تاريخ الدراجات الهوائية.. فن وجمال ورياضة عريقة

اسم الكتاب: The Golden Age of Handbuilt Bicycles
اسم المؤلف: Jan Heine
دار النشر : ريزولي
تاريخ النشر : يناير 2009
تعد الدراجات إحدي وسائل التنقل المحببة للعديدين حول العالم، يعشقها الملايين كوسيلة ترفيه أو تنقل مما جعلها أحد رموز القرن العشرين والتقدم فيه رغم بساطة فكرتها إلا أن عشق العديد لها دفع بها لتكون ليس فقط وسيلة تقليدية للتنقل بل ورياضة أوليمبية عالمية لها أبطالها المعروفون ورياضوها الذين أصبحوا رموز فخر لبلادهم وتنظم فيها المسابقات التي ترصد لها ملايين الدولارات حول العالم .
كتاب العصر الذهبي لصناعات الدرجات اليدوية يعرض الفن الخاص بصناعة الدراجات التي مرت به عبر تاريخها واللمسات الخاصة التي وضعها أبرز مصممو الدراجات عبر التاريخ ومراحل تطورها سواء من الناحية الفنية والجمالية أو من الناحية التقنية التي تساعد سائق الدراجة علي الحصول علي الراحة الكاملة خاصة مع دخول كبري الشركات العالمية علي الخط كمنتجين للدراجات مثل مرسيدس وبي إم دبليو وغيرهما.
ويحتوي الكتاب علي أكثر من خمسين صورة مختلفة لدرجات كلاسيكية قديمة رائعة التصميم وبها الكثير من الابتكار التقني والإضافات الجمالية مع شرح وافٍ لطريقة ابتكارها وأسرار صنعها وتنوع الأفكار في تصميماتها وتفاصيل كاملة عنها ، والصور هي لمصور إيطالي التقط تلك الصور بالولايات المتحدة وعدة دول أوروبية وهو شيء يدل علي الأهمية التراثية لتلك الدراجات ومساهمتها في التأريخ لصناعتها .
أول من اخترع الدراجة كوسيلة انتقال هو الكونت دي سيفراك عام 1790 وكانت بسيطة جدا تتكون من عارضة بسيطة من الخشب تصل بين عجلتين ، ولم يحدث بها أي تطور حتي عام 1818 عندما واتت البارون الألماني دريز دي ساوربرون فكرة العجلة الأمامية القائدة وتركيب مقود للدراجة ، لكن الثورة الكبري في تطور الدراجة جاءت علي يد حداد فرنسي اسمه بيير ميشو الذي اخترع الدواسات وقام بتصنيع هذا الاختراع في عام 1861 وبعد بداية شاقة جاءته الثروة والشهرة فقد أنتج 150 دراجة باع الواحدة ب150 فرنكا ذهبيا .
ومنذ ذلك الوقت لم يتعد الأمر إدخال تحسينات عليها فاستبدلت بالعجلة الخشبية أخري حديدية وفي عام 1875 أصبح الإطار المعدني مجوفا بفضل جيل تروفو ثم غلف بالمطاط ، أما سباقات الدرجات الهوائية فانطلقت علي يد الفرنسي دويشراك وكانت الدراجة حينذاك مؤلفة من هيكل خشبي يصل بين عجلتين من الخشب ومنذ ذلك الحين كانت الانطلاقة الأولي .
وتطورت سباقات الدراجات الهوائية مع التطور الحاصل في صناعة الدارجة وقد تطورت هذه الرياضية بشكل واضح في العام 1815 حين صمم الألماني كارل دريس دراجة ذات مقود يساعد علي التحكم باتجاه الدراجة بينما اخترع الفرنسي بيبير ميشو دراجة مزودة بحزام علي شكل سلسلة معدنية ثم حلت بعدها العجلات المصنوعة من المطاط والمملوءة بالهواء بدلاً من العجلات الخشبية .
دخلت سباقات الدراجات الألعاب الأوليمبية لأول مرة عام 1896 في دورة أثينا و تجري سباقات الدراجات عادة بأساليب مختلفة منها سباق الطرق ويقام علي طرق جبلية وعلي طرق معبدة وهو عبارة عن (توردو) تقدر مساحته بثلاثة آلاف وأربعمائة كيلومتر كما تجري في ميدان مغلق أو مكشوف ويسمي المضمار يبلغ طول المضمار 400 - 250 متراً ، ومن أشهر الدراجين الامريكي لونس ارمسترونج والفرنسيان لوران جلا بيرات واميان نازون والاسبانيان خابيير باسكول وأوسكار سيفيا والألماني دائيل لوهنرو والإيطالي ماركو بانتوني والاسترالي روبي ماكوين ، ومن أشهر فرق الدراجات في العالم فريق فينكوسية وميركوري وساتين ولامبري ومن اشهر السباقات في العالم سباق رورد وفرانس حيث يشمل عشرين مرحلة منها سبع جبلية وتورد دو فلاندرز البلجيكي وسباق لاخولتا الإسباني وسباق وتور دو ورماند السويسري وسباق بيوس الكندي وسباق إيطاليا السنوي (جائزة إيطاليا) وسباق لانج كوي .