هشام عرفات : شبكات النقل العصب الرئيسي لبرامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية

أكد وزير النقل الدكتور هشام عرفات أن شبكات النقل العصب الرئيسي الذي تقوم علي أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد.
وأضاف عرفات خلال مشاركته في فعاليات الدورة الثالثة لملتقي بناة مصر "مشروعات مصر القومية.. رؤية وطنية للمستقبل"، اليوم الثلاثاء، أن "اقتصاديات الدول ومعدلات النمو بها تتأثر بصورة كبيرة بكفاءة شبكات ووسائل النقل البري والبحري والنهري والجوي".
وأكد وزير النقل أن أهمية المشاركة في هذا الملتقي تأتي لتسليط الضوء علي أبرز المشروعات القومية التي تنفذها الحكومة المصرية لتحقيق التنمية الشاملة في البلاد واستعراض دور شركات المقاولات المحلية في تنفيذ هذه المشروعات وعرض بعض النماذج الناجحة في قطاع التشييد والبناء.
وأشار إلى أن قطاع النقل يعتبر أحد أهم القطاعات الخدمية الحيوية الهامة بالدولة والتي ترتبط ارتباطا وثيقا ومباشرا بكافة القطاعات الأخرى بالدولة.
وأشار إلى أن الوزارة تقوم حاليا بتنفيذ استراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل من خلال خطة واضحة تشمل كافة قطاعات النقل ( الطرق والكباري – السكك الحديدية – مترو الأنفاق – النقل البحري – النقل النهري – الموانئ الجافة واللوجيستيات) تتفق مع رؤية التنمية المستدامة بالدولة حتي عام 2030 وتحقيق الربط والتكامل فيما بينها ووضع آليات محددة ودقيقة لمتابعة التنفيذ وتعتبر شركات المقاولات المصرية أحد الدعامات الرئيسية فى إنجاح تنفيذ هذه الخطة الطموحة.
وأكد سياسات وزارة النقل تهدف إلى ربط خطة الوزارة بمخططات التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالدولة وبما له من مردود إيجابي علي الاقتصاد القومي وبصفة خاصة تنفيذ مشروعات النقل التي تخدم المشروعات القومية الكبرى فضلا عن تنفيذ برامج رفع كفاءة البنية الأساسية القائمة من شبكات النقل (طرق وكباري – خطوط سكك حديدية – طرق ملاحية – موانئ بحرية) لتحقيق الاستغلال الأمثل للاستثمارات وتوفير العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في مجالات النقل المختلفة فضلا عن خلق مناخ استثماري قادر علي تحقيق التنمية في قطاع النقل.
وأشار الوزير إلى أن المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها وزارة النقل، يبرز من خلالها الدور الفاعل والمشاركة الحقيقية لشركات التشييد والبناء .
وقال إنه في مجال الطرق والكباري، تم إنشاء شبكة الطرق القومية الجديدة وتختص وزارة النقل بتنفيذ 1100 كيلومتر منها بتكلفة 17 مليار جنيه لتخفيف الضغط علي الشبكة الحالية، وخلق محاور تنموية جديدة؛ تم إنجاز750 كم منها وسيتم الانتهاء من باقي الطرق، ومن أهمها طريق شبرا- بنها الحر والطريق الدائري الإقليمي في الشهور القليلة المقبلة، وتم التخطيط لبدء المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 1150 كم وتكلفة 9 مليارات جنيه .
وأوضح أنه بالإضافة إلى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل إنشاء وازدواج ورفع كفاءة 1500 كيلومتر من الطرق بتكلفة 5 مليارات جنيه، وإنشاء 5 محاور جديدة علي النيل (بنها – الخطاطبة – جرجا – طما – كلابشة) و5 كباري أعلي خطوط السكك الحديدية وإلغاء التقاطعات السطحية علي الطرق (دمنهور - جرجا – قوص – البلينا – طهطا) بتكلفة إجمالية 3,5 مليار جنيه، بالإضافة إلى صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الأحجام المرورية الواقعة عليها.
وفي مجال السكك الحديدية، قال وزير النقل إنه يتم تنفيذ العديد من المشروعات ومن أهمها مشروع تطوير المزلقانات الواقعة علي خطوط شبكة السكك الحديدية، بالإضافة إلى تجديد خطوط السكة وتطوير محطات السكك الحديدية، وتنفيذ خطة إحلال وتحديث أسطول العربات بدرجاتها المختلفة وكهربة إشارات خطوط السكة بإجمالي أطوال 1000 كيلومتر لتحقيق مسير أمن للقطارات وتوفير أعلى درجات الأمان .
وأشار إلى أنه يجري التجهيز للبدء في إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع ومن أهمها: خط الدخيلة - حلوان - المنيا بطول 450 كم.
وفي مجال مترو الأنفاق، أكد عرفات أن وزارة النقل تستهدف استكمال مخطط إنشاء شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، والتي تستوعب ما يقرب من 9 ملايين راكب/يوم، كما يجرى العمل حاليا في إنشاء المرحلة الثالثة من الخط الثالث (العتبة – إمبابة – المهندسين – بولاق الدكرور) بطول 17 كم و15 محطة.
.
وأشار إلى أنه جاري أيضا تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث (هارون – النزهة) بطول 5,15 كم وعدد 5 محطات، والجزء الثاني من المرحلة الرابعة من الخط الثالث (هشام بركات – عدلي منصور) بطول 6,37 كم وعدد 5 محطات.
وأوضح أنه تم طرح المرحلة الأولى من الخط الرابع (6 أكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة، وجاري إعداد دراسات الخط الخامس لمترو الأنفاق (الساحل – مدينة نصر) بطول 24 كم و17 محطة والخط السادس لمترو الأنفاق (الخصوص – المعادي الجديدة) بطول 30 كم و24 محطة.
وعن مجال النقل البحري، أكد الدكتور هشام عرفات أن وزارة النقل تقوم حاليا بإعداد مخطط شامل لتحقيق التكامل بين الموانئ المصرية وتعظيم القدرة التنافسية لكل ميناء ووضع مجموعة من البرامج والمشروعات لتحقيق طفرة هائلة في مجال الإنشاءات من خلال إنشاء وتطوير الأرصفة والتوسع في إنشاء محطات الحاويات والبضائع العامة وتعميق الممرات الملاحية وإحلال وتجديد شبكات البنية التحتية.
وأشار وزير النقل إلى أن الوزارة تولي مجال النقل النهري وتطويره اهتماما كبيرا لنقل الركاب والبضائع وتعظيم دوره كمرفق حيوي خاصة في مجال نقل البضائع من خلال رفع كفاءة الطرق الملاحية وتطوير ورفع كفاءة الأهوسة لضمان سير الوحدات بأمان وزيادة أحجام نقليات النقل النهري والتخطيط لإنشاء مجموعة الموانئ النهرية الحديثة.
وأوضح أنه بالنسبة لمجال المراكز اللوجيستية فإن وزارة النقل تهدف إلى أنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية بمشاركة القطاع الخاص في عدة مواقع علي مستوي الجمهورية وربطها بشبكة السكك الحديدية والنقل النهري والموانئ البحرية وسيتم البدء كمرحلة أولى في 6 أكتوبر والعاشر من رمضان وبرج العرب ودمياط.