قريبا جدا : خطوط قطارات الصعيد تبدء و تنتهى فى بشتيل ( الجيزة)

على عكس ما حدث فى الثمانينات عندما قامت الحكومة المصرية بربط خط المرج القديم بخط حلوان و احلال مترو الانفاق بدلا من القطارات القديمة وكان الاجراء لتخفيف الضغط على القاهرة و وسط العاصمة و التى كان المواطن يضطر القادم من المرج و يريد الذهاب الى حلوان كا يضطر الى النزول فى محطة كوبرى الليمون و يستقل مواصلة اخرى سطحية الى باب اللوق ليستقل القطار القديم و على الرغم من ان ما ستفعله الحكومة هذه المرة هو عكس الذى حدث فى الثمانينات و لكن الغرض ايضا هذه المرة هو تخفيف الضغط على وسط القاهرة و لكى تقتصر محطة مصر ( رمسيس على قطارات الوجه البحرى ) و ان تقتصر محطة بشتيل الجديدة على (قطارات الوجه القبلى ) و تعتقد الحكومة ان اعداد من يريد استكمال الرحلة سوف يكون قليلا و يمكنه ان يستقل قطارات اخرى مخصصة للربط بين المحطتين او استقلال مترو الانفاق او المونوريل خط 6 اكتوبر او وسائل النقل الاخرى المتاحة بين المحطتين . و قد تم اختيار الموقع ليكون متوسطا بين محطتى القاهرة و الجيزة و الموقع ايضا يقع و يرتبط بمحاور كبرى رئيسبة تسهل الوصول اليه و الخروج منه فهى تقع على محاور ( ترعة الزمر – شارع السودان – محور عرابى – شارع المطار )-
يذكر ان محطة بشتيل المزمع اقامتها سوف تتكلف 350 مليون جنية مصرى و تنفذ خلال 5 سنوات و تقوم بالتنفيذ بعض الشركات الاجنبية الى جانب كبريات الشركات المصرية .
و للحكومة هدفا اخر لاستغلا المنطقة استثماريا حول المحطة و التى سوف يكون دافعا للكثير من المستثمرين لانشاء العديد الفنادق و المولات التجارية و اماكن الترفيه و خلافه .
و ستتم الانشاءات على مرحلتين اولهما انشاء ورشة متكاملة و منطقى نخزين القطارات ثم الانشاءات الاساسية للمحطة و ثالث مرحلة بعد انتهاء المرحلتين الاوليتين هى مرحلة الربط بين المحطة و محطة مصر او محطة رمسيس