مترو أنفاق الإسكندرية بين مطرقة أزمة التمويل وسندان التغيرات المناخية

مترو الانفاق مشروع ضخم تم دراسة انشائه منذ15 عاما وتوقفت مراحل تنفيذه عام 1999 من تصميمات وغيرها لعدم وجود ميزانية ثم بدأت الحياة تعود اليه من جديد العام الماضي بأن ينفذ بنظام" pot "بتمويل بنك فرنسي في الوقت الذي بدأ الحديث فيه عن سيناريوهات غرق الاسكندرية فهل من المناسب البدء في مثل هذا المشروع القومي العملاق وهل الفرنسيون بعيدون عن مايتردد من سيناريوهات عن الغرق ام انها مجرد دراسات بعيدة عن الواقع والتحقيق.
الدكتور محمد شريف العباسي الرئيس التنفيذي لمركز الدراسات العمرانية والتخطيطية بالاسكندرية يقول ان فكرة انشاء مترو الانفاق بدأت منذ عشر سنوات وقدرت التكلفة وقتها 3.3 مليار جنيه وكانت العقبة الوحيدة امام المشروع هي التكلفة المرتفعة لافتا الي ان سيناريو غرق الاسكندرية فزاعة يصدرها لنا الغرب.
ويضيف الدكتور محمد عاطف استاذ الطرق والكباري بكلية الهندسة جامعة الاسكندرية ان الاسكندرية تحتاج لمشروع مترو الانفاق الموجودة علي الكورنيش مشيرا الي ان المشروعات القومية يتم فيها عمل حساب كل شئ مؤكدا ان الاسكندرية تحتاج المترو حلا لمشكلة الازدحام في المواصلات وخاصة في الصيف.
واكد ان مسألة غرق الاسكندرية موضوع لم يحسمه العلم بعد ومجرد تكهنات ولفت عاطف الي ان هناك ابحاث مهمة ودراسات تمت منذ اكثر من عشر سنوات علي هذا المشروع ومكانه هو مكان خط قطار ابوقير وهناك اجزاء منه فوق الارض واخري تحت الارض و مؤكدا انه تم عمل جسات لهذا المكان في ذلك الحين ولم يجد اي مشاكل بالنسبه لمنسوب المياة تحت الارض.
ويتفق معه في أ. د جمعة موسي استاذ هندسة الطرق بجامعة الاسكندرية الذي اكد ان موضوع غرق الاسكندرية مجرد تكهنات وكلام منقول ولا يوجد اي دراسات علمية موثقة تؤكده وما أسهل الكلام المرسل وطالب جمعة بعقد مؤتمرات علمية في الاسكندرية لمناقشه وطرح هذه الدراسات والتأكد من مصداقيتها
واكد جمعة انه في جميع الاحوال يوجد احتياطات واجراءات تتبع لمواجهة هذه الأمور.
مضيفا ان الاسكندرية تحتاج لكهرباء خط أبوقير وعمل قطارات كهربية بعد عزل الخط تماما ورفع خدمته وبعد ذلك نفكر في مترو الانفاق.
وعن غرق الدلتا وحقيقة ما يتردد عنه
يؤكد د. ابراهيم معيزة رئيس معهد الطبيعة البحرية انه قام بعمل ابحاث علي بيانات حقيقية علي منطقة جنوب شرق البحر المتوسط عن الفترة من 1948 حتي 2009 (مارس 2009) وهي 61 سنة وجاءت النتيجة لدراسته "الخطية" ان درجة الحرارة انخفضت خلال هذه المدة ثلاثة ارباع الدرجة المئوية عكس ما يتردد
واكد ان رسالة الدكتوراه التي حصل عليها في عام 1984 كانت عن التغيرات طويلة المدي لدرجة الحرارة في شرق المتوسط.
موضحا أن درجات الحرارة تخضع لدورات يومية وسنوية وأخري كل 11 سنة وهي تغيرات ليست مستمرة ولكنها طويلة المدي قد تصل لمئات السنين.
واشار معيزة الي ان العلماء الذين يقولون ان هناك ارتفاعا في الحرارة من الانبعاثات وان الدلتا ستغرق يحصلون علي تمويلات لهذه الدراسات من الخارج.
مؤكدا ان الموضوع تحول الي سبوبة علمية والاسوار بين العلم والاقتصاد والسياسة انهارت واصبح المال هو المتحدث الرسمي في جميع المؤتمرات العلمية.
واوضح معيزة الهدف من هذه الحملة تسويق منتجات الغرب الجديدة داخل اسواقنا وغلق مصانعنا بدعوي خطورتها والانبعاثات الحرارية التي تصدرها..
ويعضد رأيه الدكتور . سيد شرف الدين استاذ الطبيعة البحرية بكلية العلوم جامعة الاسكندرية قائلا ان سيناريو غرق الاسكندرية غير علمي وهراء ويتطلب دراسة عليمة لمدة خمسين عامًا ماضية وهو مالم يتوافر لدي علماء الغرب
لافتا الي ان هناك احتمالاً لارتفاع منسوب المتوسط في الاسكندرية خلال الخمسين عامًا القادمة 15.5 سنتيمتر وتساءل شرف الدين هل هذا الارتفاع يغرق الاسكندرية وطالب بضرورة عمل الحماية اللازمة لشواطئ الاسكندرية بدءا من المنتزة حتي الميناء الشرقي.
ومن جانبه نفي اللواء عادل لبيب محافظ الاسكندرية صحة ما يتردد عن غرق الاسكندرية حيث تناقش مع عدد كبير من العلماء المتخصصين الذين اكدوا له عدم صدق هذه السيناريوهات مؤكدا انه يتم الان الاعداد مع الدكتور . اسماعيل سراج الدين مدير مكتبة الاسكندرية لتنظيم مؤتمر علمي دولي لطرح جميع الدارسات العلمية في هذا الصدد.
واشار المحافظ الي ان مشروع الحواجز الغاطسة الممتدة من شواطئ المندرة وميامي ويتم استكمال حتي الميناء الشرقي لحماية الشواطئ ومنع وصول المياه الي الكونيش في فترة النوات الشتوية وانها تأمين للاسكندرية لافتا الي ان هذا المشروع الاستراتيجي القومي قام بدراسته وتصميمة قسم الهندسه البحرية بكلية الهندسة جامعة الاسكندرية
واضاف انه يتم دراسة رفع الطريق الدولي مسافه 4- 5 مترات ليعتبر سدا فاصلا بين البحر والدلتا في حالة التأكد تماما من ارتفاع منسوب البحر وذلك لحماية الدلتا كلها وبالنسبة لمشرع مترو الانفاق قال لبيب ان هناك اتصالات مع المنظمات الدولية المتخصصة في هذا المجال لامدادنا بالمعلومات اللازمة مؤكدا ان مترو الانفاق مشروع قومي مهم يعمل بنظام p.o.t ويتم الاعداد له بخطوات سريعة وانه نقله حضارية مهمة للمحافظة .