هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الثانية بسباق النمسا

عاد البريطاني لويس هاميلتون الى صدارة ترتيب السائقين في التجارب الحُرّة الثانيّة لسباق جائزة النمسا الكُبرى، المرحلة الثامنة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بعدما حلّ في المركز الثاني وراء زميله الألماني نيكو روزبرج في التجارب الأولى.
وأظهر هاميلتون تفوقّه على متن الإطارات الأكثر ليونة (سوبر سوفت) إذ سجّل دقيقة واحدة و09.542 ثانيّة مُتفوقًا بفارق 0.377 ثانيّة عن روزبرج الذي جاء في المركز الثاني.
وقام السائقون في بداية الحصّة بإختبار إطارات "السوفت"، قبل أن ينتقلوا الى الإطارات الأسرع "سوبر سوفت" في وقت لاحق للإستعداد بشكل كامل للسباق من خلال إختبار السيارات على كميّات مُختلفة من الوقود.
وبدا إرتياح هاميلتون على إطارات "السوبر سوفت" إذ طلب منه فريقه قبل 20 دقيقة من النهاية من الدخول لمنطقة الحظائر لوضع الإطارات اللّينة (سوفت) ولكن ردّ هاميلتون عليه قائلاً: "أنا مُرتاحٌ بهذه الإطارات. أريد أن أختبرها لفترة أطول"، فردّ عليه مُهندسه أنّه بإمكانه القيام بلفة إضافيّة عليها.
وعلى غرار التجارب الحُرّة في السباقات الأخيرة، فقد جاء الإسباني فرناندو ألونسو في مركّز مُتقدّم إذ أحرز المركز الثالث اليوم في كلتا الحصتين. ولكن وكما بات من المعروف فإنّ فيراري تدخل بكميّة أقل من الوقود مُقارنة بفريقي مرسيدس وريد بُل ولهذا السبب تتراجع تتدريجيًّا في التجارب التأهيليّة.
فريق ويليامز الذي كان قريبًا من المُنافسة على المراكز الأولى في الجولة الأخيرة في كندا فقد أظهر عن تأديّة جيدة لا سيما وأنّ سيارته تتميّز على الحلبات التي تحوي خطوطًا مُستقيمة طويلة حيث سجّل فالتيري بوتاس وزميله فيليبي ماسا المركزين الرابع والخامس على التوالي.
ولم يخرج ثنائي فريق ريد بُل على الحلبة بشكل مُبكّر إذ عمل الفريق على إصلاح أرضيّة السيارتين بعدما تضررتا فور خروج السائقين عند المُنعطف الأخير من الحلبة في التجارب الحُرّة الأولى. ولكن بالرُغم من ذلك تمكّن فيتيل من التقدّم الى المركز السادس أمام جنسن باتون.
كما واجه فيتيل مُشكلة في تغيير نسب السُرعة في الدقائق الأخيرة من الحصّة الثانيّة إذ تعيّن على مُهندسه "روكي" إعلامه بالطريقة المثاليّة للتحكّم بسيارته.
وإشتكى السائقون من الرياح القويّة التي كانت تُؤثّر على ثبات سياراتهم لا سيما عند المقطع الأخير من الحلبة. أمّا الفنلندي كيمي رايكونن الذي حلّ في المركز ال11 فقد إشتكى من تآكل إطاراته الأماميّة في اللّحظات الأخيرة إذ طلب منه فريقه فيراري الدخول لمنطقة الصيانة.
وجاء الأسترالي دانيال ريكاردو في المركز الثامن أمام الدنماركي كيفن ماغنوسن وسائق تورو روسو جون إيريك فيرن.
فريق فورس إنديا الذي كان قريبًا من الصعود لمنصّة التّتويج في كندا فقد إكتفى بالمركزين ال13 وال17 على الترتيب مع سائقيه سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ. الجدير ذكره هو أنّ الإتحاد الدولي للسيارات سيُراجع العقوبة التي فرضت على المكسيكي جرّاء الحادث الذي إقترفه في كندا بعد نهاية التجارب الحُرّة الثانيّة