طيران الإمارات ترفض اعتذار دلتا إير لاينز

رفضت طيران الإمارات، الاعتذار الذي أصدرته دلتا إير لاينز بشأن ما جاء على لسان رئيسها التنفيذي يوم 16 فبراير الجاري، والذي ألمح إلى وجود علاقة بين الناقلات الجوية الخليجية وهجمات 11 سبتمبر.
وقال متحدث باسم الناقلة، إننا نعتقد أن تصريحات السيد أندرسون تمت صياغتها وإبرازها لتحقيق أهداف محددة، ما يجعل مصداقيته، كرئيس تنفيذي لشركة أميركية عامة مدرجة، موضع تساؤل، ويشكك كذلك في الأساس الذي قامت عليه الادعاءات التي تقدمت بها شركته للسلطات الحكومية الأميركية.
وفي تطور آخر، أكد تيم كلارك رئيس طيران الإمارات، أن رئيس شركة دلتا ريتشارد آندرسون، تجاوز الحدود بتصريحاته الأخيرة حول أحداث 11 سبتمبر.
تجاوز
وقال كلارك في تصريحات أمس لريتشارد كويست، من قناة سي إن إن، إنه ليس غاضباً من تصريحات آندرسون حيال أحداث 11 سبتمبر، لكنه أضاف «إنني قلق لأن آندرسون تجاوز الحدود في بعض تصريحاته، وإنني أؤكد أن هذا الأمر سيتم التعامل به على مستوى حكومي ورسمي.
وتساءل كلارك في تصريحاته عما إذا كان آندرسون يدرك عواقب هذه التصريحات، وخاصة في ما يتعلق بأعضاء التحالف الذي تنتمي إليه الشركة. وقال كلارك، أتساءل حيال شعور شركائه في تحالف سكاي تيم، وهم الخطوط الجوية السعودية، عندما وجه هذه الاتهامات أو عندما أشار بهذه الكلمات.
وكان الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إير لاينز في حواره مع سي إن إن، قد أشار إلى أن الشركات الأميركية الثلاث، وهي دلتا وأميركان ويونايتد، تمتلك وثائق بأن حجم الدعم الحكومي للشركات الخليجية، وهي طيران الإمارات والاتحاد والقطرية يصل إلى 40 مليار دولار.
وقال كلارك لا نستطيع التعليق على شيء لم نره، وبالتالي، لا يمكن التعليق على التصريحات المتعلقة ب 40 مليار دولار التي يتحدث عنها آندرسون، لأننا لم نرَ التقرير حتى الآن، ومن هنا، فنحن لسنا مجبرين على الدخول في ذلك، لأننا لا نملك معلومات حول التقرير.
لكن كلارك أعاد التأكيد مرة أخرى أن طيران الإمارات لم تستفد من أي دعم مالي حكومي، وجريمتها الوحيدة أنها تمتلك شبكة خطوط استراتيجية واسعة تفوق نظيراتها الأميركية.
خدمات
وأوضح كلارك أن طيران الإمارات ستواصل تقديم خدمات ومنتجات عالية في السوق الأميركي، وستواصل أعمالها إلى مختلف النقاط والوجهات التي لا تخدمها الناقلات الأميركية، والتي لم تخدم، وربما لن تخدمها أبداً. وعلى صعيد متصل، قال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، إن الشركات الأميركية لا تعرف حتى الآن الفرق بين الدعم الحكومي والحصص الحكومية.
وقال الباكر في تصريحات لشبكة سي إن إن، إن الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، عليه أن يذهب ويدرس في الجامعة لمعرفة الفرق بين الدعم والنسبة الحكومية.
ونفى الباكر تلقي أي دعم حكومي، موضحاً أن الحكومة تمتلك حصة في الناقلة القطرية، كما أن رسوم المطارات يتم تحصيلها من جميع شركات الطيران التي تعمل من وإلى مطار حمد الدولي في قطر.
احداث سبتمبر
وقال إن الشركات الأميركية تلقت بعد أحداث 11 سبتمبر، معونات حكومية تقدر ب 5 مليارات دولار كمساعدات، و10 مليارات كضمانات قروض، فماذا يمكن تسمية هذا الأمر؟ هل هو تبرع أم دعم حكومي.
ورغم أن الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، ربط الخليج بأحداث 11 سبتمبر، إلا أن هناك شركات خليجية، ومنها الخطوط السعودية، كما أن دلتا ترتبط بشراكة قوية مع كي إل إم إير فرانس التي ترتبط باتفاقية الرمز المشترك مع الاتحاد للطيران.
شراكات
ترتبط أميركان إير لاينز، وهي حليف دلتا في اتهاماتها الموجهة للناقلات الخليجية، والتي تطالب بإعادة النظر في اتفاقية الأجواء المفتوحة مع دول الخليج بشراكة مع آي إيه جي البريطانية، هي أحد أعضاء اتحاد ون وورلد. وكانت شركات الطيران الأميركية دلتا وأميركان إير لاينز ويونايتد، قد عقدت لقاء مع أحد مستشاري الرئيس الأميركي أوباما في محاولة لإقناع الإدارة الأميركية بإعادة النظر في سياسة الأجواء المفتوحة مع دول الخليج.