطالبا الحكومة بتوفير الدولار بداخل البنوك لكى تتمكن الخطوط من تسديد مستحقات شركات الحاويات.
وأقر أن قرار الخطوط الملاحية سيعمق أزمه الدولار بالسوق المحلية، لأنه سيساهم فى زيادة الطلب على الدولار من جانب المستوردين والمصدرين.
وطالب عادل لمعى رئيس غرفة ملاحة بورسعيد بتدخل الحكومة لإصدار قرار ينص على تحصيل شركات الحاويات بداخل جميع الموانئ بالجنيه فقط.
وأكد أن ذلك كفيل بحل المشكلة من المنبع، وبعدها ستتراجع الخطوط الملاحية عن تحصيل الرسوم بالدولار.
ولفت إلى أهمية صدور ذلك القرار لتقليل الضغط على سحب الدولار من البنوك المحلية. وتساءل، عن سبب تحصل شركات تداول الحاويات على خدماتها بالدولار من الخطوط الملاحية، رغم عدم احتياجها للعملة الصعبة غير على نطاق محدود لشراء الأوناش على سبيل المثال.
وذكر أن الغرفة اجتمعت أخيرا، وقررت رفع توصية إلى الحكومة للمطالبة بصدور قرار يجبر شركات الحاويات على تحصيل رسومها بالجنيه.