البرلمان ينتفض بسبب تزايد معدلات حوادث الطرق

وزير النقل يعترف: نعم السكك الحديديه تقدم خدمة سيئة وليس لدينا عصا سحرية

بداية ساخنة لجلسة مجلس النواب أمس حيث قرر الدكتور علي عبدالعال البدء في تطبيق الجزاءات المقررة باللائحة علي النواب المتغيبين ابتداء من جلسة أمس . أعلن رئيس مجلس النواب الإعلان عن أسماء النواب المتغيبين وذلك من خلال إدراج أسمائهم في كشوف معدة لذلك يتم تعليقها خارج القاعة الرئيسية للبرلمان.
انتفض أمس مجلس النواب برئاسة الدكتور علي عبد العال وقرر فتح ملف حوادث وسوء حالة الطرق بعد أن لقيت نائبة شبين الكوم أميرة رفعت مصرعها في حادث سياره أثناء ذهابها وأسرتها إلي شرم الشيخ لحضور إحتفال البرلمان بمناسبة مرور 150 عاما علي إنشائه كما فتح ملف حوادث القطارات وخسائر هيئة السكك الحديدية حيث أكدوا أن الفساد هو السبب في حوادث القطارات .
قرر الدكتور علي عبدالعال إحالة طلب مناقشة عامة لهيئة مكتب المجلس لتحديد موعد لمناقشتهما وهما مقدمين من النائب ياسر عمر وأكثر من 20 نائبا عن سياسية الحكومة بشأن الدعم والمنح والمزايا الاجتماعية حتي يصل إلي مستحقيه والطلب المقدم من النائب طارق حساسين وعشرين عضواً عن سياسة الحكومة بشأن إدراة شركات القطاع العام ومعايير اختيار قيادات تلك الشركات.
ناقش مجلس النواب طلبات الاحاطة الموجهة إلي رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل عن حوادث وسوء حالة الطرق والمقدمة من النواب سعيد العبودي وعبد المنعم العليمي وسعد الجمال ومحمد زكريا محيي الدين ومجدي ملك كما ناقش المجلس طلب الإحاطة الموجه إلي رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل عن حوادث القطارات الموجه من النائب سعيد حساسين وناقش المجلس طلب الإحاطة الموجه إلي رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل عن خسائر هيئة السكك الحديدية والمقدم من النائب بدوي عبد اللطيف هلال.
النائب سعد العبودي أشار إلي أن حوادث الطرق اصبحت لا تطاق طريق عبد المنعم رياض ببلبيس مقترح إقامة كوبري مشاه لمواجهة الحوادث المتكررة دون جدوي رغم إدراجه في الخطة ونفس الشيء طريق العبور الزوامع وعدونا بإزدواجه دون جدوي.
أكد النائب عبدالمنعم العليمي بأنه يتحدث اليوم عن أمر خطير بالنسبة لحوادث الطرق خاصة بعد وصول ترتيب مصرإلي 16 عربيا و108 عالميا في حوادث الطرق الحوادث تزيد يوما بعد يوم وصل عدد المتوفين بسبب حوادث الطرق بلغ 6203 متوفين و19325 مصابا تكلفة التعويضات بسبب حوادث الطرق بلغت 30 مليار جنيه وهي تعني موازنة أخري منها 24 مليار تعويضات للوفاه و3 مليارات تعويضات للإصابة.
النائب سعد الجمال ضحايا حوادث الطرق اصبحوا يمثلون نسبة مخيفة عشرات الآلاف 60% منها سلوكيات لعدم إلتزام السائقين بمعامل الأمان لابد من التوسع عن الكشف عن المدمنين من سائقي السيارات.
النائب محمد زكريا محيي الدين طالب بتغير مجتمعي وعدم تحميل الوزارة المسئولية كاملة وطالب باستراتيجية للوعي وتفعيل اختبار المخدرات وتغليظ العقوبة عليه والاستفادة من الإعلام.
النائب مجدي ملك قال المواطن في صعيد مصر يشعر بالغضب من سياسة وزارة النقل نري ان طرق صعيد مصر تحتاج لنظرة لانها الاكثر في الضحايا بسبب اهمالها وعدم صيانتها أطالب بإنشاء حرمين للطريق الصحراوي الغربي للنقل الثقيل والعمل علي استكمال ازدواج الكريق الزراعي القاهرة اسوان وسرعة الإنتهاء من الكباري بالصعيد.
النائب خالد هلالي أكد أن الاحصائيات تشير الي وفاة 30 شخصا يوميا في حوادث الطرق و65 شخصا سنويا في حوادث الطرق أكبر بسبب لحوادث الطرق بسبب الطرق.
النائب إيهاب منصور اعلن أن الأرقام مفزعة لضحايا الحوادث والكرف يزيد لابد من التدخل لوقفه كثير من طرق مصر السمك لا يحقق المواصفات القياسية لابد من رقابة الطرق في مصر يتم سرقتها حتي أصبحت غير صالحة في مصر أين الحكومة من الرقابة علي الطرق وتطبيق القانون علي الجميع.
النائب إسماعيل نصر الدين أكد أن موضوع الطرق من أهم الموضوعات التي يجب أن تضعه الحكومه في الاعتبار أكثر من 70% من الطرق غير مطابقة للمواصفات الطريق الذي يجب أن يظل 5 سنوات ينتهي في عام لابد من تطبيق العلم في طرقنا.
أكد النائب سعيد حساسين حوادث القطارات متكررة في مصر وحالة المزلقانات يرثي لها أين المزلقانات الميكانيكية السكة الحديد المفروض أنها أكثر المواصلات أمانا. أطالب الوزير ورئيس الحكومة بإتخاذ قرار سريع بتشكيل لجنة من لجنة النقل بالبرلمان لدراسة مزلقان العياط.
النائب عبدالحميد كمال أشار إلي أن حوادث القطارات تختلف عن حوادث الطرق نحن اقدم خط سكة حديد في العالم مش معقول بعد كل ذلك يتزايد معدل الحوادث وتصادم قطارات وخروج عن المزلقانات ووقوع حوادث قطارات بطول البلاد وعرضها هناك فساد هو السبب في هذه الحوادث خاصة في نوعية السيارة والصيانة.
النائب الدكتور محمد خليل العماري أكد أن مصر احتلت المركز الاول في حوادث الطرق طالب العماري الحكومة باعتماد الطريقة التفاعلية للطرق في مصر.
طرح جلال السعيد وزيرالنقل الإطار العام لسياسة مواجهة حوادث الطرق اكد الوزير أنه سيتعامل مع الطرق من محور الحوادث والثاني الحوادث التي تقع متكررة في أماكن معينة مشيرا إلي أنه كثير من الحوادث تقع علي الطرق ولكن ليس بسبب الطرق وأن أكثر من 55 مليون يتحركون علي شبكة الطرق.
أكد الوزير أن معدل الحوادث يقلقه ويقلق النواب وان فقد حياة مواطن واحد يؤلمنا جميعا مشيرا إلي أن الوزارة تقدمت لمجلس الوزراء ببرنامج منضبط ينفذه المجلس القومي للسلامة علي الطرق رغم أن الوزارة مسئولة عن شبكة الطرق القومية فقط ومعدل الحوادث بها يمثل 25% مشيرا إلي أن هناك طرقا أخري تابعة للمحافظات يحدث عليها 75% من حوادث الطرق العنصر البشري وعدم الانتباه والسرعة الزائدة وعبور المشاة مسئول عنهم المجتمع وهم أحد أهم أسباب حوادث الطرق وانفجار الإطارات سبب 15% من حوادث الطرق البرنامج الذي وضعناه يوجد به المجلس القومي علي الطرق ومجلس تنفيذي ومسئول في كل وزارة يتابع حوادث الطرق بالتنسيق مع هيئة سيتم إنشاؤها بمجلس الوزراء لهذا الغرض ومتابعة تنفيذ الخطة سنفعل ما يخص الصيانة ومواصفات السيارات.
اضاف الوزير.. هناك منظمات دولية تساعد في خفض معدل الحوادث طالما لديها برنامج وكذلك الاستعانة بتصور وضعته جامعة القاهرة للتصدي لذلك ناشد الوزير النواب باخطاره بأي فساد يحدث في عمليات الطرق متعهدا بتحويل ذلك للنائب العام.
أشار الوزير إلي أن الحكومة تعمم قانون المرور وتغليظ الغرامات علي المخالفين السكة الحديد من أقدم سكك الحديد حيث يبلغ عمرها 165 عاما اعترف الوزير وصلنا لهذا المستوي نظرا لأنه لم يحدث صيانة أو تحديث للقطارات منذ 30 سنة السكك الحديدية مصنفة بأنها هيئة قومية وعليها ان تسدد القروض.. أكد الوزير أن ديون السكك الحديديه بلغ 42 مليون جنيه وتتحمل القروض وفوائدها وما هو مطروح تحويلها لهيئة خدميه تتحمل وزارة المالية الأعباء المفروضة عليها وإلا ستكون مكبلة.
قال الوزير.. نعم هي ثاني سكة حديد في العالم نعم تقدم خدمة سيئة وليس عندنا أداة سحرية بأن نجعلها شكل ثاني أعلن الوزير أنه سيتم تطبيق برنامج طموح يشمل تحديث القطارات وتأهيل العاملين اكد الوزير أنه لا تستر علي فساد وأن السكك الحديدية كيان ضخم كبير به 73 ألف موظف لهم مرتبات كما أن تكاليف التشغيل العام الماضي بلغت 5 مليارات جنيه والعائد من التذاكر بلغ مليار جنيه وهناك فرق كل عام بين التكلفة والتشغيل بلغ 3 مليارات جنيه.