بعد قرار ال «8 ساعات» النقل الثقيل فى ورطة !

فى رد فعل غير متوقع لقرار رئيس الوزراء، أكد أحمد الزينى رئيس جمعية النقل الثقيل بدمياط ورئيس شعبة مواد البناء بالاتحاد العام للغرف التجارية أن قرار رئيس الحكومة المهندس إبراهيم محلب بتحديد مواعيد سير شاحنات النقل الثقيل فى الأقاليم من الساعة العاشرة مساء إلى السادسة صباحا يأتى بالسلب على المواطن المصرى لأنه يتسبب فى زيادة الأسعار وتدمير بعض الصناعات مثل صناعة الأثاث فى دمياط وأيضا فى شبه جزيرة سيناء والسويس ومن المعروف أن موانئ دمياط تعمل بكامل طاقتها لمدة 24 ساعة فى اليوم وهذا القرار يعرقل صناعة الأثاث فى دمياط التى تعتمد على نقل الأثاث وتوزيعه فى مختلف أنحاء الجمهورية مما قد يتسبب فى رفع أسعار الأثاث.
وقال الزينى إن أسعار النقل ارتفعت إلى 80% فى سيناء بسبب توقف الشاحنات لفترة تتراوح ما بين يوم إلى ثلاثة أيام على المعديات على قناة السويس، وطالب الحكومة بزيادة عدد المعديات على قناة السويس وتيسير عملية السير لعدم تعطيل الشاحنات.
وعن مخالفات سائقى النقل الثقيل أشار إلى أن الغرفة التجارية تقوم بحصر جميع المخالفات فى جميع المحافظات لعرضها فى الاجتماع القادم مع الإدارة العامة للمرور، وقال إن الغرفة ناشدت جميع أصحاب سيارات النقل الالتزام بجميع القوانين وقواعد المرور وخاصة القرار الأخير لحين الاجتماع مع رئيس الحكومة لحل مشكلة الشاحنات وطالبت أصحاب شركات النقل بعدم الإضراب عن العمل وشل حركة التجارة الداخلية فى مصر لان المواطن البسيط هو الذى يدفع ثمن الإضراب وهذه ليست سياسة شركات النقل الثقيل.
وطالب الزينى وزير الصناعة منير فخرى عبد النور بإلغاء رسوم الإغراق على إطارات النقل الذى تم فرضها فى عهد الوزير الأسبق رشيد محمد رشيد لان هذه الرسوم تصب فى مصلحة الشركة الوحيدة فى مصر وهى شركة ايطالية حيث تأخذ الدولة رسوم إغراق على إطارات النقل 65% بما يعادل 2000 جنيه على الإطار الواحد ليصل سعر الإطار إلى 5000 جنيه بدلا من 3000 جنيه للإطار.
وتستهلك سيارات النقل ما يقرب من 15 إلى 20 إطار سنويا مما يجعل أصحاب السيارات يستخدمون إطارات مستعملة للشاحنات مما يعرض الإطارات للانفجار فى أى وقت على الطرق ويتسبب فى وقوع الحوادث على الطرق.
وأكد الزينى أن الغرفة تتعاون مع وزارة النقل لتشكيل لجنة لتعديل مواصفات المقطورة لجعلها أكثر أمانا لتلاشى مشكلة الحوادث على الطرق بالتعاون مع وزارة الإنتاج الحربى وأضاف أن المقطورة لن تلغى من جرارات النقل لأن خير الجرار فى المقطورة، وأوضح أن أصحاب شاحنات النقل فى هذا التوقيت لا يحققون أى ربح من الشاحنات بل أصبحت عبئا عليهم فى الفترة الحالية ويمكن القول إن الذى يربح هو الذى لا يحقق أى خسائر بسبب قرار رئيس مجلس الوزراء بعدم سير الشاحنات فى الأقاليم.
ويرى أن اتهامات الحكومة والمواطن المصرى بأن سبب الحوادث على الطرق هى النقل الثقيل هى اتهامات غير صحيحة وأرجع السبب الرئيسى إلى الطرق وسائقى الميكروباص وقال أن طريق العين السخنة لم يحدث فيه أى حوادث من قبل شاحنات النقل بسبب تخصيص طريق خاص بالنقل.
وأوضح أنه تم الاتفاق مع 25 جمعية للنقل الثقيل فى جميع أنحاء الجمهورية بعدم الاعتصام والإضراب وطالبهم بعدم التخلى عن المسئولية لحين وضع تعديلات حقيقية فى الطرق والقوانين من قبل الحكومة.