ثلاث هيئات في تويوتا ماتريكس الهاتش باك

السيارة تويوتا ماتريكس 2010 هي سيارة هاتش باك مبنية على أساس السيارة تويوتا كورولا. وقد قامت تويوتا بإنتاج ثلاث هيئات من هذا الموديل المتميز وهي" "ماتريكس القياسية" و"S" و"XRS". ويمكن تزويد الهيئة المتوسطة S بخاصية العمل بالدفع الرباعي. وتأتي الهيئة القياسية بجنوط عجل مقاس 16 بوصة مصنوعة من الصلب, مرايات كهربائية, تكييف هواء, مشغل أسطوانات، وإمكانية فرد المقعد الأمامي بالكامل.
ويمكن للعميل تزويد هذه الهيئة اختيارياً بخاصية تعيين السرعة مسبقاً, وإمكانية دخول السيارة بدون مفتاح, وزجاج كهربائي, وأقفال للأبواب. ولكن هذه المميزات تأتي قياسياً في الهيئة S التي تضيف مساحات للزجاج الخلفي, سبويلر كائن تحت هيكل السيارة, ستيريو متطور, ومنفذ شحن كهربائي بقوة 115 فولت.
وتأتي النسخة التي تعمل بالدفع الرباعي في الهيئة S غير مزودة بسبويلر ولكنها تأتي بكشافات ضباب ونظام تعليق خلفي مستقل. أما أعلى هيئة في الموديل وهي XRS فتأتي بجنوط عجل مقاس 18 بوصة , سبويلر على السقف, نظام تعليق رياضي معدل, وكساء من الجلد لعجلة القيادة.
وتأتي الهيئة القياسية من "ماتريكس" التي تعمل بالدفع الأمامي مزودة بمحرك سعة 1.8 لتر بأربعة سلندرات الذي ينتج قوة تصل إلى 132 حصانا وعزما يصل إلى 128 رطل/قدم. ويتصل المحرك بناقل سرعة يدوي قياسي بخمس سرعات وناقل سرعة أتوماتيك (اختياري) أربع سرعات.
أما الهيئتان S وXRS فتأتيان بمحرك سعة 2.4 لتر بقوة 158 حصانا وعزما يصل إلى 162 رطل/قدم بالإضافة لناقل سرعة أتوماتيك خمس سرعات (اختياري) أو ناقل سرعة يدوي (قياسي) خمس سرعات.
أما النسخة التي تعمل بالدفع الرباعي من الهيئة S فتأتي فقط بناقل سرعة أتوماتيك أربع سرعات.