تفاجئ شركة فولكس فاجن الألمانية العريقة صناع السيارات اليابانية فى "عقر دارهم" خلال معرض طوكيو 2011 وتكشفت عن نسخة اختبارية هجينة من فئة جديدة تماما على الشركة وهى "كروس كوبيه " ما تعرف اختصارا ب CC . حيث تقدم مفهوم جديد تماما عن كيفية المزج بين الكوبيه ذات الأبواب الأربعة مع سيارات الدفع الرباعى الضخمة لتنافس عمالقة تلك الفئة مثلBMW X6 و Audi CC Quattro .
وتعد فولكس فاجن CC الاختبارية الهجينة أول سيارة من فولكس تعتمد على منصة البناء الجديدة تماما من الشركة المعروفة اختصارا ب MQB التى ستعتمد عليا الشركة فى كافة طرازاتها المقبلة وخصوصا الجيل القادم من جولف .
وتبلغ أبعاد فولكس فاجن CC رباعية الدفع الجديدة 4345 مم طولا ، 1868 مم عرضا بقاعدة عجلات تبلغ 2630 مم مما زاد من رحابتها الداخلية بشكل ملموس ، لتضعها تلك الأبعاد فى مكانة متوسطة حجما بين "جولف" هاتشباك الصغيرة و "تيجوان" SUV الضخمة.
ويخبئ غطاء المحرك العديد من القوى والديناميكيات العالية المتمثلة فى محرك توربينى" TSI " يعمل بالبنزين بنظام الحقن المباشر ينتج قوة تقدر ب 148حصان متصلا بمحركين كهربيين أحدهما فى الأمام ينتج 54 حصانا والآخر فى الخلف يخرج 114 حصان.
لتنتج السيارة فى المجموع قوة حصانية تقدر ب 262 حصان تمكنها من التسارع من 0 – 100 كم/س فى 7 ثوان بسرعة قصوى تقدر ب 201 كم/س ، مع استهلاك للوقود يقدر ب 2.7 لتر لكل 100 كم. وتمكنها بطاريات الليثيوم من السير بمسافة تقدر ب 40 كم معتمدة على الكهرباء فقط .