"الجمهورية" تنفرد بأول زيارة لمحور 30 يونيو الجديد بالإسماعيلية

المشروع لا يقل أهمية عن قناة السويس الجديدة بتكلفة 8.1مليار جنيه

بات الحلم حقيقه بعد ان بدأت وزارة الإسكان والمرافق في تنفيذ الطريق الثالث. ضمن الخطة القومية للطرق. وهو المسار التبادلي الإسماعيلية - بورسعيد. بطول 105 كيلومترات. والذي اطلق عليه طريق محور¢30 يونيو ¢ الجمهوريه ذهبت الي موقع الطريق الجديد والتقت مع العاملين في المشروع.
اكد رفعت ابوالليل من اسيوط "مشرف" بالمشروع انه سعيد جدا بالعمل في مثل هذا الطريق لانه سيخدم مناطق وبلدان كثيرة وسيعمل علي سرعة الانتقال بين المحافظات المجاوره للطريق وشاركه الرأي علي حسن سائق لودر من الشرقيه وقال ان هذا الطريق فتح افاقا جديدة لابناء الصالحيه والقصاصين والتل الكبير وجميع القري والعزب التي سيمر منها هذا الشريان الحيويي العملاق ويضيف محمد علي من ابناء الاسماعيلية ويعمل سائق ¢هراس ¢انه لم يكن يصدق انه في يوم من الايام سيتم انشاء طريق من هذا المكان يربط بين الاسماعيلية والطريق الساحلي عند بورسعيد ودمياط مؤكدا ان هذا لطريق يعتبر من الاحلام التي تم تحقيقها عن طريق الرئيس السيسي لصالح ابناء الشعب المصري العظيم ولخدمه ابناء اقليم القناة.
ويقول الحاج يسري ابومجاور من عرب الهنادي واحد اصحاب الاراضي التي يمر الطريق الجديد بجوارها عند ترعة الكسارة بنطاق مركز ابوصوير والصالحيه الجديدة ان هذا المشروع يعتبر طفرة اقتصاديه عملاقه لجميع المناطق المجاورة لقناة السويس موضحا ان الطريق سيساعد علي سرعة الانتقال من اي قريه اومدينه بمحافظه الاسماعيلية وكذلك الشرقيه الي مدينه بورسعيد اودمياط في زمن قياسي وذلك سيترتب عليه تنميه ورواج تجاري بين تلك المدن والمحافظات كما اوضح ان سعر الاراضي الزراعيه المتاخمه للطريق ارتفع الي اسعار فلكيه بعد ان كانت في زمن النسيان.
أكد المهندس محمد امين "مشرف" وجود اهتمام خاص من جميع القيادات بسرعة انجاز المشروع مما جعلنا نعمل علي مدار الساعة لسرعة التنفيذ واضاف ان هناك بعض المعوقات التي قابلتنا في بدايه العمل مثل وجود عدد من ابار المياه التي تروي اراضي واقعه في طريق المشروع وبجواره وبالفعل تم نقلها وانشاء ابار بديله حتي لانتسبب في تدمير المحاصيل الزراعيه للمواطنين وانه تم التعاون مع شركه الكهرباء في نقل وتحويل مسار اغلب خطوط الكهرباء التي كانت تعوق حركه الطريق وكذلك خطوط المياه وغيرها من جميع المرافق حتي بدانا العمل الفعلي في إنشاء الطريق ودك التربه وردمها.
أوضح ان ارتفاع الطريق سيصل الي ما يقرب من متر ونصف المتر وعرضه 80 متراً واكد ان معمل التربه بجامعة الزقازيق هو المسؤل عن الاشراف الكامل عن ارضيه المشروع وتحليل التربه وقياس مدي صلاحيتها وضبطها حتي تصل الي المواصفات العالميه والقياسيه اللازمه لاقامة الطريق.
ومن ناحيه اخري اكد الدكتور اسامه عقيل استاذ وخبير الطرق العالمي والمشرف العام علي انشاء الطريق ان الطريق من اهم واكبر الطرق علي مستوي الجمهورية لانه يعتبر محورا مواز لقناة السويس وطريقا دوليا وسيربط موانئ البحر المتوسط. في الشمال الإسكندرية ودمياط وشرق التفريعة. ومواني البحر الاحمر والسويس في الجنوب وسيخدم الدولة بالكامل. فهو محصور بين طريقي الإسماعيلية - بورسعيد. والقاهرة - المنصورة. بما يعني تخفيف الضغط المروري عن الطريق الزراعي. بجانب خدمة محور تنمية قناة السويس. وخدمة حركة التجارة بين الصعيد والدلتا¢. حيث سيكون لوجيستيا.
اضاف عقيل ان الطريق سيبدأ من المدخل الجنوبي لطريق بورسعيد دمياط في الشمال عند الطريق الساحلي ويمتد حتي طريق القاهرة الاسماعيلية الصحراوي كمرحلي اولي بطول 130 كيلو بتكلفه 18 مليار جنيه تقريبا ثم مرحلة ثانيه تمتد بعد ذلك في اتجاهين الاول الي العاصمه الادارية الجديدة ومنها للربط مع الطريق الدائري الاقليمي ثم الثاني يتجه جنوبا الي السويس وجبل الجلاله ومواني الادبيه والسخنه والزيتيه ثم الي الغردقه وسفاجا والقصير ليربط جميع مواني البحر الاحمر والسويس بمواني البحر المتوسط بورسعيد ودمياط والاسكندريه مما سيمنح تلك المواقع والمواني والمدن قبلة الحياة والنمو الاقتصادي وسيحقق عائدا اقتصاديا يقدر بالمليارات في الفترة القادمة.
أضاف انه سيتم كذلك ربط الطريق بمحاور عرضيه مع جميع الانفاق التي سيتم اقامتها اسفل قناة السويس لزيادة التنميه في سيناء الغاليه واوضح ايضا انه سيتم ربط جميع المدن والقري الواقعه علي الطريق بمداخل ومخارج لتخفيف الاعباء علي الطرق الزراعيه المجاورة مؤكدا ان هذا الطريق سيخفف الضغط المروري علي طريق القاهرة المنصورة الزراعي بشكل كبير وان عرض الطريق حوالي 60 مترا مقسمة الي 10 حارات مرورية.
اكد ان الطريق لايوجد به اي دورانات كما انه سيتم انشاء طريق طولي للخدمات علي جانبي الطريق وقال الدكتور عقيل انه سيتم انشاء 20 نفقا اسفل الطريق لربط جانبي الاماكن والقري والمدن التي سيخترقها الطريق وبها حارات للمشاة واخري للسيارات وسيكون حرا دون تقاطعات حيث سيتم انشاء اكثر من 10 كباري لربط الطرق المختلفه التي يقطعها وكذلك الترع والمصارف الموجوده في مساره وستصل السرعه المزمع تطبيقها عليه 130 كيلو في الساعة ومراقب باجهزة الرادار وكاميرات لضبط المخالفين وسيتم تزويده ب 10 مراكز للخدمات المختلفه وسيتم اقامه عدد من المطارات الخاصه للطائرات الهليوكوبتر لاستخدامها في حالات الحوادث الحرجه التي تستدعي تدخل سريع لنقل المصابين ومزود بالعديد من نقاط الاسعاف وبعض الاستراحات والمساجد ومحطات للاتوبيسات ووسائل النقل المختلفه عند كل المحاور التي تتقاطع مع الطريق والمجاورة للمدن والقري الممتدة بطوله.
أوضح انه تم التخطيط من جانب الجهات المسئوله عن المشروع لانشاء خط سكه حديد بجوار الطريق لخدمه حركه التجارة والركاب بين الشمال والجنوب وتحسبا لاقامه مجتمعات عمرانيه جديدة علي جانبي الطريق.
والمقرر الانتهاء من المرحلي الاولي وافتتاحها في ديسمبر القادم طبقا لتعليمات الرئيس عبدالفتاح السيسي الذي طلب البدء في المرحلة الثانية مع بدايه يناير 2016.