النقل : لا نمتلك منظومة نقل نهري آمنة .. ومستوى الأمن والسلامة على الطرق ''صفر''

قال الدكتور سعيد الجيوشي، وزير النقل، إن ملف السكة الحديد عانى كثيرا من الإهمال وعدم الإنفاق عليه أو التحديث وهذا الأمر يحملنا مسؤولية أكبر، مؤكدًا أنه تم ضع مخطط تفصيلي للنهوض بهيئة السكة الحديد منها إجراءات عاجلة مثل نظافة وصيانة الحمامات، ونعمل حاليًا على تطوير الإشارات والاستعانة بخبرات من البنك الدولي، ومنحنا قروضًا دولية.
وأضاف الجيوشي- خلال حواره ببرنامج "الحياة اليوم"، مع الإعلامية لبنى عسل- أن هناك اتفاقات مع دول أوروبية لتصنيع عربات قطارات ونقل خبراتها إلينا.
وعلي من جانب آخر أعلن الجيوشي، أن إسبانيا ستنقل إلي مصر خبرات والبدء في تصنيع قطار فائق السرعة في مصنع أبوزعبل، مشيًرا إلى أن الصين دولة صديقة ونستفيد منها خبراتهم في مجال قطارات السكك الحديد.
وأكد وزير النقل، أن الأولوية للاستثمار في مجال النقل خاصة السكة الحديد واستخدام القروض المحلية بما يؤدي إلى عدم خروج العملة الصعبة، مضيفًا أن المستثمر الأجنبي يأتي بدولاراته وخبرته للاستثمار في مجال السكة الحديد بمصر، موضحًا أن الاستثمار في القطار فائق السرعة عائده جيد جدا ولدينا عدة عروض ندرس الأفضل بينها.
وتابع: "شكلت فريق عمل جديد لتنفيذ أعمال التطوير خلال الفترة المقبلة حيث سيسافر هذا الفريق للخارج للاستفادة من الخبرات الغربية لنقلها إلى مصر، فضلا عن انتداب نحو 5 خبراء غربيين لإدارة الهيئة في مصر مع نقل تلك الخبرات للمدراء المصريين".
وحول منظومة النقل النهري، قال الجيوشي: "عقدت اجتماع اليوم لمناقشة تطوير النقل النهري وتوحيد الجهة المسؤولة عنه"، مشيرا إلى أن هناك 40000 مركبة بنهير النيل 2000 فقط منهم لديهم ترخيص.
واستطرد: "أطلقنا دعوة للاستثمار في النقل النهري بدأناها بالتاكسي النهري، وسأقوم بعرض مقترحات تطوير النقل النهري على رئيس الوزراء يوم الأربعاء القادم"، موضحا أن التاكسي النهري يعمل منذ عامين بشكل غير شرعي وقمنا بترخيصه وتنظيم عمله، وأن هناك 6 تاكسي نهري تعمل تحت الاختبار كما يجري ترخيص 4 تاكسي نهري أخرى.
وأكد أنه سيتم إنشاء جهاز تنظيم النقل النهري لإحكام السيطرة ومنع تكرار الحوادث لإدارة الجهاز، مضيفًا أن الوزارة تتفق على بروتوكول لعمل المعديات النهرية بشكل منظم وتحت إشراف الوزارة وتدخل الخدمة بعد 8 شهور.
وأضاف الجيوشي "لا يوجد لدينا منظومة نقل نهري آمنة وأي مواطن معرض للغرق ونعمل على تحسينها وصيانتها، ومستوى الأمن والسلامة على الطرق صفر."
وحول منظومة الطرق قال وزير النقل، إننا أنهينا الطريق الدائري الأوسطي، وأطلقنا نظام مشروع المراقبة الذكية بالكاميرات لتحقيق الأمان والسلامة على الطرق.
وأوضح أننا نعمل على صيانة خط سكك حديد القاهرة الإسكندرية 170 كيلو بعد إهمال دام لمدة عقود، مشيرًا إلى أنه تم الانتهاء من تطوير 184 كوبري من إجمالي ال400 الكوبري تحت خط الانهيار