تشغيل وصيانة المترو مسئولية "المصرية للإدارة"

عرفات: 555 مليون يورو لدعم وتطوير الخطين الأول والثاني

شهد الدكتور هشام عرفات وزير النقل. التوقيع بالأحرف الأولي علي عقد إسناد الهيئة القومية للأنفاق إدارة وتشغيل وصيانة خطوط المترو الأول والثاني والثالث إلي المصرية لإدارة وتشغيل المترو.. في أول تفعيل للقانون 33 لعام 2018 بنقل تبعية أصول خطوط المترو من سكك حديد مصر إلي الهيئة القومية للأنفاق. علماً بأن المصرية لإدارة وتشغيل المترو مملوكة بالكامل لهيئة السكك الحديد.
قام بالتوقيع الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل والقائم بأعمال رئيس الهيئة القومية للأنفاق. والمهندس علي الفضالي رئيس المصرية لإدارة وتشغيل المترو.
قال وزير النقل. أن التوقيع يمثل تأسيساً لعلاقة تعاقدية بين الهيئة القومية للأنفاق والمصرية لإدارة وتشغيل المترو يتم فيها الفصل بين الملكية والإدارة بما لذلك من مردود إيجابي علي رفع كفاءة منظومة التشغيل والصيانة موضحاً أن تعديل القانون يمنحها ايضا الحق في تأسيس شركات لإدارة أصولها.
عن مشروعات مترو الأنفاق. أوضح عرفات الانتهاء من تنفيذ الجزء الأول للمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو. والجزء الثاني ديسمبر 2019. بالإضافة إلي تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث "العتبة - إمبابة - المهندسين - بولاق الدكرور" 15 محطة وبطول 17.7كم والتي بدأ تنفيذها منذ ديسمبر 2016 ويستمر لمدة 6 سنوات لتنتهي المرحلة بالكامل في 12 ديسمبر 2022 والذي يبلغ طوله 4كم ويمتد من محطة العتبة حتي محطة الكيت كات مروراً بمحطات ناصر وماسبيرو والزمالك. ومن المقرر الانتهاء من الجزء الأول من هذه المرحلة في 12 يوليو 2021. ومن المخطط أن ينقل الخط الثالث بعد اكتماله ما يزيد علي 2 مليون راكب يومياً.
صرح شعت. بأن إبرام التعاقد جاء في توقيت متزامن مع بداية تنفيذ خطة ضخمة لتحديث وإعادة تأهيل الخطين الأول والثاني للمترو بعد توقيع اتفاق مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار لدعم المرحلة الأولي لتطوير الخط الأول بتمويل 205 ملايين يورو في أغسطس الماضي. والتوقيع مع بنك الاستثمار الأوروبي لدعم تطوير وتجديد الخط الأول كذلك بقيمة 350 مليون يورو. والذي يبدأ خلال العام الجديد طرح تحديث الأنظمة من إشارات واتصالات وتغذية كهربية وقطارات مكيفة جديدة لاستكمال التطوير.