أول سيارة كهربائية مصرية بالأسواق 2022

هانى الخولى العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات لروزاليوسف:

كشف المهندس هانى الخولى، العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات ل»روزاليوسف» عن انتهاء الدراسة الخاصة بإنتاج السيارات الكهربائية بالنصر للسيارات والبدء فى تنفيذ المصنع الجديد لإنتاجها داخل شركة النصر للسيارات. وأكد على تعاون جميع جهات الدولة لإخراج أول سيارة كهربائية من النصر للسيارات فى موعدها المخطط فى 2022. واعتبر أن إنتاج أول سيارة كهربائية مصرية مشروع قومى تعمل فيه الحكومة ككل فى منظومة متكاملة تعكس رؤية الدولة لتعميق الصناعة.
■ ما آخر الخطوات التنفيذية التى تمت فى مشروع إنتاج السيارات الكهربائية بشركة النصر للسيارات؟
- مشروع إنتاج السيارات الكهربائية بالنصر للسيارات يتم العمل فيه بخطوات جيدة فى إطار من دعم الدولة لهذا المشروع بشكل كبير جدًا. وتم الانتهاء من دراسة تفصيلية قمنا بعملها، تمت بالاتفاق مع الجانب الصينى شركة «دون فينج «.. واتفقنا معهم على جميع التفاصيل شاملة رؤيتنا للمصنع ومعدل الإنتاج والتفاصيل المالية من ناحية الأسعار وخلافه وتم إرسالها للجانب الصينى للاطلاع عليها.. كما تم إرسالها إلى رئاسة الجمهورية والوزراء لتحديد الدعم المالى وتوفيره للبدء فى الإنتاج.
■ ما الوضع الحالى لشركة النصر للسيارات فى ظل الاتجاه لإنتاج السيارات الكهربائية؟
- حاليًا يتم إعادة الترميم وتأهيل الطاقة الإنتاجية والبنية التحتية للأرض التى سيتم عليها إنشاء خط إنتاج السيارات الكهربائية داخل شركة النصر للسيارات أو يمكن تسميته بمصنع جديد داخل الشركة، والمعدات الموجودة تقادمت جدًا وأصبحت متهالكة لأن عمرها عشرات السنين، كما أن الشركة للأسف كانت متوقفة منذ أكثر من 12 عامًا وهذا أثر على حالة المعدات، لكن هناك جزءًا بسيطًا من المعدات سيتم إعادة تأهيله والجزء الأكبر سيتم استبداله بمعدات جديدة صالحة للعمل والأهم أنها تتوافق مع إنتاج تكنولوجيا جديدة للسيارات الكهربائية.
■ بنسبة كم فى المائة سيتم الاعتماد على المعدات القديمة الموجودة بالمصنع؟
- هذا كلام فنى ومتخصص بالنسبة لنوعية المعدات والأنواع التى سيتم الاعتماد عليها من المعدات القديمة، ولكن لا توجد نسبة محددة وسيتم الاعتماد عليها بشكل بسيط والأغلب فى المصنع الجديد سيكون للمعدات الحديثة والتكنولوجيا العالية.
■ ما المرحلة التى وصل فيها الاتفاق مع شركة «دون فينج «الصينية؟
- تم الاتفاق مع الجانب الصينى على كل تفاصيل المشروع وتم إلى حد كبير بنجاح، ونحن حاليًا فى مرحلة وضع الملامح الأخيرة لتوقيع عقد الاتفاق النهائى.
تضمن الاتفاق المبدئى مع شركة “دون فينج” الصينية، للتصنيع فى شركة النصر بواقع نحو 25 ألف سيارة كهربائية سنويًا، بمكون محلى يصل إلى 45% وتصل قيمة السيارة إلى نحو 350 ألف جنيه، وهو سعر أقل كثيرًا من نفس السيارات المثيلة فى مختلف دول العالم.. ووزارة قطاع الأعمال تولى اهتمامًا كبيرًا جدًا للمشروع والوزير شخصيًا يتابع تفاصيله أولًا بأول وهذا يرجع إلى أن شركة النصر للسيارات عزيزة على قلوبنا جميعًا وتهم المجتمع المصرى لأنها مرتبطة بحلم قديم منذ الستينيات وهو إنتاج سيارة مصرية.. لذا نحن حريصون على تقديم بديل جيد للسيارات العادية وآمن. ■ ماذا عن تكلفة إنتاج السيارات الكهربائية بالمقارنة بالسيارات العادية؟
- تكلفة إنتاج السيارة الكهربائية عالية نسبيًا فى السعر عن السيارة العادية ولكن مقابل هذا السعر هناك مميزات أعلى بكثير فى السيارة الكهربائية من ضمنها أن صيانتها خمس فقط السيارة العادية والأهم أنها موفرة جدًا فى تكليف التشغيل حيث إنها تستهلك تقريبًا 10% من تكلفة سعر الوقود البترولى بمعنى إذا كانت تكلفة تفويل تنك السيارة العادية 400 جنيه بنزين سيقابلها شحن بطارية السيارة الكهربائية ب40 جنيهًا للشحنة, وفى نفس الوقت تقطع السيارة الكهربائية نفس المسافة التى تتراوح ما بين 400 و 500 كيلو.. وأحب أن أوضح أن شركة النصر للسيارات فى بداية إنتاج هذه النوعية لا تهدف إلى تحقيق أرباح فى المرحلة الأولى ولكن ما يهمنا فى هذه المرحلة أن المستهلك المصرى يشعر بفرق المنتج المصرى الآمن الذى يحافظ على البيئة إلى جانب الجودة العالية طبقًا للمواصفات العالمية.
■ ما موعد طرح السيارة الكهربائية بالسوق المصرية للمستهلك؟
- سيكون بداية عام 2022 حسب الخطة الموضوعة، ومع نهاية 2021 سوف يتم استكمال البنية التحتية والانتهاء من تركيب المعدات الخاصة بإنتاج السيارة, بالإضافة إلى استلام الأجزاء المستوردة الخاصة بالإنتاج مع إمكانية تصنيع بعض منها محليًا وتعيين العمالة المدربة.
■ هل ترى هذه النوعية من السيارات سوف تستوعبها السوق المصرية ويقبل عليها المستهلك؟
- نحن متوقعون أننا سنقابل نفس التحديات التى واجهت الأسواق العالمية عند بدايات طرحها للسيارات الكهربائية من عدم اقتناع المستهلك وتعوده على السيارة العادية لفترة طويلة، ولكن مع نزول السيارة السوق وتجربتها والتعرف على مميزاتها سيتلاشى هذا التخوف وسوف يشعر المستهلك بالفرق عندما يبدأ فى ركوبها لأنها سلسة جدًا فى القيادة وآمنة غير السيارات العادية, بالإضافة إلى أنها موفرة جدًا فى التشغيل والصيانة, فالسيارة أجزاؤها قليلة وأعطالها أيضًا محدودة، لذا يمكن اعتبارها فى المجمل سيارة ليس بها عيوب، والسيارة الكهربائية التى سيتم إنتاجها بالنصر للسيارات E70 سيدان العائلية وهى من أفضل موديلات السيارات الكهربائية من حيث الإمكانيات وحققت نجاحًا كبيرًا فى الصين.
■ فى الوقت الذى يتم فيه تجهيز المصنع الجديد لإنتاج السيارات الكهربائية هل هناك تنسيق مع الجهات المختصة للتأكد من تجهيز مستلزمات تشغيلها من محطات شحن ومراكز صيانة على مستوى الجمهورية؟
- نحن لم ننتج السيارة فقط ولكن هذا المشروع يتم طبقا للمنظومة متكاملة نحن سنقدم العربية للمستهلك مع دعم فنى كامل عنها للاسواق ومحطات الخدمة وهناك معارض سيتم توفير قطع غيار وايضا مراكز صيانة.. ومحطات الشحن وترخيص السيارات الكهربائية الجديدة بالفعل الحكومة والجهات المعنية تعمل معنا فيه، فالدولة حاليا توفر البنية الاساسية لهذه السيارات.. واخراج سيارة كهربائية من النصر للسيارات مشروع قومى تعمل فيه كل جهات الدولة المعنية بكل طاقتها ففى الوقت الذى نجهز فيه المصنع للانتاج والتصنيع بقطاع الأعمال الدولة تعمل على إنشاء محطات شحن على مستوى الجمهورية، ووزارة الكهرباء تعمل على مشروع لتوفير الطاقة لهذه المحطات ووزارة الداخلية تتعاون على إصدار تشريع لترخيص العربية الكهربائية، وزارة التنمية المحلية بتوفير اماكن الانتظار والمحطات وزارة المالية تهتم بعمل التشريع والقوانين التى تخص الضرائب والجمارك وهذا يرجع إلى أن هذا المشروع فى الاساس مشروع قومى للصالح العام.
■ هل الموديل الذى سيتم طرحه فى البداية سيكون للسيارات التاكسى فقط؟
- سيتم طرح فى البداية موديلين سيارة تاكسى وأخرى استخدام عائلى أو أقصد استخدام افراد ولكن بعد ذلك مستهدف إنتاج كل الموديلات من السيارة الكهربائية.
■ هل هناك استهداف لتصدير السيارة الكهربائية المصرية؟
- نعم، نحن نضع أعيننا على انتاج السيارة الكهربائية للسوق المحلى والتصدير أيضا لذا نحن نقوم حاليا بإجراء دراسة عن الاسواق التى يمكن أن نستهدفها.
■ محفزات الانتاج التى طرحتها الدولة للسيارة الكهربائية هل لك اقتراحات عليها؟
- هناك محفزات تم الاعلان عنها للمستهلك والإنتاج من ضمنها 50 ألف جنيه دعما على السيارة، وهناك اقتراحات لمزيد من المحفزات ندرسها ايضا وطرحناها على الجهات المختصة ومنها تسهيلات ودعم فى الترخيص وتسهيلات ودعم على الرسوم العبور من بوابات رسم الطرق التابعة للوزارة النقل المتواجدة بين المحافظات والطرق السريعة وأماكن الانتظار.. وأيضا طرحها بنظام التقسيط وهذا مطروح للتنسيق فيه، ما بين وزارة قطاع الاعمال والمالية ومن الممكن ندخل بنوكا فى هذه المبادرة لتقسيط من خلالها.
■ كيف سيتم التعامل مع الشركة الصينية هل ستقدم تصور التطوير والمعدات أم أنها ستشارك ايضا فى عملية الانتاج داخل النصر للسيارات؟
- بالتأكيد إن صناعة السيارات الكهربائية تجربة جديدة لذا فالتعاون مع الجانب الصينى سيطلب أكثر من أن يعطى استشارة وخبرات عن بعد إنما يستلزم وجود خبراء ومهندسى الشركة الصينية داخل المصنع فى كل خطوات التنفيذ وبالاخص أننا نريد أن نخرج بمنتج جيد لابد أن نضمن كل المعايير والجودة المقامة كما حددها المصنع الاساسى للسيارة وهو الجانب الصيني.
■ هل ستحمل السيارة الكهربائية التى سيتم انتاجها نفس شعار شركة النصر للسيارات أم سيختلف؟
- نعم، ستحمل السيارة الكهربائية نفس شعار النصر للسيارات ولن يختلف.. وأريد أطمئن المستهلك أن الدولة هى من تدعم هذا المشروع وليس مجرد مشروع لشركة تريد الترويج لمنتجها والدولة حريصة من خلال هذا المشروع احياء شركة النصر للسيارات العريقة مع تقديم منتج مميز للمواطن المصرى من خلال سيارة ذات تكنولوجيا عصرية مصنوعة فى مصر.