محطة سيدي جابر.. أكلتها البارومة

المول التجاري متوقف.. والقطارات لا تجد من يقودها

منذ "4" أعوام تقريبا اقيم مول سيدي جابر بمحطة سيدي جابر التاريخية والسياحية ولم يتم حتي الآن تشغيله رغم التكلفة الكبيرة التي بلغت قيمتها 225 مليون جنيه لهذا البناء الضخم المتعدد الطوابق مما أصاب المحطة بالظلام والاختناق خاصة في فصل الصيف. للأسف الشديد تعود الركاب علي مشاهدة السلالم الكهربائية المعلقة معلق أمامها لافتات مغلق ومكان عمل.
أكد المهندس محمود عطا رئيس الهيئة المركزية بهيئة السكة الحديد بالإسكندرية أن المول لم يتم تشغيله فعليا أو عرض وحداته للبيع بالمزاد بسبب ما تتعرض له محطة سيدي جابر من تعديات من عناصر إرهابية وأعمال بلطجة وتخريب بقصد إحداث خلل في اعمال الهيئة ومحاولة تعطيلها وتعريضها للخسائر الفادحة.
أشار أحمد مهني مدير محطة سيدي جابر إلي أن القطارات تعمل دون توقف أو عطل فهناك "18" قطاراً ينطلق من الإسكندرية للقاهرة وبورسعيد والمنصورة وغيرها من المحافظات وتعمل المحطة بشكل منتظم سواء بالخطوط الطوالي أو خط أبو قير رغم تعرض المحطة لأعمال الشغب ولكن لم يتوقف موظف أو عامل أو مفتش عن العمل حرصا علي مصلحة العمل أما بالنسبة للمول التجاري فهو حتي الآن لم يتم التعاقد علي وحداته أو الاتفاق مع مستأجرية والمسئول عن هذا المشروع وتسويق الوحدات به الشركة المصرية للخدمات والبيع والتسويق وسيتم قريباً عرضها بالمزاد العلني والعمل علي طرح فرصة التأجير بما يتناسب مع التكلفة حي لا يكون إهداراً للمال العام.
أحد المسئولين بالمحطة قال إن سيتم طرح وحداته بالمزاد لأعلي سعر ويتم دفع "50" ألف جنيه تأمين من القيمة الايجارية والمساحات تتراوح بين "200" متر مربع وهناك مساحات أقل ويتم دراسة طبيعة النشاط الذي سيمارس في الوحدة وهل يتناسب مع المساحة وطبيعة المول أم لا وقريباً سيتم الإعلان عن المزاد.
يقول علي لطفي موظف ان محطة سيدي جابر لها طابع أثري وتاريخي مسجلة في مجلد الآثار فلابد من الحفاظ عليها وما يحدث في المحطة مجرد إهدار للمال العام.
تضيف هانم محمد موظفة أركب قطار ابي قير يوميا وأمر بمحطة سيدي جابر ومنذ إقامة هذا المول وهي المحطة الوحيدة المظلمة ونعاني كثيرا بسبب عدم الانتهاء من أعمال البناء ورفع المخلفات وبسهولة وبسرعة وتكرار الحوادث في القطارات المتجهة للقاهرة والمحافظات الأخري وخط أبي قير.
أشار أمير خالد مدرس إلي أن المول يوجد به بالدور الأول صالة لحجز القطارات المكيفة الدرجة الأولي وتؤدي الخدمة بشكل جيد فهل هذا البناء العظيم تم انشاؤه لهذا الغرض فقط فلابد ان يكون هناك حل عاجل لما يعانيه هذا البناء من إهمال وحداته الايجارية المهجورة التي تنتظر من يهتم بها ويجملها.
أشار محمد عزت موظف بإدارة القوي العاملة إلي أن الفوضي والاهمال وصلت لاقصي مدي بهيئة السكة الحديد بالإسكندرية حيث يقوم السائقون بقطار ابي قير بالامتناع عن العمل وللاسف يتحمل الركاب المشقة والعناء في البحث عن مواصلات أخري خاصة يوم الجمعة.
يقول عادل علي طالب أنه منذ أيام كنت اقف علي رصيف المحطة لأركب قطار ابي قير فوجدت قطارين يقفان علي رصيفيه ولا احد يعلم ايهما سوف ينطلق وفجأة وجدنا السائقين يتشاجران من منهما سوف يقود القطار.