يخطّط كل من لوكا دي مونتيزيمولو وبيرني إكلستون لعقد إجتماع مع رئيس الإتحاد الدولي للسيارات ?فيا? جان تود خلال مجريات جائزة البحرين الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، لمناقشة التغييرات المُحتملة والتي من شأنها تحسين نسبة مشاهدة سباقات الفورمولا واحد. وقد علمت أوتوسبورت أن رئيس فيراري دي مونتيزيمولو غير راضٍ عن التغييرات الجديدة المتعلقة بنسب إستهلاك الوقود في هذه الرياضة، لذا توجّه مونتيزيمولو الى لندن يوم الأربعاء الماضي للإجتماع مع بيرني إكلستون لإطلاق مباحثات طارئة حول ما يمكن القيام به لتحسين الأمور. وأفادت مصادر مطّلعة عن هذا الموضوع، أن الرجلين متفقين على أن اول سباقين من الموسم الجديد لم يقدّما الأداء المثير والحماسي الذي كان متوقعاً حدوثه خصوصاً بعد إدخال الجيل الجديد من المحركات سعة 1.6 ليتر ذات ستّ أسطوانات مصحوبة بشاهن هوائي توربو. كانت السيطرة في أول سباقين من الموسم واضحة لصاحب الصدارة منذ بداية السباق، حيث لم نرى عمليات تجاوز كما كان متوقعاً ولم تلعب الإستراتيجيات أي دور في تغيير الواقع على أرض الحلبة، كما كان يأمل البعض. وأضافت المصادر بأن مونتيزيمولو شبّه سباقات الموسم الحالي بأنها مجرّد ?سباقات إقتصادية?، حيث لا يعمد السائقون الى تقديم أقصى ما لديهم كما والضغط بقوة على السيارة باعتبار أنه لا يمكنهم تجاوز القيود المفروضة على نسبة تدفق الوقود بالإضافة لنسبة إستهلاك الوقود في السباق. تأتي هذه الأخبار لتؤكّد التصريحات التي أدلى بها مونتيزيمولو في إيطاليا الشهر الماضي، بأن القوانين المعقدة الجديدة قد ابعدت قليلاً الإثارة والحماسة على سباقات الفورمولا واحد. وقال مونتيزيمولو في حديثه لأوتوسبرينت: ?لا أحب ذلك وكأنها سيارة أجرة?. ?كما لا أحب هذه التعقيدات الكثيرة خلال السباقات، ولا يحبّذها لا للسائقين ولا المشاهدين على حدٍ سواء?. طلب كل من مونتيزيمولو وإكلستون من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات جان تود من عقد إجتماع لإجراء محادثات معه على هامش جائزة البحرين الكبرى المقرر إقامتها نهاية هذا الأسبوع، للبحث في الموضوع وتقديم الإقتراحات اللازمة، إذا كانت ممكنة، في سبيل إحراز تقدّم معيّن. إن كلا الرجلان حريصين على إيجاد مخارج جيدة لهذا الوضع، على الرغم من أنهم يدركون جيداً أنه لا يمكن تحويل المسار الجديد الذي انتهجته الرياضة والمنحى التكنولوجي الذي اتخذته. وبالرغم من التغييرات التي أُدخلت في قوانين البطولة، إلا أن بعض التعديلات في ما يتعلق بعدادات تدفق الوقود أو طرق جديدة لاستخدام المحركات، يمكن أن تكون كافية لتحسين الأمور.