«القومية للأنفاق» تستعد لتوقيع عقد مترو «الهرم».. والمرحلة الأولى ب1.2 مليار دولار

- التحالف «اليابانى المصرى» يتولى الأعمال الاستشارية بتكلفة 700 مليون جنيه
تستعد الهيئة القومية للأنفاق لتوقيع عقد تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق مع تحالف مجموعة من الشركات اليابانية للقيام بالأعمال الاستشارية للمرحلة الأولى.
وأكد مصدر مسئول بالهيئة ل«الشروق»، أنه تم الاستقرار على التحالف «اليابانى المصرى» لتولى الأعمال الاستشارية لمترو الهرم بتكلفة تصل إلى 700 مليون جنيه، منوها بأن هذه المرحلة سيمولها الجانب اليابانى وفقا للاتفاق المُبرم مع وكالة التعاون اليابانية «الجايكا» بتكلفة 1.2 مليار دولار فى صورة قرض ميسر فائدته 0.2% وفترة سماح 10 سنوات.
وأشار المصدر إلى أن الهيئة تتطلع لبدء العمل رسميا فى مترو الهرم مطلع العام المقبل، بعد تأخر تنفيذ هذه المرحلة، حيث كان من المقرر الانتهاء من دراسات الخط الرابع فى شهر ديسمبر 2015، ليتم بدء الحفر مطلع 2016، وهو الأمر الذى لم يتم لتأخر الانتهاء من الدراسات الخاصة بالمرحلة.
وقال المصدر إنه وفقا للجدول الزمنى لمترو الهرم، فإن تنفيذه سيستغرق 5 سنوات، أى سيتم الانتهاء منه فى 2022، وهى المرحلة التى يبلغ طولها 19 كيلومترا بعدد محطات 17 محطة.
يذكر أن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو طولها 19 كيلومترا، وعدد 17 محطة، تمتد من المحطة التبادلية غرب الطريق الدائرى حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بمنطقة حدائق الأهرام، ثم المتحف المصرى الكبير وميدان الرماية، مرورا بشارع الهرم حتى محطة الجيزة، لتتقاطع مع الخط الثانى للمترو، وتتجه بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح بالخط الأول ومنها إلى محطة الفسطاط.
وأوضح أن الهيئة ستنتهى من جميع التجهيزات الخاصة ببدء تنفيذ المرحلة الثالثة لأعمال إنشاء الخط الثالث بمترو الأنفاق خلال الأسبوع الحالى، وهى المرحلة التى تمتد من العتبة حتى محور روض الفرج شمال إمبابة، ثم الطريق الدائرى حتى سكك حديد إيتاى البارود، ليتجه جنوبا حتى جامعة القاهرة عبورا بشارع جامعة الدول العربية وبولاق الدكرور للربط مع الخط الثانى عند محطة جامعة القاهرة، بطول 17.7 كيلومتر، وعدد (15) محطة.
وأشار المصدر إلى أنه كان من المقرر بدء تنفيذ الجزء الثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو «النزهة السلام» الأسبوع الحالى، لكن تم تأجيله دون أسباب واضحة، والبدء فى تنفيذ مترو «الكيت كات»، متوقعا بدء العمل فى مترو النزهة فى مدة أقصاها 10 أيام.
يذكر أن الجزء الثانى بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث يتكون من عدد 5 محطات سطحية، وهى «هشام بركات قباء عمر بن الخطاب الهايكستب عدلى منصور»، حيث ينتهى الخَط فى تلك المحطة التبادلية التى ستربط المترو مع خط السكة الحديد وصولا للعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة العاشر من رمضان، بطول 6.37 كيلو متر، وتكلفة تصل إلى أكثر من 5 مليارات جنيه.