كشفت الدراسة التى أجرتها إدارة مشروع وزارة المالية لإحلال تاكسى العاصمة بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية حول آثار البدء فى تنفيذ هذا المشروع أنه خلال الفترة من أبريل إلى سبتمبر الماضيين، تراجعت مخالفات انبعاث الدخان الكثيف فى شوارع القاهرة الكبرى بنسبة 22% عن نفس الفترة من العام الماضي، وانخفضت مخالفات الامتناع عن التوصيل بنسبة 16%، وذلك مع تراجع أعداد الحوادث التى تقع لعدم صلاحية السيارة من الناحية الفنية بنسبة 6.5%، كما تراجعت مخالفات تعطيل حركة المرور بنسبة 4%. وأكد نبيل رشدان مساعد وزير المالية المشرف على مشروع إحلال التاكسى أنه ربما لكثرة ما يقدمه هذا المشروع من مميزات أو لرغبة سائقى مصر فى تغيير سياراتهم المتهالكة أو لكثرة تيسيرات السداد أو لكل هذه الأسباب مجتمعة، ارتفع عدد الطلبات التى تلقتها البنوك للحصول على قروض فى إطار مشروع أحلال التاكسى إلى 34.561 ألف طلب، تمت الموافقة على 23.810 ألف طلب منها، وما تزال إدارات الائتمان ببنوك الأهلى المصرى ومصر والإسكندرية تدرس باقى الطلبات، التى تشهد زيادة كبيرة بشكل يومي. وقال سرحان: حقق هذا المشروع نجاحا لم يكن متوقعا، وذلك بما أظهره من قدرة فائقة على جذب معظم مالكى التاكسيات القديمة العاملة فى منطقة القاهرى الكبرى، فإن عدد هذه التاكسيات المستهدفة من المشروع يقدر بنحو 47.773 ألف سيارة مضى على تاريخ تصنيعها أكثر من 20 عاما منها نحو 34.370 ألف سيارة مضى على تصنيعها 30 عاما. وأضاف أنه تم حتى نهاية أكتوبر الماضى الانتهاء من تسليم 11.608 ألف سيارة تاكسى جديدة، مع تخريد 11.677 ألف سيارة قديمة، ويجرى حاليا إنهاء إجراءات تسليم 8046 سيارة أخري، والتى تم تخصيصها بالفعل، مؤكدا أن هذا المشروع إحلال التاكسى يستهدف الحد من تلوث الهواء، بجانب الارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب وتحسين صورة مصر السياحية و تحقيق انسياب مرورى بإقليم القاهرة الكبرى، ورفع مستوى دخل سائقى التاكسي. ولفت إلى أن المشروع يقدم حزمة من المزايا لتشجيع ملاك سيارات التاكسى القديمة على تخريدها تتضمن إعفاء السيارات الجديدة من الرسوم الجمركية وسداد ضريبة المبيعات بالكامل نيابة عن المستفيدين،و أسعار مخفضة للسيارات الجديدة من كل شركات إنتاج السيارات العاملة فى مصر، بجانب الحصول على أسعار مخفضة لقطع الغيار تصل نسبة الخصم فيها إلى 40%. وأشار مساعد وزير المالية إلى أنه من المميزات التى يضمنها هذا المشروع للمستفيدين أولوية الدخول لمراكز الصيانة دون حجز مسبق، علاوة على الحصول على أعلى قيمة لحق امتياز إعلان على جسم السيارة، وهى 7800 جنيه سنوياً على كل سيارة، حيث تصل قيمة القسط الذى تسدده شركات الدعاية شهرياً عن حق الإعلان إلى 550 جنيه شهرياً يخصم من قيمة القسط، الذى يتحمله صاحب السيارة، ويسدد للبنك المقرض، وذلك بالإضافة إلى قيام الشركة المعلنة بسداد مبلغ 100 جنيه شهرياً نقداً لكل صاحب تاكسى مما يخفف من أعباء قسط القرض. وألمح إلى أن الوزارة نجحت، أيضا، فى الحصول على سعر فائدة مناسب للقروض، حيث يبلغ معدل الفائدة 6.25%، وهو معدل ثابت، بجانب 5000 جنيه مقابل تخريد وتكهين السيارة القديمة، موضحا أنه من المزايا أيضا تدنى مقابل الحصول على السيارات المشاركة، حيث تبلغ للسيارة إسبيرانزا موديل A113 قرابة 37 ألف جنيه بقسط شهرى 390 جنيها، وإسبيرانزا موديل 516 A، قرابة 48.400 ألف جنيه، بقسط شهرى 670 جنيها، وبالنسبة للسيارة هيونداى موديل فيرنا يبلغ 48.900 ألف جنيه بقسط 685 جنيها. وواصل نبيل رشدان: بالنسبة للسيارة موديل شيفروليه لانوس وتعمل بالبنزين فيبلغ صافى سعرها 48.475ألف جنيه وقسطها الشهرى 670 جنيها، أما السيارة موديل لادا 2107 صافى قيمتها 37 ألف، وقسطها الشهرى 390 جنيه فقط، وأخيرا، السيارة موديل بيجو بارس 405، يبلغ سعرها 69.750 ألف جنيه، وقسطها الشهرى 1205 جنيه فقط.
