خطة لتعديل مسار حلبة مرسى ياس بعد الانتقادات

قال ريتشارد كريجان المدير التنفيذي لحلبة مرسى ياس التي تستضيف جائزة أبوظبي الكبرى إحدى جولات بطولة العالم لسباقات سيارات الفئة الأولى فورمولا وان إن هناك خطة لإدخال تعديلات على المسار استجابة للانتقادات التي صدرت الموسم الماضي نتيجة صعوبة التجاوز على الحلبة الإماراتية التي شهدت تتويج الألماني سيباستيان فيتل سائق ريد بول باللقب على حساب الإسباني فرناندو ألونسو سائق فيراري وزميله الأسترالي مارك ويبر.
وكان العديد من مدراء الفرق والسائقين قد وجهوا انتقادات حادة للحلبة التي رُوج لها على أنها مُصممة لتشجيع التجاوز، لكن هذا الأمر لم يتحقق كثيراً خلال السباقين اللذين استضافتهما في عامي 2009 و2010.
ولم يحدد كريجان طبيعة التعديلات التي ستدخل على الحلبة قبل استضافتها المرحلة الثامنة عشرة قبل الأخيرة من بطولة العالم هذا الموسم في 13 نوفمبر، لكن من المتوقع أن تطال المنعطفات الموجودة في بداية ونهاية الخط المستقيم الطويل الخلفي للحلبة، إضافة إلى المنطقة الموجودة بين المنعطفين الحادي عشر والرابع عشر.
ونقلت مجلة "أوتوسبورت" تصريحات مدير الحلبة التي قال فيها: "نحن نبحث دائماً في السبل الكفيلة بتحسين المنشأة والاستعراض، إضافة إلى العمل الذي لا ينتهي في مسألة السلامة. وضعت الخطط وسيتم تنفيذها قبل السباق. هذا الأمر يظهر أننا جديون بعملنا".
وكشف كريجان أن ابوظبي تسعى إلى استضافة إحدى مراحل بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، وبالتالي سيكون منطقياً أن يتم العمل على الحلبة لكي تتلاءم مع متطلبات سباقات الدراجات، والاستفادة في الوقت ذاته من العمل من أجل تحسين المسار لكي يصبح التجاوز أسهل.
وصُممت حلبة مرسى ياس على يد المصمم الألماني الشهير هرمان تيلكه وقد أطلق عليها النسخة العربية لحلبة موناكو، وهي مبتكرة ذات تصميم خيالي وأثنى عليها البريطاني بيرني إيكليستون مالك الحقوق التجارية للفورمولا.