بي واي دي تعزز سيطرتها على الأسواق بسيارتين كهربائيتين جديدتين

طلقت شركة بي واي دي "BYD" الصينية لصناعة وتطوير السيارات، سيارتين كهربائيتين جديدتين لتعزز مكانتها باعتبارها أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم.
وأطلقت بي واي دي سيارة الصالون Seal الرائعة لسحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل تسلا Model 3 الأمريكية وفولكس فاجن ID.7 الألمانية.
كما قدمت الشركة الصينية سيارتها Seal U من فئة الSUV الرياضية لتشعل نار المنافسة مع تسلا Model Y وفولكس فاجن ID.4.
تصميم انسيابي
وتتمتع السيارتان الجديدتان بتصميم انسيابي يخلو من الرتوش، والذي أبدعه فولفجانج إيجر، المصمم السابق لدى شركة أودي، والذي أكد على الخصائص الانسيابية لهذا التصميم، والذي يساعد في زيادة مدى السير.
ويمتاز هذا التصميم أيضا بجودة الخامات المستخدمة في مقصورة السيارة، بما في ذلك تقليد زجاج الكريستال، الذي تم استعماله في السابق على ذراع ناقل الحركة، بالإضافة إلى توافر نظام معلومات وترفيه مع حاسوب لوحي XXL قابل للتدوير وكاميرا سيلفي وتطبيق Karaoke.
وهناك العديد من العناصر الخاصة بقائد السيارة؛ حيث يتم ضبط المرآة والمقود عن طريق الشاشة اللمسية دائما. وتمتاز السيارة برحابة كبيرة في صف الجلوس الأول والثاني، وعلى الرغم من تركيب البطاريات في قاع السيارة، إلا أن وضعية الجلوس منخفضة وأكثر طبيعية مقارنة بمعظم السيارات الكهربائية الأخرى.
وأوضحت الشركة الصينية أنه تم تطوير السيارة Seal، التي يبلغ طولها 80ر4 متر، كسيارة كهربائية فقط، ولذلك فإنها تعتمد على المنصة Skateboard المسطحة بطول قاعدة عجلات 92ر2 متر، وتوفر المزيد من الرحابة في مقصورة السيارة، بالإضافة إلى توافر صندوق أمتعة أسفل الغطاء الأمامي.
وعلى الجانب الآخر تأتي السيارة Seal U ببنية مستوحاة من عالم محركات الاحتراق الداخلي، على الرغم من أن طولها لا يتجاوز 4.80 متر، وتبلغ المسافة بين محوريها 2.77 متر، ولذلك فإنها توفر مساحة أقل لنطاق حركة الركبة للركاب عل المقاعد الخلفية.
ولكن في المقابل يتوافر المزيد من الرحابة حول الرأس مع زيادة مساحة صندوق الأمتعة. وتبلغ سعة الحمولة في السيارة Seal حوالي 400 لتر، بينما تتراوح سعة صندوق الأمتعة في السيارة Seal U من 552 إلى 1.440 لترا.
وتمتاز سيارة "بي واي دي" Seal U بأنها أقل إحكاما والتصاقا بالطريق، ولذلك فإنها توفر المزيد من الراحة مقارنة بالسيارة منخفضة الارتفاع، ويتم الترويج لها باعتبارها سيارة عائلية مريحة.
ويتم تصنيف السيارة Seal باعتبارها سيارة كهربائية رياضية، أما السيارة Seal U فإنها سيارة رحلات هادئة، وتتضح هذه الاختلافات أيضا عند قراءة نشرة المواصفات الفنية؛ حيث ينطلق الموديل الأساسي لسيارة الصالون بقوة 230 كيلووات/313 حصان، مع تركيب المحرك في الخلف، ويشتمل الموديل الفاخر على محرك آخر على المحور الأمامي بقوة 160 كيلووات/218 حصان.
وتنطلق السيارة بقدرة إجمالية تبلغ 390 كيلووات/530 حصان، ولذلك تنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3.8 ثانية، وقد قامت الشركة الصينية بتحديد السرعة القصوى عند 180 كلم/س.
وتعتمد السيارة Seal U على سواعد محرك واحد بقوة متواضعة تبلغ 160 كيلووات/218 حصان، ولذلك فإنها تنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في أفضل الأحوال في غضون 9.3 ثانية، بينما تصل السرعة القصوى إلى 175 كلم/س.
بطاريات Blade
ويتم إمداد المحرك بالطاقة الكهربائية عن طريق ما يعرف باسم بطاريات Blade، والتي ترغب الشركة الصينية من خلالها في التفوق على الشركات المنافسة، وتمتاز بوزن أقل من الخلايا المعتادة وأكثر أمانا وانسيابية، وبالتالي فإنها تساهم في متانة السيارة، وتعمل السيارة الصالون ببطارية سعة 83 كيلووات ساعة ويصل مدى السير إلى 570 كلم.
وتتوفر شركة "بي واي دي" لسيارتها من فئة SUV بطارية سعة 72 أو 87 كيلووات ساعة ويبلغ مدى السير 420 أو 500 كلم، ويتم شحن البطاريات عن طريق الشاحن الجداري بتيار مستمر بقدرة تصل إلى 11 كيلووات وحتى 150 كيلووات تبعا للتهيئة.
ومن المتوقع ألا يتوقف الأمر على المحركات الكهربائية فقط؛ حيث تسعى الشركة الصينية إلى الاستفادة من المنصة التقنية القديمة وطرح السيارة Seal U كموديل هجين Plug in، وبالتالي يتم توسيع مدى السير إلى مسافة كبيرة.
اقرأ أيضًا:
شفاط الصاج.. ما سعره وهل يستطيع إصلاح كل مشاكل السيارة
انخفاض كبير في أسعار كاوتش السيارات بنسبة وصلت إلى 20%
نيسان جوك تعود إلى مصر بموديل 2025.. أسعار ومواصفات