بعد إطلاق ليف .. اليابان تشعل سباق السيارات الكهربائية

اليابان تشعل سباق السيارات الكهربائية
محيط خالد زلط
شحن السيارات الكهربائية
يبدو أن طراز ليف ( ورقة الشجر) الذي أنتجته نيسان مؤخرًا قد فتح شهية الشركات اليابانية لإنشاء العديد من محطات الشحن الكهربائية في خطوة تهدف إلى تعزيز الارتقاء بتكنولوجيا صناعة السيارات.
وأكدت شركات "نيسان" و "ميتسوبيشي" و "فوجي" بجانب "طوكيو إلكتريك باور" أكبر شركة كهرباء في اليابان أنهم سيناقشون خلال الأيام المقبلة سبل التوحيد القياسي لتكنولوجيا السيارات النظيفة عديمة الانبعاثات.
ويهدف ذلك التعاون بين الشركات اليابانية للسيارات، وشركة طوكيو إلى تخفيض أسعار محطات شحن البطاريات لزيادة شعبية الطرازات الكهربائية، خاصة بعد الموديلات التي ظهرت مؤخرا لنيسان، وميتسوبيشي، وسوبارو .
"ليف" سيارة كهربائية لنيسان
السيارة ليف
وكانت شركة نيسان قد كشفت عن طرازها الكهربائي "ليف" خلال افتتاح مقرها الجديد في يوكوهاما جنوبي طوكيو .
وتشبه السيارة في أدائها الطرازات التي تعمل بالبنزين، حيث تتجاوز سرعتها القصوى 140 كيلومترا في الساعة، كما يمكنها السير 160 كيلومترا دون الحاجة لإعادة شحنها.
ومن المقرر أن تبدأ نيسان في بيع أول سيارات "ليف" في أمريكا واليابان العام المقبل، حيث يتوقع أن يكون الإنتاج بنحو 200 ألف وحدة سنويا على مستوى العالم.
"أي - ميف" من ميتسوبيشي
متسوبيشي اى ميف
وعلى غرار ليف، قدمت شركة ميتسوبيشي طرازها الكهربائي "أي - ميف" في مدينة فورشتاد استعدادا لطرحه في الأسواق الألمانية نهاية العام المقبل .
وزودت الشركة "ليف" بمحرك كهربي خلفي بقوة 64 حصان، بجانب ثلاثة تروس لنقل الحركة الأمامية من أجل استهلاك مثالي للوقود في حالات القيادة المختلفة.
ويعمل محرك السيارة ببطارية "ليثيوم أيون" يمكن تشغيلها حتى مسافة 160 كلم، وتستغرق سبع ساعات كي يعاد شحنها بنسبة 100%، فيما يمكن اللجوء إلى الشحن السريع بنسبة 80 % في نصف ساعة.
وتبلغ سرعة ميتسوبيشي 130 كلم /ساعة، كما يوفر وضع الحركة "دي" أقصى طاقة ممكنة، أما الوضع "إكو" فيستهلك قدرًا من الطاقة المتاحة، بحيث تتمكن السيارة من التحرك لمسافة أطول .
فوجي تطلق "سوبارو ستيلا"
أما شركة فوجي للصناعات الثقيلة والتي تنتج السيارة سوبارو، فقد طرحت منذ شهور النموذج الاختباري لطرازها الكهربائي ستيلا الذي يأخذ شكل الصندوق ومزودة بمحرك كهربائي قوته 40 كيلووات .
سوبارو ستيلا
وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى حوالي 100 كيلومتر في الساعة، كما أن قوة المحرك تعمل ببطارية الليثيوم المؤين القابلة لإعادة الشحن من خلال توصيلها بمصدر كهرباء .
وتستطيع السيارة قطع مسافة 80 كيلومترا دون الحاجة إلى إعادة الشحن، وهو ما يجعل منها سيارة مثالية للاستخدام داخل المدن، حيث تتاح دائما مصادر الكهرباء العادية لإعادة شحن البطارية، وفي الوقت نفسه تقضي على مشكلة الانبعاثات الغازية الملوثة للبيئة .