طائرة تعمل بالطاقة الشمسية تبدأ تجربة للطيران الليلي

في الساعة 6.51 بتوقيت سويسرا أقلعت يوم الاربعاء من قاعدة برن الجوية طائرة تعمل بالطاقة الشمسية لتبدأ طيرانا معتمدا على الطاقة الشمسية على مدار 24 ساعة.
وحلقت الطائرة في السماء أمام أعين جمهور من المشاهدين ووسائل الاعلام من أنحاء العالم.
والطائرة التي قادها أندريه بورشرج الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس للمشروع مصنوعة من ألياف الكربون ويبلغ وزنها وزن سيارة متوسطة الحجم وطول جناحيها يعادل طول جناحي طائرة ايرباص 340 (63.4 متر). وتحتاج الطائرة الى 80 مترا فقط للاقلاع وتدار بأربعة محركات كهربائية.
وقال برتران بيكار وهو أحد الطيارين الاخرين الذين يقفون وراء المشروع والذي اشتهر بأنه أتم رحلة حول العالم في منطاد دون توقف في مارس اذار عام 1999 ان هناك كثيرا من الامال المعلقة على تجربة الطيران التي من المأمول أن تستمر لمدة 24 ساعة على الاقل.
ومضى يقول "تعرفون انها 11 عاما من الاحلام وسبع سنوات من العمل لبيان أن الطائرة قادرة على التحليق ليل نهار بدون وقود. وعليه فان هذا هو أهم يوم في المشروع منذ أن بدأناه. والجميع مستعدون.. الاقلاع تم والاحوال الجوية كانت جيدة للغاية على ما يبدو والتقنية نجحت.. الى الان. ومن ثم علينا أن نتفاءل لانها شيء رائد... وعليه فاننا لا نعرف ماذا سيحدث. هناك قلق كبير علينا أن نجتازه وغدا سنعرف كيف صارت الامور."
وخلال النهار ستحلق الطائرة على ارتفاع 8500 متر بينما تشحن بطارياتها للطيران الليلي. وقبل ساعتين من الغروب ستصبح أشعة الشمس أضعف من أن تشحن الخلايا الشمسية في الطائرة.
وستهبط الطائرة عندئذ الى ارتفاع 1500 متر وستستخدم الطاقة المخزنة في بطارياتها للبقاء في الجو. والطائرة التي يوجد بها 12 ألف خلية شمسية مركبة في جناحيها هي النموذج الاصلي للطائرة التي من المستهدف أن تحلق حول العالم بدون وقود في عام 2012 .
وتقدر ميزانية المشروع بحوالي 100 مليون فرنك سويسري (94 مليون دولار أمريكي) تم تدبير 80 مليونا منها من خلال شركات راعية.
والرعاة الرئيسيون الثلاث هم شركة سولفاي البلجيكية للكيماويات وشركة أوميجا السويسرية للساعات ومجموعة دويتشه بنك المصرفية الالمانية العملاقة