رئيس القومية للأنفاق : الهيئة تعتزم إستيراد قطارات لتطوير الخط الأول «المرج – حلوان»

المترو
قال المهندس العالمى هانى عازر إن الكباري تربط بين العالم وبعضة، ويتعين علي المهندس الثقة في نفسه، لتحقيق طموحة وأحلامه ، ولايوجد رئيس يستطيع البناء ، وإنما يتسنُى له البناء والاعمار من خلال شعبة؛ ولذا فعلينا جميعاً ان "نشمر" سواعدنا ونسمو بعزمنا لنسمو بالبناء .
وأكد بأنه أتفق مع الرئيس عبد الفتاح السيسى بأن يكون العمل بالأنفاق من خلال الأيادي والسواعد المصريه، التى هي بمثابه كنوز يعتزبها
وأضاف عازر خلال كلمته بفاعليات "يوم تفوق المهندس المدنى"، والذى تنظمة شعبة الهندسة المدنيه ، بنقابه المهندسين ، والمنعقد بقاعة المؤتمرات بمدينه نصر، أنه لن يبخل بخبراته التى تعلمها واكتسبها علي مصر أو زملائه المهندسين.
وكشف اللواء إسماعيل النجدى رئيس الهيئة القومية للأنفاق؛ إن الهيئة تعتزم إستيراد قطارات لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق "المرج – حلوان" حيث سيتكلف القطار الواحد 130 مليون جنية
وقال رئيس الهيئة القومية للأنفاق خلال منتدى المشورعات القوميه للطرق والأنفاق، ضمن فاعليات يوم تفوق المهندس المدنى، الذى تنظمة شعبه الهندسة المدنية، والمنعقد بقاعة المؤتمرات، إنة سيدفع ب 20 قطار أخر العام الحالى، لتطوير الخط الاول للمترو، لافتاً الي ان خطوط مترو الأنفاق تحتاج إلى 40 قطارا للتطوير
وأوضح أن فرنسا ستتولى نصف ميزانية الخط الثالث للمترووفقاً لقروض وماشابه، بينما سيكون الخط الرابع بميزانية مصرية خالص
ومن جانبه، قال المهندس على عبده سليم- مستشار وزير النقل، إن نصيب المواطنين من الطرق هو 67 مترًا لكل 100 مواطن، وفى 2014 الحمل المحورى 15 طنًا.
وأضاف مستشار وزير النقل، أن شبكة الطرق الحالية لا تتناسب مع احتياجات المصريين وتعانى من تكدسات وحوادث متكررة؛ وتحتاج لدراسات للحد من الضغط علي النقل البري، التى تتجاوز ال 98%.
وأكد أن هناك خطة لتطوير 4500 مزلقان، وكذلك تجديد السكه الحديد، وهناك أتفاق مع دولة المجر للدفع بعربات سكك حديدية جديدة .
وفى سياق متصل قال اللواء مصطفى هدهود محافظ البحيرة، أن هناك دراسات تجري حاليا ليكون طريق الخطاطبه، متصلاً بين القاهرة، والإسكندريه معاُ، وإن يعمل طريق البضائع فى النقل العام ليخفف من الضغط علي طريق مصر أسكندرية مقترحاً بأن يكون هناك طريق للسكه الحديديه من وادي النطرون للقاهرة ومنها أيضا للأسكندرية.