فهمي: ماكينتا حفر للمرحلة الثانية للخط الثالث للمترو

أشار وزير النقل إلي ان حفر المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو سيتم بماكينتي حفر لأول مرة وتبدأ "نفرتاري" الحفر من محطة المعرض حتي محطة العباسية بينما تبدأ الماكينة الفرنسية الجديدة من محطة المعرض حتي مصر الجديدة. حيث تمتد أعمال حفر المرحلة الثانية إلي منطقة هارون بمصر الجديدة وتتكون من 5 محطات هي: "المعرض- الاستاد- كلية البنات- الأهرام- هارون" بطول 7.7 كيلومتر وبتكلفة تصل إلي 7 مليارات جنيه. كما تم انتهاء من الأعمال الانشائية بجميع المحطات لتيسير أعمال الحفر بالمرحلة. مبيناً ان الخط الثالث لمترو الانفاق طوله 5.40 كيلومتر بطاقة استيعابية مليوني راكب يوميا وعدد المحطات 33 ويتم تنفيذ الخط في أربع مراحل تنتهي خلال خمس سنوات.
أوضح فهمي ان لتقليل المدة الزمنية لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو أولوية قصوي للوزارة التي تخطط لاختصار المدة اللازمة لاقامة الشبكة الاقليمية للمترو. لافتا إلي أنه بانتهاء المرحلتين الأولي والثانية من الخط الثالث يكون العمل قد انتهي بمنطقة وسط المدينة ويمكن البدء في تنفيذ المرحلة الثالثة والرابعة من الخط الثالث وكذلك تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع علي التوازي دون التأثير علي حركة المرور بوسط المدينة.
من جهته قال الدكتور هشام عرفات مستشار وزير النقل: بعد انتهاء أعمال حفر المرحلة الأولي من الخط الثالث للمترو نكون قد انتهينا من أصعب منطقة حفر لمشروع مترو الأنفاق منذ 30 عاما دون خسائر نظرا لضعف التربة المتناهي بالمنطقة ما بين محطة العتبة والجيش والتي أدت إلي غرق الحفار "كليوباترا" في بداية حفر المرحلة علي عمق أكثر من 25 متراً والمرور أسفل مبان قديمة. وارتفاع منسوب المياه الجوفية مما أدي لصعوبة التحكم في أعمال الحفر. بالاضافة إلي المرور أسفل ماسورة الصرف الصحي الرئيسية بالقاهرة الكبري مما استوجب الحذر البالغ لعدم تأثر هذا المرفق والمنشآت القديمة.