»مرسيدس - بنز« تتألق في چنيڤ من خلال F800 و SLS AMG

جناح مرسيدس بنز ظهر هذا العام في منتهي القوة حيث ضم فئات مختلفة من الطرازات الفاخرة والرياضية وصديقة البيئة بالإضافة إلي نموذجها الإختباري الجديد الذي أبهر الحضور بتصميمه وأفكاره الثورية فكعادتها في كل المعارض الدولية تألقت نجمه ألمانيا الفضية في معرض جنيف من خلال نموذجها الإختباري الجديد F800 Style والذي يعكس التصميم الذي قد يظهر عليه الجيل الجديد من CLS خلال الشهور الاخيرة من العام ويخرج النموذج مجسدا أيضا فكرة مرسيدس للكوبيه ذو الأبواب الأربعة بقاعدة عجلات يبلغ طولها 2.92 متر ويبلغ إجمالي طول النموذج 4.7 متر وتدور فكرة النموذج حول قدرة السيارات الرياضية التي تندفع بالعجلات الخلفية صديقة البيئة حيث تدار F800 من خلال خلايا الوقود وتنفرد سيارة مرسيدس الإختبارية بتصميم عصري وراقي جدا وخطوط رياضية لا تخطئها العين ومن الداخل ركزت مرسيدس علي استخدام ألياف الكربون والماغنسيوم بشكل أساسي في كل من لوحتي التحكم والقياس والمقاعد الرياضية أيضا كما تخرج لوحتي التحكم والقياس بتصميم مستوحي من الطائرات الحربية .. من ناحية ألأخري كشفت عن نسخة سيارة الأمان لموسم 2010 للفئة الأولي التي يختتم غدا أولا سباقاتها بإنطلاق جائزة البحرين الكبري وهي SLS AMG Gullwing التي تنطلق في موسم 2010 بهدف تأمين سباقات البطولة وسوف تحل بذلك محل SL 63 AMG سيارة الموسمان السابقان 2009 و 2008 التي تخرج أيضا من فرع AMG.. وتعد سيارة مرسيدس الجديدة SLS AMG الأفضل لتلك المهمة وذلك لسرعتها الفائقة التي ترجع لمحركها الكبير المكون من ثمانية اسطوانات V8 سعته 6300 سي سي والذي ينتج 571 حصان ويبلغ عزم دورانه 650 نيوتن . متر وتسجل السيارة من خلاله بواسطة ناقل الحركة المعدل من قبل AMG ذو السرعات السبعة 3.8 ثانية للتسارع من الثبات إلي 100 كم/س .. وعندما نتحدث عن سيارات آمان الفئة الأولي فإن السرعة أهم العوامل التي يجب أن تميز السيارة لأن سيارات الفئة لأولي عندما تنطلق خلف سيارة الآمان يجب أن تحافظ علي حرارة إطاراتها التي تفقد التصاقها في حالة فقدانه الحرارة من ناحية أخري فإن السرعة مطلوبة أيضا لسيارات الفئة الأولي لاستقرار درجة حرارة المحرك .. وتخرج النسخة المخصصة لموسم 2010 بنفس مواصفات سيارة الإنتاج التسويقي والتي تشمل المحرك وناقل الحركة قاعدة المكونات ووزن السيارة ولكن قامت الشركة بتعديل عنصر واحد فقط من السيارة وهو ضبط كاتم الصوت الخلفي لتناسب أكثر مع قيادة الحلبات وأصبح يؤمن بدورة التنفس الفائق للمحرك الذي يعمل بالبخ الطبيعي وانتشار صوت المحرك الرائع فجمهور الفئة الأولي يتلهف دائما لأصوات المحركات.
وبالمقارنة بالنسخة التسويقية من SLS فقد تم إدخال بعض التعديلات علي سيارة موسم 2010 والتي تشمل شعار F1 والمرايا الجانبية تم إخراجها من ألياف الكربون كما زودت السيارة بكاميرا خلفية وغطاء جديد للمحرك من ألياف الكربون أيضا وقد أخضعت AMG السيارة بعد تعديل الأجزاء الخارجية لاختبار نفق الهواء لتأكد من انسياب الهواء بشكل يدعم القيادة السريعة علي حلبات الفئة الأولي .. ولمزيد من الثبات علي السرعات العالية فإن الجناح الخلفي يرتفع تلقائيا بمجرد تخطي السيارة سرعة 120 كم/س ويتكاتف مع موزع الهواء الخلفي للضغط علي السيارة للأسفل .. هذا بالإضافة إلي النسخة المكشوفة من E-Class التي احتفلت مرسيدس بإطلاقها في المعرض وتتميز السيارة بالسرعة المتناهية التي يتم طي السقف المرن خلالها حيث يستغرق 20 ثانية بالإضافة إلي الاقتصاد في استهلاك الوقود حيث تساهلك 5.4 لتر لكل 100 كم .. ومن ناحية السيارات صديقة البيئة قدمت مرسيدس نسختين من E300 Blue Tec و G350 Blue Tec. جناح مرسيدس بنز ظهر هذا العام في منتهي القوة حيث ضم فئات مختلفة من الطرازات الفاخرة والرياضية وصديقة البيئة بالإضافة إلي نموذجها الإختباري الجديد الذي أبهر الحضور بتصميمه وأفكاره الثورية فكعادتها في كل المعارض الدولية تألقت نجمه ألمانيا الفضية في معرض جنيف من خلال نموذجها الإختباري الجديد F800 Style والذي يعكس التصميم الذي قد يظهر عليه الجيل الجديد من CLS خلال الشهور الخيرة من العام ويخرج النموذج مجسدا أيضا فكرة مرسيدس للكوبيه ذو الأبواب الأربعة بقاعدة عجلات يبلغ طولها 2.92 متر ويبلغ إجمالي طول النموذج 4.7 متر وتدور فكرة النموذج حول قدرة السيارات الرياضية التي تندفع بالعجلات الخلفية صديقة البيئة حيث تدار F800 من خلال خلايا الوقود وتنفرد سيارة مرسيدس الإختبارية بتصميم عصري وراقي جدا وخطوط رياضية لا تخطئها العين ومن الداخل ركزت مرسيدس علي استخدام ألياف الكربون والماغنسيوم بشكل أساسي في كل من لوحتي التحكم والقياس والمقاعد الرياضية أيضا كما تخرج لوحتي التحكم والقياس بتصميم مستوحي من الطائرات الحربية .. من ناحية ألأخري كشفت عن نسخة سيارة الأمان لموسم 2010 للفئة الأولي التي يختتم غدا أولا سباقاتها بإنطلاق جائزة البحرين الكبري وهي SLS AMG Gullwing التي تنطلق في موسم 2010 بهدف تأمين سباقات البطولة وسوف تحل بذلك محل SL 63 AMG سيارة الموسمان السابقان 2009 و 2008 التي تخرج أيضا من فرع AMG.. وتعد سيارة مرسيدس الجديدة SLS AMG الأفضل لتلك المهمة وذلك لسرعتها الفائقة التي ترجع لمحركها الكبير المكون من ثمانية اسطوانات V8 سعته 6300 سي سي والذي ينتج 571 حصان ويبلغ عزم دورانه 650 نيوتن . متر وتسجل السيارة من خلاله بواسطة ناقل الحركة المعدل من قبل AMG ذو السرعات السبعة 3.8 ثانية للتسارع من الثبات إلي 100 كم/س .. وعندما نتحدث عن سيارات آمان الفئة الأولي فإن السرعة أهم العوامل التي يجب أن تميز السيارة لأن سيارات الفئة لأولي عندما تنطلق خلف سيارة الآمان يجب أن تحافظ علي حرارة إطاراتها التي تفقد التصاقها في حالة فقدانه الحرارة من ناحية أخري فإن السرعة مطلوبة أيضا لسيارات الفئة الأولي لاستقرار درجة حرارة المحرك .. وتخرج النسخة المخصصة لموسم 2010 بنفس مواصفات سيارة الإنتاج التسويقي والتي تشمل المحرك وناقل الحركة قاعدة المكونات ووزن السيارة ولكن قامت الشركة بتعديل عنصر واحد فقط من السيارة وهو ضبط كاتم الصوت الخلفي لتناسب أكثر مع قيادة الحلبات وأصبح يؤمن بدورة التنفس الفائق للمحرك الذي يعمل بالبخ الطبيعي وانتشار صوت المحرك الرائع فجمهور الفئة الأولي يتلهف دائما لأصوات المحركات.
وبالمقارنة بالنسخة التسويقية من SLS فقد تم إدخال بعض التعديلات علي سيارة موسم 2010 والتي تشمل شعار F1 والمرايا الجانبية تم إخراجها من ألياف الكربون كما زودت السيارة بكاميرا خلفية وغطاء جديد للمحرك من ألياف الكربون أيضا وقد أخضعت AMG السيارة بعد تعديل الأجزاء الخارجية لاختبار نفق الهواء لتأكد من انسياب الهواء بشكل يدعم القيادة السريعة علي حلبات الفئة الأولي .. ولمزيد من الثبات علي السرعات العالية فإن الجناح الخلفي يرتفع تلقائيا بمجرد تخطي السيارة سرعة 120 كم/س ويتكاتف مع موزع الهواء الخلفي للضغط علي السيارة للأسفل .. هذا بالإضافة إلي النسخة المكشوفة من E-Class التي احتفلت مرسيدس بإطلاقها في المعرض وتتميز السيارة بالسرعة المتناهية التي يتم طي السقف المرن خلالها حيث يستغرق 20 ثانية بالإضافة إلي الاقتصاد في استهلاك الوقود حيث تساهلك 5.4 لتر لكل 100 كم .. ومن ناحية السيارات صديقة البيئة قدمت مرسيدس نسختين من E300 Blue Tec و G350 Blue Tec.