إعفاء الجرارات المستوردة من ضريبة المبيعات والجمارك

اتفقت وزارة المالية مع الشركات المتعاقدة علي إحلال وتعديل المقطورات في المرحلة الأولي التي تشمل القاهرة الكبري علي منح خصومات لأصحاب المقطورات تصل إلي 15% عن السعر السائد في السوق فضلاً عن تخفيض أسعار الفائدة للقروض المقدمة من البنوك للتعديل والاستبدال لتصل إلي 6.25% ثابتة.
وكشف الدليل الإرشادي لتعديل المقطورات الذي تنفرد «روزاليوسف» بنشره عن قيام وزارة المالية بسداد ما يعادل قيمة الضريبة العامة علي المبيعات المستحقة علي الفاتورة الصادرة بقيمة عملية التعديل التي تمت من قبل الشركة المعتمدة أو شراء نصف مقطورة جديدة أو رأس جرار جديد أو مستعمل، وذلك إلي مصلحة الضرائب لصالح صاحب الشركة، كما سيحصل المستفيد من المشروع علي إعفاء جمركي لرؤوس الجرارات المستوردة.
وأشار الدليل إلي قيام وزارة المالية بالتأمين علي نصف المقطورة أو رأس الجرار وذلك بسعر تنافسي بعد الاتفاق مع شركات التأمين ليصل السعر إلي 2% ضد أخطار الحوادث والحريق والسطو.
وحددت الوزارة المستفيدين من المشروع والانتفاع بالدعم المقدم بمن تتوافر فيهم شروط أن يكون المتقدم مالكًا للمقطورة وسيارة النقل الثقيل التي تقوم بجرها برخصة سارية بنفس اسم المالك مع عدم وجود حظر بيع علي السيارة، أما في حالة وجود أي حظر علي الرخصة فتتم دراسة كل حالة علي حدة من خلال أي بنك من البنوك المشاركة في المشروع.
ولمزيد من التسهيل أجازت وزارة المالية لمالك المقطورة وسيارة النقل الثقيل المرخصتين بنفس الاسم أن يقوم بتعديل أو إحلال المقطورة لتصبح نصف مقطورة وأن يختار ألا يقوم بتعديل سيارة النقل الثقيل لتعمل مفردة ويقوم بشراء رأس جرار نقدًا من خلال المشروع وفي هذه الحالة يتمتع بالإعفاء الجمركي وضريبة المبيعات.
كما حددت الوزارة سن صاحب المركبة عند التقدم للبنك بين 21 و65 سنة، أما إذا قرر أن يسدد كامل ثمن التعديل أو الشراء نقدًا دون التقسيط عن طريق بنك، فلن تكون هناك سن محددة.
وتشمل خطوات التعديل للالتحاق بالمشروع أن يقوم صاحب المقطورة بالتوجه إلي الشركة التي يختارها من الشركات المشاركة والتي تشمل 15 شركة هي مصر للمقطورات «أباظة» وجوريكا مصر جروب للصناعة والصالحية للصناعات المعدنية وغبور مصر والهندسية لصناعة السيارات والنيل لصناعة وإصلاح السيارات ومصر للهندسة والعدد «ميكار» والشركة العالمية الأصلية لتصنيع هياكل السيارات ومركبات جهاز مشروعات الخدمة الوطنية، كما تضم الشركات التي ستقوم بتعديل رؤوس الجرارات شركة صناعة وسائل النقل «mcv» وبالنسبة للشركات التي ستتولي استيراد رؤوس جرارات من الوكلاء شركة جوريكا مصر «وكيل مان» ووكيل مرسيدس ووكيل فولفو ووكيل سكانيا وأوماترا وكيل أفيكو ووامكو موتورز وكيل فاو، كما ستضم الشركات التي ستتولي استيراد رؤوس جرارات مستعملة شركة إخوان بركات وميكار وmcv حيث سيتجه صاحب المقطورة للشركة التي يختارها لتقوم بعمل تقرير فني عن حالة المقطورة الذي يتضمن احتياج كل جزء إما التعديل أو الإحلال حسب الحالة الفنية، حيث ستقوم الشركة بعمل مقايسة للتعديل بقيمة 500 جنيه رسم اختبار بعد التعديل لصالح الهيئة المصرية للمواصفات والجودة لتقديمها للبنك.
كما سيتوجه العميل إلي أي من البنوك المشاركة وهي بنوك القاهرة ومصر والإسكندرية وناصر الاجتماعي مع تقديم صورة المقايسة وبطاقة الرقم القومي وصورة الرخصة وإيصال مرافق حتي يقوم البنك بإنهاء إجراءات القرض.
كما حددت وزارة المالية إجراءات لإقراض الشركات والقيام بتعديل أسطولها من المقطورات تتضمن مستخرجًا من السجل التجاري لم يمض عليه أكثر من 3 شهور وشهادة تفيد عدم وجود إفلاس لأحد الشركاء وصورة لآخر 3 ميزانيات للشركة والشركات الشقيقة معتمدة من محاسب قانوني مع الموازنة المتوقعة خلال السنوات المقبلة طبقًا لمدة سداد القرض ومركز مالي حديث للشركة.
ولن يتأخر البنك في الرد بالموافقة، حيث ستتم دراسة الطلب وموافاة صاحب المقطورة بالموافقة المبدئية خلال 10 أيام عمل عن طريق إصدار خطاب موجه إلي الشركة للبدء في عملية التعديل، حيث سيقوم العميل سواء فرد أو شركة بعمل توكيل موثق بالشهر العقاري فور صدور الموافقة المبدئية من البنك يفيد أن من حق البنك المقرض نقل ملكية رأس الجرار أو بيعه لنفسه أو للغير للحصول علي مستحقاته في حالة تأخر المستفيد عن الوفاء بقيمة قسطين متتاليين من أقساط القرض، حيث يكون التوكيل غير قابل للإلغاء إلا باتفاق الطرفين.
وستقوم هيئة المواصفات والجودة بعمل اختبارات بعد التعديل لحصولها علي شهادة مطابقة المنتج ووضع علامة الجودة مع إصدار خطاب موجه إلي صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع بوزارة المالية لسداد ضريبة المبيعات.
وعلمت «روزاليوسف» أن الشركات المشاركة في المشروع قدمت أسعار التعديل الخاصة بالإصلاح والاستبدال بخلاف مصروفات العرض الفني والمالي ولا تشمل أسعار الخيوط والكاوتش، حيث تتراوح أسعار التعديل من مقطورة سطح 3 أكسن إلي نصف مقطورة سطح 3 اكسن بإضافة مكونات شاسيه وطبلية جديد وبنز الجر وأرجل التحميل ودائرة الفرامل والكهرباء والمرجيحة والدهان ما بين 78 ألف جنيه و65.7 ألف جنيه و73 ألفًا.
وجاءت المقطورات القلاب الأعلي في تكلفة الإحلال بواقع 215 ألفًا و189 ألف جنيه في حين تراوحت أسعار المقطورات التنك بسعات مختلفة ما بين 184 ألف جنيه و142 ألف جنيه.
كما يشمل التعديل المقطورات 2 أكسن وتعديل قلاب عريش إلي تريلا قلاب قطعتين وتعديل مقطورة تنك إلي تريلا محمل عليها تنك.
وبالنسبة لرؤوس الجرارات المستوردة سيتم استيراد جرارات ألماني بأسعار تصل إلي 566 ألف جنيه و621 ألف جنيه وموديلات هندية بأسعار 384 ألفًا و322 ألف جنيه.
وكذلك موديلات سويدية بأسعار تتراوح بين 523 و621 ألف جنيه وبالنسبة للموديلات الصيني ستتراوح بين 204 آلاف و381 ألف جنيه ولم تختلف أسعار الجرارات المستعملة المستوردة كثيرًا حيث ستخضع لنظام استيراد السيارات المستعملة المسموح به جمركيا لتتراوح الأسعار بين 276 و448 ألف جنيه.
وخصصت وزارة المالية الخط الساخن 16408 للاستفسار عن مشروع الإحلال والتعديل لأصحاب المقطورات.