بروتون تطلق رسمياً بيرسونا 2010 Facelift الجديدة

أطلقت شركة بروتون الماليزية طرازها المحسن ‹ Facelift › الجديد من السيدان المدمجة الأنيقة بيرسونا بعد أن نالت بعض التحسينات التصميمية و اسم جديد حيث تم تسميتها رسمياً في السوق الماليزي بروتون بيرسونا إليجانس Elegance بالإضافة إلى بعض المزايا الجديدة سواء على صعيد مكونات المقصورة أو المزايا ميكانيكية جديدة .
التصميم المحسن الجديد لبيرسونا اليجانس يحتوى على مزيج جميل من اللمسات الرياضية الأنيقة ومواصفات الفخامة المستحدثة فى بيرسونا ، اللمسات الرياضية واضحة ببدن رياضى جديد وتصميم منعش للمصدات الأمامية والخلفية بالإضافة إلى استعمال مرايات جانبية مزودة بمصابيح إشارة وشبكة التهوية الأمامية الجديدة والتي تندمج مع المصد الرياضي الجديد مشكله مقدمة هجومية أكثر ، كما تجملت الخلفية بعدما استعملت بيرسونا مصابيح خلفية جديدة تعمل بتقنية LED بالإضافة إلى مشتت الهواء الخلفي ‹ سبويلر › مدمج مع غطاء غرفة الأمتعة .
داخلياً برغم محافظة اليجانس بيرسونا على الخطوط العامة للمقصورة دون اى تغيرات إلا أن فرق الجودة أصبح واضحاً خاصة فى فرش المقاعد الجلدي الفاخر وألوان التابلوة الجديدة بالإضافة إلى لوحة العدادات الجديدة التى تم تغير نظام إضاءة العدادات بها لتصبح أكثر جمالاً ، كما تم تزويد السيارة بنظام صوتي جديد من Blaupunkt مزود بمداخل خاصة لأجهزة الوسائط المتعددة المحمولة ، كما تم تحسين زاوية مسند الظهر والمقاعد تغيرت أيضا لتقديم أفضل وسائل الراحة بالإضافة إلى إضافة مواد عازلة للصوت إضافية إلى المقصورة لتقليل الضوضاء أكثر من السابق .
على صعيد الأداء وبرغم احتفاظ بيرسونا بنفس المحرك النشط من طراز كام برو إلا ان بروتون تعد بأداء أكثر حيوية وإستجابة من محركها الذي يولد قوة حصانيه تصل إلى 110 حصان عند 6500 د / د بجانب 148 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 د / د ، ويرجع الفضل في توقعات بروتون هو استعمال وحدة تحكم إليكترونية ECU جديدة للمحرك مطورة في أوروبا ذات قدرة نقل بيانات بسرعة 32 بيت ومقارنة مع الوحدة القديمة 16 بيت ستكون تلك أفضل خاصة وأنها ستكون نفس الشريحة الإليكترونية المستعملة فى مشروع محرك بروتون الثورى الجديد فينيكس ‹ Phoenix › , والذي سيتواجد قريباً فى كل طرازات بروتون ، ويمكن لراغبى أمتلاك تلك النسخة الاختيار بين ناقل حركة يدوى مكون من خمسة نسب أو أخر أوتوماتيكي مكون من أربعة نسب .