رئيس الوزراء:

قناة السويس الجديدة.. باكورة المشروع القومي لتنمية المنطقة

ألقي المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء كلمة توجه فيها بخالص التهاني للشعب المصري وقواته المسلحة بذكري ثورة يوليو المجيدة. وقال: إننا نحتفل بمرور 60 عاماً علي تأميم قناة السويس في هذه البقعة الغالية من أرض مصر التي شهدت وتشهد بسالة المقاتل المصري في مختلف المعارك التي خاضها دفاعاً عن أرضه ووطنه.
أضاف إسماعيل أن تلك البقعة الغالية من أرض مصر شهدت أيضاً علي عبقرية الإنسان المصري وإبداعه وتصميمه علي تحقيق هدفه عندما أثبت للعالم أجمع قدرته علي إنجاز قناة السويس الجديدة في زمن قياسي بأيدي وأموال المصريين لتكون بحق المعجزة المصرية في العصر الحديث. ولفت إلي أن مشروع قناة السويس الجديدة يعتبر باكورة المشروع القومي لتنمية منطقة قناة السويس الذي طالما حلم به الشعب المصري ليكون بداية حقيقية للانطلاق نحو تقدم اقتصادي متكامل. وتابع إسماعيل قائلاً: إن هذا المشروع العملاق يهدف إلي تحويل قناة السويس من مجرد ممر ملاحي إلي منطقة تنموية متكاملة تشمل مناطق صناعية تجارية لوجيستية سكنية تساهم في دعم الاقتصاد المصري وتوفر الآلاف من فرص العمل للشباب بالإضافة إلي إنشاء مجالات تنموية علي أرض سيناء وربطها بباقي محافظات مصر. وأوضح أن مساحة الأراضي المخطط تنميتها في إطار مشروع تنمية قناة السويس حوالي 460 كيلو متراً مربعاً وتعتبر منطقة اقتصادية ذات طبيعة خاصة.
وقال رئيس الوزراء إن منطقة السويس تعتبر منطقة اقتصادية ذات طبيعة خاصة وتتبع الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة قناة السويس وتتكون من ميناء غرب بورسعيد وميناء شرق بورسعيد والمنطقة الصناعية والمنطقة الصناعية بالقنطرة غرب ووادي التكنولوجيا شرق الإسماعيلية الجديدة وميناء الأدبية منطقة وميناء العين السخنة وميناء العريش وميناء الطور.
أضاف أنه قد تم تقسيمها إلي 3 مناطق رئيسية المنطقة الأولي هي منطقة بورسعيد حيث تم التخطيط لمنطقة شرق بورسعيد لتكون امتداداً لمدينة وميناء بورسعيد غرب القناة مع ربطهما معاً بشبكة من الطرق والأنفاق وتم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في أول يناير 2015 بالبدء في تنميتها بالاشتراك مع الشركات المصرية المتخصصة والمؤهلة وتتكون منطقة شرق بورسعيد من الآتي: ميناء بحري ويشمل أرصفة متنوعة بطول 10 كيلو مترات منها 5 كيلو مترات كمرحلة أولي بعرض حوالي 450-500 متر وساحات التداول التي تخدم الأرصفة ودائرة دوران بقطر 950 متراً ومجري مائي بطول 3 كيلو مترات وعرض 500 متر وعمق 18.5 متر وقناة للاقتراب بطول 9 كيلو مترات وعرض 250 متراً وعمق 18.5 متر بهدف دخول السفن مباشرة إلي ميناء شرق بورسعيد دون انتظار لحركة السفن العابرة لقناة السويس والأعمال في 30/11/2017 وبلغت نسبة التنفيذ 40% ومنطقة صناعية بمساحة 40 مليون متر مربع جار تنفيذ المرحلة الأولي منها بمساحة 16 مليون متر مربع مقسمة إلي 4 مناطق فرعية كل منطقة منها بمساحة 4 ملايين متر مربع لأربع صناعات مختلفة وهي صناعة السيارات ومكوناتها وصناعة الأجهزة والأدوات المنزلية وصناعة المعدات والآلات الهندسية وصناعة التعبئة والتغليف وتتكون المنطقة الصناعية من منطقة المصانع وإدارة المنطقة الصناعية التي تشمل منطقة الخدمات ومركز مؤتمرات ومقراً للإدارة ومركزاً للبيع وفندقاً وبلغت نسبة التنفيذ 23% ومخطط إنهاء المرحلة الأولي منها بمساحة 16 مليون متر مربع في 1/12/2017 كما تم الانتهاء من تنفيذ المصنع النموذج وجار تنفيذ المجمع الإداري ومنطقة لوجستية بمساحة 30 مليون متر مربع مخصصة لخدمات الميناء والمنطقة الصناعية.
وأكد رئيس الوزراء أن المنطقة الرابعة في شرق بورسعيد تشمل مزارع سمكية بمساحة 80 مليون متر مربع لإنتاج 55 ألف طن أسماك سنوياً وتشغيل حوالي 7 آلاف فرد وتشمل أيضاً أحواضاً وأقفاصاً للاستزراع السمكي ومفرخات مصانع للأعلاف والتعبئة والتبريد وجار حالياً تنفيذ المرحلة الأولي منها بمساحة 31.5 مليون متر مربع وبلغت نسبة تنفيذها 5% وأوضح أنه تم التخطيط لإنشاء مدينة بورسعيد الجديدة علي مساحة 19 ألف فدان لاستيعاب الكثافات السكنية المتوقعة لتكون امتداداً لمدينة بورسعيد وتابع إسماعيل قائلاً: ولتوفير البنية الأساسية اللازمة لنجاح المشروع وربط شرق القناة بغربها تم التخطيط لتطوير وتوسعة الطرق علي جانبي القناة منها طريق شرق بورسعيد شرم الشيخ ويقع شرق القناة الجاري تطويره بطول 507 كيلو مترات ليكون اتجاهين كل اتجاه 3 حارات مرورية ويمر الطريق بقرية الأمل شمال الإسماعيلية التي تقع علي مساحة 3500 فدان وتشمل صوباً وبيوتاً زراعية وقرية نموذجية لإقامة العاملين في المشروع.
وأضاف أن الطرق التي تم تطويرها وتوسعتها طرق "الإسماعيلية بورسعيد" غرب القناة بطول 104 كيلو مترات ليكون طريقاً حراً باتجاهين كل اتجاه أربع حارات عدا منطقة "الإسماعيلية القنطرة" يكون 3 حارات مرورية وقد تم الانتهاء من تنفيذه بنسبة 100%.
وأشار المهندس شريف إسماعيل إلي أنه جار إنشاء محور 30 يونيو والذي يبدأ من الطريق الدولي الساحلي جنوب بورسعيد حتي طريق "القاهرة الإسماعيلية" الصحراوي عند علامة كيلو متر 90 وذلك بطول 2 كيلو متر وعرض 5 حارات مرورية لكل اتجاه ولربط سيناء بباقي أنحاء الجمهورية وشرق القناة بغربها وجار إنشاء مجموعة أنفاق أسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد عند علامة الكيلو 19 والكيلو 150 ترقيم قناة السويس.. حيث تم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع الشركات الوطنية المصرية المؤهلة لتنفيذ هذه الأنفاق بعد تدبير ماكينات حفر الأنفاق من أكبر الشركات العالمية وجار العمل بها حالياً.
وأضاف إسماعيل أن مجموعة الأنفاق تربط الطريق الدولي الساحلي شرق وغرب القناة والممتد من السلوم إلي الحدود الدولية الغربية وحتي مدينة رفح علي الحدود الدولية الشرقية مروراً بشرق وغرب بورسعيد ومدينة العريش الجاري حالياً تنفيذ أعمال تطوير الميناء بها لزيادة معدلات دخول السفن وتداول البضائع وتحويله إلي ميناء تجاري يساهم في دفع عجلة التنمية بسيناء وأوضح رئيس الوزراء أن المنطقة الثانية هي منطقة الإسماعيلية والقنطرة بالإضافة إلي إنشاء مدينة الإسماعيلية الجديدة الجاري تنفيذها لتكون امتداداً لمدينة الإسماعيلية بإجمالي 52 ألف وحدة سكنية علي مساحة 2828 فداناً حيث تتنوع بها مساحات الوحدات السكنية بين 100 إلي 260 متراً مربعاً كاملة المرافق والخدمات والمنشآت الإدارية والخدمية.
وقال المهندس شريف إسماعيل إن مدينة الإسماعيلية الجديدة تعتبر أول مدينة مصرية متاحة لذوي الاحتياجات الخاصة وتتضمن نادي الفيروز علي مساحة 90 فداناً يشمل جميع الخدمات الرياضية والاجتماعية والثقافية كما يجري حالياً تنفيذ مجموعة أنفاق بشمال الإسماعيلية بمنطقة علامة الكيلو 37 و250 متر ترقيم قناة السويس لإنشاء محور مروري يبدأ من قلب القاهرة وحتي ميناء العوجة البري علي الحدود الدولية الشرقية مروراً بمدينة الإسماعيلية وذلك من خلال ربط طريق "القاهرة الإسماعيلية" الصحراوي الذي تم تطويره ورفع كفاءته وتحويله إلي طريق حر لمواكبة الزيادة في الكثافة المرورية ليكون 5 حارات مرورية لكل اتجاه بدلاً من حارتين وأوضح أنه سيتم إنشاء كباري للدورانات للحد من الحوادث وتحقيق سيولة أكبر للحركة المرورية لطريق "الإسماعيلية العوجة" الذي يصل بين الإسماعيلية وميناء العوجة البري علي الحدود الدولية الشرقية بطول 211 كيلو متراً وأن هذا الطريق يجري تطويره ليكون اتجاهين كل اتجاه 3 حارات مرورية والذي يمر بالمناطق الصناعية التكنولوجية المخططة لكل من القنطرة غرب ووادي التكنولوجيا شرق 4 الإسماعيلية الجديدة بالإضافة إلي منطقة الصناعات الثقيلة والمحاجر بوسط سيناء ومطار "المليز" الدولي الجاري تطويره حالياً لتشجيع الاستثمار والسياحة بوسط سيناء للمساهمة في التنمية الزراعية وزيادة مساحة الأراضي الزراعية شرق قناة السويس وأضاف أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة قامت بالتعاون مع شركات مصرية وطنية بتنفيذ المرحلة الأولي من سحارة "سرابيوم" أسفل قناة السويس لنقل المياه إلي شرق القناة وتتكون من أربع بيارات كل بقطر 18 متراً وعمق 60 متراً يصل بينها أسفل القناة أربعة خطوط من المواسير الخرسانية كل بقطر 3.2 متر وجار تنفيذ المرحلة الثانية منها بالإضافة إلي أنه يتم التخطيط لإنشاء سحارة أخري أسفل قناة السويس لعبور مياه مصرف "المحسمة" التي كانت تلقي في بحيرة التمساح بدون استغلال والتي تصل إلي مليون متر مكعب في اليوم مع ممعالجتها واستغلالها في زراعات مساحة جديدة شرق القناة.
والمنطقة الثالثة منطقة السويس والعين السخنة فبالإضافة إلي المنطقة الاقتصادية الخاصة شمال غرب خليج السويس والمصانع المنشأة بها جار حالياً تطوير ميناء العين السخنة حيث تم الانتهاء من أعمال توسعة رصيف الصب السائل ويسع استقبال سفينتين بالغاز المسال وجار أعمال إنشاء رصيف بحري آخر.
وتم التخطيط لتطوير موانئ "الأدبية والسويس" وإنشاء مناطق صناعية ولوجيستية وخدمات بحرية ومناطق لتكنولوجيا المعلومات ومحطات لتوليد الطاقة كما تم التخطيط لإنشاء مدينة السويس الجديدة علي مساحة 86 ألف فدان شرق القناة كامتداد لمدينة السويس ولاستيعاب الكثافة السكانية المتوقعة للمدينة والمناطق الصناعية. وأضاف أنه لربط شرق القناة بالغرب وإيجاد محور مروري جديد تم التخطيط لإنشاء مجموعة أنفاق السويس والتي سيتم البدء في تنفيذها بعد الانتهاء من أنفاق جنوب بورسعيد وشمال الإسماعيلية. مشيراً إلي أن هذه الأنفاق تربط طريق "النفق طابا شرق القناة" والذي يبدأ من مدينة طابا علي الحدود الدولية الشرقية بطريق القاهرة السويس غرب القناة.
وأوضح أن المشروعات التي تم الإشارة إليها خلال هذا العرض هي جزء من المخطط العام للتنمية الشاملة للدولة للانطلاق نحو مصر المستقبل والتي لن يبنيها إلا سواعد أبنائها.. مشيراً إلي أن هذه المشروعات العملاقة تهدف إلي تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتوفير بنية أساسية جاذبة للاستثمار وتيسير حركة نقل الأشخاص والبضائع من وإلي منطقة القناة وسيناء الأمر الذي سيستبعه زيادة في عدد وحجم المشروعات الاستثمارية. وسوف تنشأ بجانبها المئات من المشروعات التكاملية الصناعية والزراعية والخدمية وأن المشروعات تهدف أيضاً إلي خلخلة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بالوادي والدلتا وتوفير الآلاف من فرص العمل لتفتح آفاقاً للرزق الطيب لشباب مصر في جميع المجالات وهذه كلها أهداف ضمن استراتيجية وجهتم بها سيادتكم وحرصت الحكومة وأجهزة الدولة علي تحويلها إلي واقع ملموس وقريباً سينعم الشعب المصري بالعائد من هذه المشروعات.