رئيس الهيئة الهندسية:استلام الماكينة الألمانية لحفر الأنفاق خلال أيام.. وننفذ نفقى سيارات بطول 6100 متر

تواصل القوات المسلحة بمشاركة بعض الشركات الوطنية الليل بالنهار للانتهاء من أنفاق محافظتى الإسماعيلية وبورسعيد التى تمر أسفل قناة السويس وتربط مدن القناة بسيناء ويأتى مشروع الانفاق بعد تأخر سنوات طويلة مما تسبب فى التكدس الكبير أمام المعديات، ونفق الشهيد أحمد حمدى مما يجعل السيارات تمتد لمسافة 5 كيلو مترات احيانا.
وقال اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية إن أنفاق قناة السويس الجديدة سوف تساهم بشكل كبير فى خلق مجتمعات جديدة شرق القناة، والعمل على دعم مناخ التنمية والاستثمار فى سيناء، خاصة أن منطقة سيناء غنية بالعديد من الموارد الطبيعية المهمة، وبها العديد من المشروعات الصناعية والزراعية التى تحتاج إلى النقل والخدمات اللوجيستية، لافتا إلى أن هذا لن يتحقق بدون شبكة أنفاق ضخمة، يمكنها أن تربط الشرق بالغرب وتساهم فى خلق مجتمعات جديدة.
واوضح رئيس الهيئة الهندسية على هامش الزيارة لموقع الانفاق أن المجموعة الأولى من الانفاق الجديدة تقع فى منطقة شمال الإسماعيلية نفقى سيارات بطول 6100 متر، منها 4565 مترا حفر بماكينات «تى بى ان» والباقى حفر مكشوف على مداخل ومخارج النفقين، بالإضافة إلى نفق سكة حديد بطول 15 كيلو و800 متر مربع، منهم 11 كيلو و300 متر حفر من خلال ماكينات «تى بى إن» والباقى من خلال الحفر المكشوف.
وأكد اللواء الوزير أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة تعاقدت على 4 ماكينات عملاقة لحفر الانفاق، من الجانب الألمانى، وقد تم استلام واحدة من تلك الماكينات، والأخرى سوف تصل ميناء بورسعيد خلال أيام، والماكينات التالية سوف يتم توريدها تباعا فور الانتهاء من تصنيعها من جانب الشركة الألمانية.
وتابع الوزير : «تم إجراء الدراسات اللازمة على كافة الشركات التى تنتج ماكينات حفر فى العالم، حتى وقع الاختيار على إحدى الشركات الألمانية، وقد كان قرار الرئيس عبد الفتاح السيسى بضرورة شراء تلك الماكينات، خاصة أن الفترة الماضية كان يتم حفر أنفاق خطوط المترو بمعدات وحفارات أجنبية، منذ اكثر من 20 عام، لافتا إلى أن شراء تلك الماكينات بأموال مصرية سوف يكون له أثر إيجابى على إنشاء أية مجموعات أنفاق جديدة خلال الفترة المقبلة، وسوف يكسبنا خبرات كبيرة فى هذا المجال، الذى يعتبر حديثا نسبيا على العديد من الشركات.
واستطرد الوزير: أعمال الحفر بالماكينات الأجنبية سوف تنفذها شركات مصرية وطنية بالتعاون مع القوات المسلحة، بعد تذليل كافة العقبات والصعاب، وتدبير كافة الموارد بأقل الأسعار، وتوفير التدريب اللازم لها، لافتا إلى أن هناك نحو 40 مهندسا من الشركات الوطنية تم إنهاء إجراءات سفرهم إلى المانيا من أجل التدريب على ماكينات الحفر الجديدة وإكسابهم الخبرات اللازمة لتشغيلها والتعامل معها، وتوفير التأمين الفنى لها.
وكشف اللواء الوزير عن أن هناك استشاريين عالميين لمشروع أنفاق قناة السويس يعاونون القوات المسلحة، بالإضافة إلى استشاريين عالميين للشركات المدنية العاملة، لافتا إلى أن الشركة الألمانية الموردة لماكينات الحفر سوف تقوم بالإشراف على عملية التركيب، والقيادة أثناء عمليات الحفر، لمسافة 100 متر، وسوف يستمرون فى أعمال الإشراف حتى انتهاء العمل، إلا أن النفق التالى سوف يتم تنفيذه بالكامل بسواعد الشركات المصرية.
وأضاف الوزير: «عند شراء الماكينات الألمانية للحفر حصلنا على خصم 25 %، إلا أن الرئيس عبد الفتاح السيسى أصر على لقاء مدير الشركة الموردة للماكينات، ووصل إلى خصم 10 % إضافية من سعر الماكينات
واستطرد اللواء الوزير: الأنفاق لها أهمية استراتيجية كبيرة جدا خلال الوقت الراهن، وسوف يشعر بذلك كل من ينقلون منتجات الرخام والجبس والأسمنت والمنتجات الزراعية من سيناء إلى مدن القناة أو العكس، وسيكون لها مردود إيجابى غير مسبوق على تنمية سيناء فى أقرب وقت ممكن، بالإضافة إلى أنها تساهم بشكل غير مباشر فى تقليل تكلفة السلع والمنتجات التى تدخل خدمات النقل كمكون رئيسى فيها، خاصة بعد ربطها بشبكة الطرق الاستراتيجية التى تقام حاليا لربط الحدود الغربية بالشرقية.
وكشف رئيس الهيئة الهندسية عن أن عدد الشركات العاملة فى مشروع الأنفاق الجديدة أسفل قناة السويس يصل إلى نحو 30 شركة، و3 آلاف عامل مباشر، لافتا إلى أنه من المنتظر أن يتم البدء فى أعمال الحفر بالماكينات بالتزامن مع احتفالات 25 إبريل المقبل، والماكينة يمكنها حفر 10 أمتار طولية فى اليوم الواحد، قائلا: يمكن الخروج إلى شق قناة السويس خلال 400 يوم تقريبا، بما يعادل عاما ونصف العام.
من جانبه قال اللواء أحمد فودة مدير مشروع انفاق قناة السويس إن الانفاق الجديدة آمنة تماما، وتخضع لإشراف عال جدا ويتم فيها مراعاة أفضل المعايير العالمية، مؤكدا أن عمر النفق 120 سنة، وهناك 100 خط أحمر تحت معايير الأمن والسلامة المتبعة والديمومة والاستمرار.