في حادث قطار دهشور

النيابة تستدعي سائق القطار لعمل محاكاة تصويرية للحادث

تستمع اليوم نيابة حوادث جنوب الجيزة برئاسة أسامة حنفي وإشراف المستشار ياسر التلاوي المحامي العام الأول لنيابات جنوب الجيزة لأقوال عامل وناظر البلوك 12 في حادث قطار دهشور الذي أودي بحياة 27 شخصا وإصابة 36 آخرين.
ومن المنتظر أن تستمع النيابة لأقوال المهندس الخاص بالإشارات الضوئية بالمنطقة والقطاع الذي وقع به الحادث لبيان عمل الإشارات وآلات التنبيه والأجراس بصورة صحيحة وسليمة أثناء وقوع الحادث من عدمه.
كانت النيابة قد أمرت باستدعاء مهندس متخصص من هيئة السكة الحديد لفحص جهاز السرعة الخاص بالقطار بعد أن فجرت تحقيقات النيابة التي يباشرها حسن المتناوي مدير نيابة حوادث جنوب الجيزة عن مفاجأة بقيام سائق القطار بفصل جهاز السرعة الأول A.T.C الخاص به والموجود أمامه بعربة القيادة منذ خروجه من محطة بني سويف متجها للقاهرة محملا بالحجارة والرخام داخل 26 عربة كما تبين بعد أن قامت النيابة بتفريغ جهاز السرعة الأول أن جميع رحلات القطار السابقة مسجلة علي ذات الجهاز عدا الرحلة الأخيرة فأمرت النيابة باستدعاء مهندس متخصص لتفريغ جهاز السرعة الثاني الخاص بالقطار والذي يودع في مكان آخر غير عربة القيادة.
من ناحية أخري أرسلت النيابة العامة خطابا لهيئة السكك الحديدية للسؤال والاستعلام عن مدي مسئولية وإلزام عامل البلوك 12 السابق للمزلقان محل الحادث بإبلاغ عاملي المزلقان بقدوم قطار وطالبت النيابة بالرد لتعليمات المنظمة للعمل بالهيئة.
كان عامل البلوك قد قرر بمناقشته أنه غير ملزم بإخطار عمال المزلقان بقدوم القطار وأن ذلك من صميم عملهم.
وتبحث النيابة العامة تشكيل لجنة ثلاثية أخري لإعداد تقرير بأسباب وكيفية وقوع الحادث كما تقوم النيابة بتفريغ الدفاتر الخاصة بحضور وانصراف عاملي المزلقان التي تتضمن استقبال المكالمات لم يثبتها بمواعيد القطارات.
كما تسلمت النيابة خطابًا من هيئة السكك الحديدية يؤكد سلامة الأجراس والإشارات الضوئية الخاصة بمزلقان 25 دهشور وأنها كافية لقيام عاملي المزلقان بأداء عملهما.
وقررت النيابة عمل محاكاة تصويرية للحادث واصطحاب سائق القطار لمكان وقوع الحادث بذات موعد حدوثه لعمل المحاكاة بذات السرعة التي يسير بها وقت الحادث لبيان ما إذا كان من الممكن تفادي وقوع الحادث من عدمه.